Δωρεάν το αυτοκίνητο – πληρώνεις μόνο ρεύμα

Τέρμα οι μάνικες ανεφοδιασμού με καύσιμα για τα αυτοκίνητά μας. Ο Αμερικανοεβραίος Σάι Αγκάσι σχεδιάζει την πράσινη επανάσταση, με πρώτο βήμα τη δημιουργία ενός πυκνού δικτύου με σταθμούς φόρτισης ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων στο Ισραήλ και τη Δανία
Ο Σάι Αγκάσι ήταν το παιδίθαύμα της εταιρείας παραγωγής λογισμικών SΑΡ, κατάφερε μάλιστα να αναρριχηθεί στην κορυφή της πυραμίδας της σε νεαρή ηλικία. Στα τέλη του 2006 και έχοντας φύγει πλέον από τη SΑΡ, ο Αγκάσι συναντάται με τον πρωθυπουργό του Ισραήλ Εχούντ Ολμέρτ για να του ανακοινώσει μία επαναστατική ιδέα. Εφόσον εφαρμοστεί, υποστηρίζει ο Αγκάσι, θα βιώσουμε τη μεγαλύτερη αλλαγή στην ιστορία του καπιταλισμού, το Ισραήλ θα λύσει το ενεργειακό του πρόβλημα και η ειρήνη θα επιστρέψει στη Μέση Ανατολή. Η ειρήνη αποτελεί και το μοναδικό κίνητρο του Αγκάσι, ο οποίος ζητεί μόνον πολιτική στήριξη από τον Ολμέρτ. Ο 39χρονος Ισραηλινός, που ζει πλέον στην Καλιφόρνια, σχεδιάζει τη δημιουργία ενός δικτύου με 500.000 σταθμούς φόρτισης ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων. Το δίκτυο θα έχει ολοκληρωθεί έως το 2011, θα καλύπτει όλη την επικράτεια του Ισραήλ και θα υπάρχουν άλλα 150 σημεία όπου θα μπορούν να παραδοθούν οι άδειες μπαταρίες των αυτοκινήτων και να τοποθετηθούν καινούργιες και φορτισμένες. Το ρεύμα για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα θα προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές. Για παράδειγμα, η κυβέρνηση του Ισραήλ κατασκευάζει ήδη δύο τεράστια φωτοβολταϊκά πάρκα στην έρημο Νεγκέβ γι΄ αυτόν τον σκοπό.

Το σχέδιο Βetter Ρlace του Αγκάσι αντιγράφει ανάλογα προγράμματα που προσφέρουν οι εταιρείες κινητής τηλεφωνίας. Ο ενδιαφερόμενος θα παραλαμβάνει το ηλεκτρικό αυτοκίνητό του δωρεάν ή σε μειωμένη τιμή και θα δεσμεύεται με μία πολυετή συνδρομή, όπου θα περιλαμβάνονται ο εφοδιασμός του με ηλεκτρικό ρεύμα και οι μπαταρίες. Θα επισκέπτεται τα σημεία φόρτισης και το όχημά του θα ταυτοποιείται με ένα μικρό τσιπάκι, κάτι αντίστοιχο με τις κάρτες sim των κινητών, οπότε θα χρεώνεται ο λογαριασμός του. Δώδεκα μήνες μετά τη συνάντησή του με τον Ολμέρτ, ο Αγκάσι έχει καταφέρει να συγκεντρώσει πάνω από 200 εκατομμύρια δολάρια για το εγχείρημά του, ενώ την κατασκευή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα αναλάβει ο όμιλος Renault-Νissan. Ο αρχικός σκεπτικισμός αρχίζει να υποχωρεί μπροστά στις προοπτικές που ανοίγονται. Μόνον η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου απαιτεί 500 δισεκατομμύρια ευρώ τον χρόνο για καύσιμα, οπότε ακόμη και η κατάκτηση ενός μικρού κομματιού από την πίτα θα παρουσίαζε τεράστιο εμπορικό ενδιαφέρον.

Τα νέα όμως δεν σταματούν εδώ, αφού η πράσινη επανάσταση εξάγεται πλέον από το Ισραήλ στη Δανία. Το πρότζεκτ Βetter Ρlace θα εφαρμοστεί και στη βορειοευρωπαϊκή χώρα, με τη διαφορά ότι εδώ ως ανανεώσιμη πηγή ενέργειας θα χρησιμοποιείται ο αέρας και όχι ο ήλιος. Στη Δανία θα δημιουργηθούν επίσης μισό εκατομμύριο σταθμοί φόρτισης με ρεύμα σε συνεργασία με την κρατική DΟΝG, τη μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα. Οι προοπτικές θεωρούνται ακόμη καλύτερες σε σχέση με το Ισραήλ, αφού η ενέργεια που προέρχεται ήδη από ανανεώσιμες πηγές στη Δανία- κατά κύριο λόγο από ανεμογεννήτριες- επαρκεί για να καλύψει τις ανάγκες των αυτοκινήτων σε όλες τις σκανδιναβικές χώρες! Και βέβαια σειρά θα πάρουν και άλλα κράτη, ανάμεσά τους και η Γερμανία, η οποία διαθέτει τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων σε όλη την Ευρώπη.