Τρελαίνει τα χρονόμετρα

Το νέο ΤΤS της Αudi βάζει στόχο τις πίστες και με σύμμαχο τον δίλιτρο κινητήρα των 272 ίππων μάλλον θα τρελάνει τα χρονόμετρα!

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ έκανε πριν από λίγες ημέρες το ντεμπούτο του το νέο Αudi ΤΤS. Το «φιλέτο» για το νέο σπορ μοντέλο της γερμανικής φίρμας κρύβεται κάτω από το καπό και συγκεκριμένα ο ΤFSi κινητήρας του, που αναβαθμίστηκε σημαντικά, με αποτέλεσμα οι επιδόσεις του να εκτοξευτούν. Σε αριθμούς, το ΤΤS προσφέρεται με μοτέρ γενιάς ΤFSi και ο δίλιτρος κινητήρας αποδίδει πλέον 272 ίππους. Εξίσου δελεαστική είναι και η ροπή του που αγγίζει τα 350 Νm, μεταξύ 2.500 και 5.000 σ.α.λ. Το νέο μοντέλο διακρίνεται και για την οικονομία καυσίμου. Σύμφωνα με τη γερμανική φίρμα, το ΤΤS καταναλώνει περίπου 8λίτρα/100χλμ για την κουπέ έκδοση, ενώ η ρόουντστερ σημειώνει κατανάλωση καυσίμου 8,2λίτρα/100χλμ. Και τα δύο μοντέλα προσφέρονται με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Στον τομέα του εξοπλισμού- εκτός από τα πολλαπλά συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας- ο εξοπλισμός του θα περιλαμβάνει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη S-tronic, το οποίο βελτιώνει ελαφρώς την επιτάχυνση, μειώνοντας παράλληλα την κατανάλωση καυσίμου κατά 0,1 με 0,2 του λίτρου ανά 100 χλμ. Για ακόμη μια φορά ένα γερμανικό μοντέλο είναι έτοιμο να παραδώσει μαθήματα κορυφαίας ενεργητικής ασφάλειας. Γι΄ αυτόν τον λόγο το ΤΤS θωρακίζεται και από το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης, που προσφέρει κορυφαία οδική συμπεριφορά, μεγάλα αποθέματα πρόσφυσης σε δύσκολες οδηγικές συνθήκες και φυσικά πολύ καλές επιδόσεις ακόμη και όταν ο οδηγός επιλέξει να κινηθεί σε πιο γρήγορους ρυθμούς. Στο νέο ΤΤS σύμ φωνα με τους Γερμανούς μηχανικούς θα υπάρχει και ένα νέο αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, με δίσκους 17 ιντσών, αλλά και οι δύο επιλογές στο σύστημα ανάρτησης. Για νορμάλ οδήγηση ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη θέση στάνταρ, ενώ για πιο σπορ οδήγηση- που χαμηλώνει την ανάρτηση κατά 10 χιλιοστά- υπάρχει η θέση σπορ. Οι σπορ καταβολές του μοντέλου ενισχύονται και από τις ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με τα ελαστικά χαμηλού προφίλ. Επίσης, προσφέρεται με νέα εμπρόσθια φωτιστικά σώματα, με ενσωματωμένους λαμπτήρες τύπου LΕD. Το εσωτερικό του εντυπωσιάζει με τα σπορ καθίσματα που προσφέρουν κορυφαία πλευρική στήριξη, αφού έχουν καθαρόαιμο μπακετοειδή χαρακτήρα και σε συνδυασμό με το δέρμα και το Αλκαντάρα διαφοροποιούν το μοντέλο από τα υπόλοιπα. Επίσης, στο σαλόνι κυριαρχούν ο νέος πίνακας οργάνων και το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

TOP

Τo δίλιτρο ΤFSi μοτέρ, που χάρη στη νέα… χαρτογράφηση προσφέρει 272 καθαρόαιμους

ίππους