Οικολογικός… πύραυλος

Η αμερικανική εταιρεία Fisker παρουσίασε στο Σαλόνι του Ντιτρόιτ ένα υβριδικό κουπέ πολυτελείας, που προορίζεται- αρχικά – για 100 τυχερούς τον χρόνο
Κarma ονόμασε η Fisker το τετραθέσιο κουπέ της, το οποίο θα παράγεται σε περιορισμένο αριθμό από τα τέλη του 2009 και θα κοστίζει αρχικά 95.000 δολάρια. Το 2010 θα κυκλοφορήσει και σε απλούστερη μορφή στην…

ευτελή τιμή των 79.000 δολαρίων, με την προϋπόθεση ότι το κοινό θα είναι ώριμο να υποδεχθεί ένα πεντάμετρο εξωτικό μοντέλο με δίλιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα και ηλιακά κάτοπτρα στην οροφή του!

Ο Δανός ντιζάινερ Χένρικ Φίσκερ έκτισε τη φήμη του σχεδιάζοντας μοντέλα όπως η ΒΜW Ζ8 και η Αston Μartin Vantage, ενώ εδώ και χρόνια διευθύνει τη δική του εταιρεία με έδρα το Ίρβαϊν στην Καλιφόρνια. Μέχρι σήμερα πωλούσε κομμάτι κομμάτι τα δύο πρώτα αυτοκίνητα δικής του παραγωγής, δηλαδή το Τramonto με βάση τη Μercedes SL και το Latigo με τεχνολογία από τη σειρά 6 της Μercedes.

Πρόκειται για δύο πανέμορφα μοντέλα και ευτυχώς το Κarma δεν αποτελεί εξαίρεση στον κανόνα. Το τετραθέσιο αυτοκίνητο παραπέμπει σε κουπέ της μεγάλης ιταλικής σχολής, διασταυρωμένο με τυπικά βρετανικά στυλιστικά στοιχεία. Οι γραμμές του αμαξώματος είναι κυματοειδείς, η μουσούδα μακριά και το πίσω μέρος κοντό, ενώ η γυάλινη οροφή αποτελεί το κερασάκι στην τούρτα. Τουλάχιστον εξίσου εντυπωσιακή με την εμφάνιση του Fisker Κarma είναι η τεχνολογία του. Και αυτό, καθώς φιλοξενεί έναν δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα τουλάχιστον 150 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα που χρησιμοποιεί την ενέργεια την οποία συσσωρεύουν συστοιχίες μπαταριών λιθίου-ιόντων.

Προδιαγραφές οι οποίες επαρκούν για καυτές επιδόσεις, ιδιαίτερα αν αναλογιστούμε ότι αναφερόμαστε σε ένα άκρως οικολογικό μοντέλο. Η κατασκευάστρια εταιρεία δίνει πάντως για την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα 6” και 200 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα, ενώ η αυτονομία του Κarma μόνο με ηλεκτροκινητήρα φτάνει τα 80 χιλιόμετρα. Η Fisker ετοιμάζεται να εφοδιάσει το μοντέλο της με υποδομή Ρlugin, η οποία θα του επιτρέπει να φορτίζεται με ρεύμα από την πρίζα του σπιτιού, ενώ τα- προαιρετικά- ηλιακά κάτοπτρα μπορούν επίσης να τροφοδοτήσουν με ηλεκτρισμό τις μπαταρίες για διάφορα άλλα λειτουργικά συστήματα του αυτοκινήτου, όπως π.χ. του κλιματισμού. Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η προέλευση του ηλεκτροκινητήρα, για τον οποίο είναι υπεύθυνη η εταιρεία Quantum με πείρα τεσσάρων δεκαετιών στην τοποθέτησή του σε στρατιωτικά οχήματα. Μάλιστα η Quantum έχει εφοδιάσει με συστήματα Ρlug-in περίπου 2.000 Ford Εscape (πρόκειται για την αμερικανική εκδοχή του γνωστού μας Μaverick) και πιστεύει ακράδαντα ότι θα υπάρξει στο άμεσο μέλλον ζήτηση για πολυτελή υβριδικά μοντέλα. Προς το παρόν πάντως οι στόχοι της Fisker είναι σεμνοί και ταπεινοί. Η εταιρεία υπολογίζει μετά το αρχικό στάδιο σε μία ετήσια παραγωγή 15.000 κομματιών, με πιθανή συνεργασία με την αυστριακή Μagna Steyr για την παραγωγή τους. Για να τονίσει μάλιστα την οικολογική διάσταση του Κarma έχει τυπώσει όλα τα διαφημιστικά φυλλάδια σε ανακυκλωμένο χαρτί και με χρώματα από φυτικές ίνες.

TOP

Το Κarma διαθέτει μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα 80 χιλιόμετρα αυτονομία και μπορεί να φορτιστεί από εξωτερική πρίζα