Διθέσιος πύραυλος

Η ΚΤΜ πέρασε με το Χ-Βow για πρώτη φορά από τις μοτοσυκλέτες στα αυτοκίνητα. Βέβαια εδώ μιλάμε για ένα διθέσιο μοντέλο, ουσιαστικά αγωνιστικών προδιαγραφών, που επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,9”.

Στο περσινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης έκλεψε την παράσταση η ΚΤΜ με ένα πρωτότυπο, που ονόμασε ΧΒow. Έναν χρόνο αργότερα επέλεξε η αυστριακή εταιρεία, που μέχρι σήμερα κατασκεύαζε μόνο μοτοσυκλέτες, τους ίδιους χώρους για να παρουσιάσει το μοντέλο παραγωγής. Ταυτόχρονα θα κυκλοφορήσει και το πρωτότυπο ως ΚΤΜ Χ-Βow Dallara σε έναν αυστηρά περιορισμένο αριθμό- 100 κομμάτια. Η ανταπόκριση του αγοραστικού κοινού ξεπέρασε κάθε προσδοκία, αφού η ΚΤΜ φρόντισε να διευκολύνει τον τρόπο παραγγελίας είτε μέσα από την ηλεκτρονική διεύθυνση www. ktm-x-bow. com είτε τηλεφωνικά στο εργοστάσιο είτε με επίσκεψη σε κάποιον αντιπρόσωπο της ΚΤΜ.

Η ετήσια παραγωγή θα ανέρχεται σε 1.000 κομμάτια και ήδη οι πρώτες παραγγελίες υπερβαίνουν τα 600, με τις τιμές να ξεκινούν στη Γερμανία και στην Αυστρία από τα 54.500 ευρώ. Το βάρος του Χ-Βow περιορίζεται στα 700 κιλά χάρη στη χρήση πανάλαφρων υλικών, όπως για παράδειγμα τα εξαιρετικά ανθεκτικά ανθρακονήματα. Για την κίνηση του διθέσιου μοντέλου με το σκληροπυρηνικό ντιζάιν θα φροντίζει αρχικά ο γνωστός δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας του ομίλου Volkswagen, ο οποίος θα αποδίδει 220 ίππους και αργότερα θα υπάρξουν και εκδόσεις με 300 ίππους ισχύ.

Ανάλογων προδιαγραφών είναι και οι επιδόσεις του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές του επιταχύνει από μηδέν έως 100 χλμ./ώρα σε 3,9” και ο κινητήρας συνδυάζεται είτε με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είτε με το αυτόματο SΤronic με διπλό συμπλέκτη της Αudi. Χάρη στον εξαιρετικό αεροδυναμικό σχεδιασμό του αμαξώματος μπορεί να πιάσει πάντως το αυστριακό μοντέλο χωρίς κανένα πρόβλημα τα 200 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα. Βεβαίως σε τέτοιες ταχύτητες απαιτούνται σκληραγωγημένοι οδηγοί και συνοδηγοί, αφού είναι ουσιαστικά απροστάτευτοι στον άνεμο εξαιτίας της απουσίας παρμπρίζ, αλλά και πορτών. Ο σπαρτιάτικος χαρακτήρας υπογραμμίζεται και από την έλλειψη ενός, έστω υποτυπώδους, χώρου αποσκευών. Υπάρχει απλώς ένα ντουλαπάκι για τα χαρτιά του αυτοκινήτου και για δύο κράνη, ενώ όταν σταθμεύσει κάπου το Χ-Βow μπορεί να καλυφθεί με ένα ειδικό κάλυμμα.

Εννοείται ότι ένα τόσο γρήγορο μοντέλο οφείλει όχι μόνον να επιταχύνει σβέλτα, αλλά και να επιβραδύνει άμεσα. Και εδώ λοιπόν βοήθησαν οι συγκρατημένες διαστάσεις (3,67 μ. μήκος, 1,87 μ. πλάτος, 1,16 μ. ύψος) και το χαμηλό βάρος μαζί με τα ενισχυμένα φρένα για επιβραδύνσεις εξαιρετικών προδιαγραφών, με αποτέλεσμα να ακινητοποιείται το Χ-Βow από ταχύτητα 100 χλμ./ώρα έπειτα από μόλις 33 μ. Επίσης, η κάθετη δύναμη που πιέζει το αυτοκίνητο στον δρόμο ανέρχεται στα 193 κιλά, όταν κινείται με 200 χλμ. /ώρα, και είναι υπεύθυνη για φοβερά κρατήματα.

TOP

Δεν υπάρχουν πόρτες και παρμπρίζ ούτε και χώρος αποσκευών, παρά μόνον ένα ντουλαπάκι για δύο κράνη

Διαστάσεις

Μήκος: 3,67 μ.
Πλάτος: 1,87 μ.
Ύψος: 1,16 μ.