Απειλούν με το πετρέλαιο θέρμανσης

Σε ομηρεία κινδυνεύουν να βρεθούν από τις 15 Φεβρουαρίου οι καταναλωτές από το κύκλωμα εμπορίας και διακίνησης πετρελαίου, που συγκρούεται με το υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να μην εφαρμοστεί το νέο σύστημα εξομοίωσης των φόρων πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης.

Για κυκλώματα λαθρεμπορίου κάνει λόγο το υπουργείο Οικονομικών ενώ οι πρατηριούχοι προβάλλουν ως αιτία των αντιδράσεών τους τη γραφειοκρατία και το επιπλέον κόστος του νέου συστήματος.

Μεγάλη μερίδα πρατηριούχων και διακινητών πετρελαίου θέρμανσης από διάφορες περιοχές της χώρας εκβιάζουν ότι θα σταματήσουν να πωλούν πετρέλαιο θέρμανσης στους καταναλωτές αν το υπουργείο Οικονομικών επιμείνει στην εφαρμογή του νέου συστήματος, η έναρξη του οποίου έχει προαναγγελθεί για την ερχόμενη Παρασκευή (15 Φεβρουαρίου). Ήδη με επιστολές τους προς τον υφυπουργό Οικονομικών Αντώνη Μπέζα, οι ενώσεις πρατηριούχων 8 νομών (Θεσ/νίκης, Λασιθίου, Ηρακλείου, Γρεβενών, Κοζάνης, Κερκύρας, Κεφαλονιάς, Μυτιλήνης) απειλούν ότι στην περίπτωση αυτή θα κλείσουν τις στρόφιγγες του πετρελαίου θέρμανσης για τους καταναλωτές.

Θα σταματήσουν οι διανομές
Χαρακτηριστικό είναι ότι χθες ο πρόεδρος του ενός από τα δύο μεγάλα σωματεία εμπόρων καυσίμων Θεσσαλονίκης, κάλεσε τους καταναλωτές να προμηθευτούν πετρέλαιο θέρμανσης ώς τις 14 του μηνός γιατί από την ημερομηνία αυτή και μετά, τα μέλη του θα σταματήσουν τις διανομές. Το υπουργείο Οικονομικών κατηγορεί τους πρατηριούχους ότι οι αντιδράσεις προέρχονται από τα κυκλώματα που επωφελούνται από το εκτεταμένο λαθρεμπόριο πετρελαίου, στην αντιμετώπιση του οποίου στοχεύει το νέο καθεστώς. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του υπουργείου, τα κυκλώματα αυτά βρίσκονται στα στάδια της διακίνησης του πετρελαίου από την εμπορία έως και την τελική διάθεσή του στους καταναλωτές και απομυζούν κάθε χρόνο έσοδα ύψους 300-400 εκατ. ευρώ. Με το νέο καθεστώς εξομοιώνεται ο φόρος στο πετρέλαιο θέρμανσης με τον υψηλότερο φόρο στο πετρέλαιο κίνησης από την αγορά του από το διυλιστήριο έως και το επίπεδο του πρατηριούχου. Στους καταναλωτές θα πωλείται με τον σημερινό μειωμένο φόρο ενώ το υπουργείο θα επιστρέφει στους πρατηριούχους τη διαφορά.

Οι πρατηριούχοι θα είναι υποχρεωμένοι να αποστέλλουν κάθε μέρα στο υπουργείο Οικονομικών τα παραστατικά με τα στοιχεία των πωλήσεων τους (πόσο και σε ποιους) προκειμένου να γίνονται διασταυρώσεις. Η ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών πιστεύει ότι με τους ελέγχους που θα κάνει θα περιορίσει το λαθρεμπόριο, ωστόσο αρμόδια στελέχη των οικονομικών υπουργείων αλλά και παράγοντες της αγοράς αμφιβάλουν για την αποτελεσματικότητα του μέτρου.

Οι βενζινοπώλες προβάλλουν ως αιτία της αντίδρασής τους την πολυπλοκότητα του νέου συστήματος αλλά και το επιπλέον διαχειριστικό κόστος που θα αναλάβουν με το νέο σύστημα. Υποστηρίζουν ότι παρά τις πολλές συσκέψεις με την ηγεσία του υπουργείου, δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί το πότε θα τους καταβάλλεται η διαφορά του φόρου.

