30 ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΕΣ ΒΛΑΒΩΝ

Οι στατιστικές βλαβών της λέσχης ΑDΑC θεωρούνται από τα πιο αξιόπιστα «βαρόμετρα» αξιοπιστίας των αυτοκινήτων σε παγκόσμιο επίπεδο. Έχουν μάλιστα κερδίσει ξεχωριστή θέση μεταξύ παρόμοιων ερευνών, γιατί πραγματοποιούνται συστηματικά εδώ και τριάντα χρόνια και καλύπτουν έναν μεγάλο αριθμό μοντέλων, ενώ η αξιολόγηση βασίζεται σε επιστημονικά κριτήρια. Στο διάστημα λοιπόν των τελευταίων τριάντα ετών καταγράφηκαν 52 εκατομμύρια επεμβάσεις της οδικής βοήθειας της ΑDΑC, οι οποίες χρησιμοποιήθηκαν ως βάση για την επεξεργασία στατιστικών στοιχείων σε οκτώ διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων. Διαχρονικός πρωταθλητής αξιοπιστίας αναδείχθηκε ως μάρκα η Τoyota, καθώς μέχρι σήμερα κατέλαβαν 34 μοντέλα της την πρώτη θέση στην κατηγορία τους. Ακολουθεί η Μercedes με μόνο δύο λιγότερες πρώτες θέσεις, ενώ την πεντάδα συμπληρώνουν η Αudi με 20 πρωτιές και οι Μazda και Μitsubishi με 11 κορυφαία πλασαρίσματα η καθεμία. Τις χειρότερες επιδόσεις παρουσιάζουν διαχρονικά οι μάρκες Fiat, Renault και Οpel που καταλαμβάνουν και οι τρεις μαζί 69 φορές με κάποιο μοντέλο τους την τελευταία θέση στους πίνακες αξιοπιστίας.

Οι λίστες της ΑDΑC με τις στατιστικές βλαβών θεωρούνται εξαιρετικά σημαντικές για πολλούς οδηγούς που σκέφτονται να αγοράσουν ένα καινούργιο ή μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Οι καταναλωτές τις χρησιμοποιούν ως πυξίδα για την τελική επιλογή τους, γι΄ αυτό και τις λαμβάνουν σοβαρά υπόψη τους οι αυτοκινητοβιομηχανίες και βελτιώνουν την ποιότητα των προϊόντων τους, ώστε να ανέβουν σε υψηλότερες θέσεις.

Μεγάλο ενδιαφέρον εμφανίζουν οι τύποι των βλαβών, που αλλάζουν όσο εξελίσσονται τα αυτοκίνητα σε ένα διόλου αμελητέο διάστημα τριών δεκαετιών. Παρατηρούμε λοιπόν διαχρονικά μείωση των βλαβών σε συμπλέκτες και σαζμάν (-7,5%), καθώς επίσης στη σύνθεση και προετοιμασία του καυσίμου (-8,2%), αφού έχουμε περάσει πλέον από τα ευπαθή καρμπιρατέρ στα ανθεκτικότερα συστήματα ψεκασμού. Επίσης καταγράφεται μείωση 2,5% των κλασικών βλαβών ενός κινητήρα, ενώ αντίθετα η τοποθέτηση ολοένα περισσοτέρων ηλεκτρονικών συστημάτων στα σύγχρονα αυτοκίνητα εκτόξευσε στα ύψη (+20,2%) τα προβλήματα στις μπαταρίες και στα ηλεκτρικά μέρη τους