Ducati 1098 R

Έπειτα από τόσα χρόνια παρουσίας, η ναυαρχίδα της ιταλικής εταιρείας εξακολουθεί πάντα να αποπνέει μια μαγεία μόνο και μόνο με την παρουσία της. Πόσω μάλλον όταν πρόκειται για την έκδοση R των μόλις… 37.500 ευρώ, που «κουβαλάει» σχεδόν αυτούσια την τεχνολογία της αγωνιστικής εργοστασιακής F 08 που συμμετέχει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbikes. Ακριβώς αυτό συνέβη και στην πίστα των Σερρών, κατά τη διάρκεια της πανελλήνιας πρώτης παρουσίασής της, όπου είχαμε την ευκαιρία να τη δοκιμάσουμε. Τι διαφορές έχει με την απλή 1098; Καταρχήν τον νέο υπερκυβισμένο κατά 100 κ.ε. V-2 κινητήρα Τestastretta Εvoluzione. Αυτός παίρνει επάξια τον τίτλο του ισχυρότερου και συνάμα ελαφρύτερου δικύλινδρου που έχει εμφανιστεί σε σειρά παραγωγής. Σχεδόν τα πάντα έχουν διαφοροποιηθεί, με το αποτέλεσμα να φθάνει στους 180 ίππους και στα απίστευτα 13,7 kgm ροπής, καλύπτοντας και το Εuro 3! Φυσικά η Ducati επιμένει στο ατσάλινο χωροδικτύωμα, έχοντας αυξήσει τη διάμετρο των σωλήνων και μειώνοντας κατά μισό χιλιοστό το πάχος τους, ενώ κομψοτέχνημα σχεδίασης και υλοποίησης αποτελεί το μονόμπρατσο ψαλίδι. Ωστόσο, η μεγαλύτερη καινοτομία επάνω της είναι το σύστημα traction control, του οποίου ρυθμίζεται η ευαισθησία σε 8 στάδια και φυσικά είναι ίδιο με αυτό της αγωνιστικής.

Στην απαιτητική και συνάμα τεχνική πίστα των Σερρών, η 1098 είναι πραγματική αποκάλυψη, δικαιώνοντας επάξια τη φήμη της. Τα ελάχιστα (165) κιλά και η συνολική αίσθηση σε κάνει να πιστεύεις ότι οδηγείς- ελαφρύ- 600άρι, ενώ η σιγουριά που αποπνέει σε ό,τι ρυθμό και αν κινείται είναι εξωπραγματική. Η γραμμική και απόλυτα εκμεταλλεύσιμη απόδοση του κινητήρα και η ευστροφία του, που κυριολεκτικά «κρέμεται» από το γκάζι, σε συνάρτηση με την κορυφαία ποιότητα όλου του υπόλοιπου συνόλου αυξάνουν την εμπιστοσύνη όσο περνά η ώρα, προκαλώντας για ακόμα πιο γρήγορους γύρους. Μόνον που όλα αυτά συμβαίνουν μέχρι τις 8.000 στροφές, γιατί από εκεί και πάνω η δύναμη είναι τόση, που αφενός τρομάζει και αφετέρου σηκώνει πανεύκολα τον εμπρός τροχό στον αέρα. Δύσκολα μπορεί να περιγράψει κανείς σε λίγες γραμμές την καλύτερη supersport παραγωγής και πολύ περισσότερο να την οδηγήσει στους λίγους γύρους που ήταν διαθέσιμη.