Έκτακτη γενική συνέλευση
Το θέμα έχει προκαλέσει και «εμφύλιο πόλεμο» στον κλάδο των βενζινοπωλών, με αποτέλεσμα την Παρασκευή- και έπειτα από τις αντιδράσεις που ξεσηκώθηκαν από πρατηριούχους σε όλη τη χώρα- το Δ.Σ. της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος θα συγκαλέσει έκτακτη γενική συνέλευση για την ερχόμενη Κυριακή 17 Φεβρουαρίου, με μοναδικό θέμα «την εφαρμογή ή μη του νέου συστήματος».

Να σημειωθεί ότι ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Μιχάλης Κιούσης μαζί με μερίδα βενζινοπωλών είχε αρχικά συμφωνήσει με το υπουργείο Οικονομικών να αναλάβει ο κλάδος την εφαρμογή του νέου καθεστώτος.


Πώς δρουν τα κυκλώματα λαθρεμπορίου

ΚΡΥΦΕΣ ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ, παράνομες εγκαταστάσεις αποχρωματισμού, βυτιοφόρα-φαντάσματα με πλαστές άδειες κυκλοφορίας και ένα άκρως δελεαστικό «περιθώριο κέρδους». Πρόκειται για τα βασικά χαρακτηριστικά των κυκλωμάτων λαθρεμπορίου πετρελαίου θέρμανσης.

Στον πυρήνα του λαθρεμπορίου βρίσκεται η μεγάλη διαφορά μεταξύ του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) που βαρύνει το πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης. Το πετρέλαιο κίνησης βαρύνεται με ΕΦΚ 296 ευρώ ανά χιλιόλιτρο, ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης βαρύνεται με 21 ευρώ το χιλιόλιτρο προκειμένου να πωλείται σε φθηνότερη τιμή στα νοικοκυριά κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου. Αυτή η διαφορά των 275 ευρώ ανά χίλια λίτρα είναι το «κέρδος» των λαθρεμπορικών κυκλωμάτων, τα οποία αγοράζουν πετρέλαιο θέρμανσης και το διαθέτουν στην αγορά σαν πετρέλαιο κίνησης.

● Πώς γίνεται αυτό; Όλες οι εταιρείες πετρελαιοειδών αγοράζουν πετρέλαιο, κίνησης ή θέρμανσης, από τα διυλιστήρια και διαθέτουν το πετρέλαιο θέρμανσης απευθείας σε συνεργαζόμενους πρατηριούχους βενζινοπώλες ή πωλούν σε μεταπωλητές πετρελαίου. Οι τελευταίοι διαθέτουν πετρέλαιο θέρμανσης είτε απευθείας στα νοικοκυριά είτε σε πελάτες τους βενζινοπώλες πρατηριούχους.

Σε κάποιο σημείο της αλυσίδας σπάει ένας κρίκος. Το πετρέλαιο θέρμανσης μεταφέρεται σε παράνομες δεξαμενές, όπου αποθηκεύεται προκειμένου να γίνει στη συνέχεια ειδική χημική επεξεργασία αποχρωματισμού του. Σημειώνεται ότι το πετρέλαιο θέρμανσης «βάφεται» στο διυλιστήριο με χρώμα κόκκινο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης είναι πρασινοκίτρινο. Ο χρωματισμός ήταν ένα από τα μέτρα αποθάρρυνσης του λαθρεμπορίου, αλλά κρίνεται επιεικώς αναποτελεσματικό.

● Στις παράνομες εγκαταστάσεις το πετρέλαιο θέρμανσης αποχρωματίζεται και μετατρέπεται, ως προς το χρώμα, σε πετρέλαιο κίνησης. Αυτό στη συνέχεια διατίθεται σε «συνεργαζόμενους» πρατηριούχους που το πωλούν στην αγορά ως πετρέλαιο κίνησης ή και σε πρατηριούχους εκτός του λαθρεμπορικού κυκλώματος, οι οποίοι δελεάζονται από την ανταγωνιστική τιμή που τους προσφέρεται. Σε πολλές περιπτώσεις, λαθραίο αποχρωματισμένο πετρέλαιο διατίθεται από τους μεταπωλητές απευθείας σε επαγγελματίες κλάδων όπως είναι οι ιδιοκτήτες και οδηγοί φορτηγών ή ταξί. Η διακίνηση του λαθραίου πετρελαίου γίνεται συνήθως νύχτα και σε πολλές περιπτώσεις με βυτιοφόρα, τα οποία φέρουν πλαστές άδειες κυκλοφορίας και πινακίδες.