«Καθαρά» καύσιμα – πράσινα μοντέλα

Ο στόλος των αυτοκινήτων αυξάνεται συνεχώς, αλλά τα νέα οχήματα εκπέμπουν σαφώς λιγότερα καυσαέρια χάρη στη χρήση νέων τεχνολογιών, αλλά και λόγω των αυστηρότερων ορίων που θεσπίζονται από την Ε.Ε. Πάντως, θα κυριαρχήσουν τα εναλλακτικά καύσιμα και τα υβριδικά μοντέλα.

Ας ξεκινήσουμε λίγο… ανάποδα. Ακόμη και οι φανατικότεροι πολέμιοι των τεσσάρων τροχών, δύσκολα θα μπορούσαν να φανταστούν τη σημερινή κοινωνία χωρίς αυτοκίνητα, με τα οποία γίνονται ατομικές και μαζικές μετακινήσεις όπως και μεταφορές αγαθών. Αυτή είναι η μία όψη του νομίσματος. Η άλλη αφορά τους ρύπους που εκπέμπουν τα οχήματα, όπως για παράδειγμα το διοξείδιο του άνθρακα (ευθύνεται κατά κύριο λόγο για το φαινόμενο του θερμοκηπίου), τα οξείδια του αζώτου, το μονοξείδιο του άνθρακα, οι υδρογονάνθρακες και τα σωματίδια της κάπνας. Οφείλουμε να τονίσουμε ότι περισσότερα αυτοκίνητα δεν σημαίνει οπωσδήποτε και περισσότερους ρύπους, καθώς τα σύγχρονα μοντέλα αποδεικνύονται σαφώς φιλικότερα προς το περιβάλλον. Με βάση τα όρια Εuro 4 που ισχύουν από το 2005, ένα σημερινό Ι.Χ. εκπέμπει 15% οξείδιο και διοξείδιο του άνθρακα σε σύγκριση με ένα μοντέλο του 1998. Βέβαια οι βελτιώσεις θα συνεχιστούν και στο μέλλον με την εφαρμογή ακόμη αυστηρότερων προδιαγραφών, όπως θα συμβεί με το Εuro 5.