Σεξ, ψέματα και δωροδοκίες

Δωροδοκίες, απάτες, οίκοι ανοχής, βιάγκρα: αν κάποτε η Volkswagen αποτελούσε το διαμάντι στο στέμμα της γερμανικής οικονομίας, τώρα ζει μέρες που θυμίζουν την πτώση μιας αυτοκρατορίας. Το σκάνδαλο που χτυπά τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης πλήττει την καρδιά του συστήματος που επί δεκαετίες εγγυήθηκε την ομαλότητα στις σχέσεις εργοδοσίας-εργαζομένων.

Με όλα αυτά που αποκαλύπτονται στο δικαστήριο της Κάτω Σαξονίας, είναι ν΄ αναρωτιέται κανείς για το πώς οι διοικητές της Volkswagen έβρισκαν χρόνο να ασκούν τα καθήκοντά τους. Ύψους πολλών εκατομμυρίων ευρώ η απάτη, όμως, όσο η διερεύνηση της υπόθεσης συνεχίζεται τόσο πιο σκανδαλιστικές είναι οι λεπτομέρειες που βλέπουν το φως της δημοσιότητας. Από τη Βαρκελώνη ώς τη Σεούλ και από την Πράγα μέχρι το Νέο Δελχί και φυσικά στο εσωτερικό της Γερμανίας, οι διευθυντές της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας είχαν εγκρίνει τη δημιουργία ενός ειδικού ταμείου για να καλύπτει τα έξοδα των αξιωματούχων που συμμετείχαν στο διοικητικό συμβούλιο ως εκπρόσωποι των εργαζομένων, προκειμένου να εξαγοράσουν την υποστήριξή τους στα σχέδια και τις αποφάσεις τους. Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων επί 10 χρόνια ταξίδευαν έχοντας στη διάθεσή τους ερωμένες ή και πόρνες, δώρα για τις συζύγους τους από την αλυσίδα πολυτελείας Ηermes, ακόμη και Βιάγκρα, γράφει χαρακτηριστικά o «Οbserver».

Και πολιτικοί
Στο δικαστήριο, την περασμένη εβδομάδα η γραμματέας του πρώην διευθυντή προσωπικού της εταιρείας και κατηγορουμένου, Κλάους Γιόαχιμ Γκεμπάουερ, κατέθεσε ταραγμένη πόσο ενοχλημένη ένιωσε όταν της ζητήθηκε να υπερβεί τα καθήκοντά της και να βρει ένα διαμέρισμα «για τις ανάγκες» των αξιωματούχων. Όταν τελικά βρήκε το κατάλληλο διαμέρισμα, με υπόγειο πάρκινγκ και ανελκυστήρα που οδηγούσε απευθείας στο εσωτερικό του, της ζητήθηκε να το διακοσμήσει. «Στα ταξίδια τους, η προτεραιότητα ήταν το σεξ», επιβεβαίωσε και ο Σοσιαλδημοκράτης βουλευτής Χανς Γιούργκεν Ουλ, ο οποίος ήδη καταδικάστηκε για τη συμμετοχή του στο σκάνδαλο ως μέλος του Συμβουλίου της εταιρείας μέχρι το 2006. Εκτός από τον Ουλ, ο συνεργάτης του πρώην καγκελαρίου Γκέρχαρντ Σρέντερ και από τους αρχιτέκτονες των οικονομικών του μεταρρυθμίσεων, Πέτερ Χαρτζ, επίσης βρέθηκε ένοχος για απάτη και καταδικάστηκε. Ο Χαρτζ, ο οποίος είχε διατελέσει διευθυντής ανθρώπινου δυναμικού, είχε παραδεχτεί τις κατηγορίες για δωροδοκία.

Εκτός από τον Γκεμπάουερ, στο εδώλιο κάθεται αυτήν τη στιγμή και ο Κλάους Φόλκερτ, πρώην επικεφαλής του συμβουλίου των εργαζομένων, ο οποίος κατηγορείται ότι έλαβε 2 εκατ. ευρώ σε παράνομα μπόνους και εξασφάλισε δωρεάν διακοπές για τη Βραζιλιάνα ερωμένη του. Οι δύο κατηγορούμενοι δήλωσαν αθώοι, ακολουθώντας τη γραμμή του αποκαλούμενου «πατριάρχη» της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο πρόεδρος Φέρντιναντ Πιχ, ο οποίος κατέθεσε ως μάρτυρας, χαρακτήρισε «ατοπήματα» τα έργα των πρώην συνεργατών του, για τα οποία «δεν είχε ιδέα».


Ο αδύναμος κρίκος του συστήματος

«Η ΥΠΟΘΕΣΗ της Volkswagen θα πρέπει να ληφθεί υπόψη και από άλλες γερμανικές εταιρείες», επισήμανε από το Ανοιχτό Πανεπιστήμιο του Βερολίνου ο Μίκαελ Φίχτερ, ειδικός σε θέματα εργατικού δικαίου, στην εφημερίδα «Ιnternational Ηerald Τribune». «Δείχνει ακριβώς τα προβλήματα που μπορεί να προκύψουν όταν οι εργαζόμενοι εμπλέκονται τόσο πολύ σε θέματα διοίκησης». Επί δεκαετίες ο γερμανικός κολοσσός αποτελούσε χαρακτηριστικό παράδειγμα εφαρμογής του συστήματος διοίκησης με τη συμμετοχή εκπροσώπων των εργαζομένων. Οι υποστηρικτές του το θεωρούσαν επιτυχημένο ως μοντέλο και εγγυητή της εργασιακής ειρήνης. Από το 2005, οπότε ξέσπασε το σκάνδαλο στην VW, αρκετοί από αυτούς άρχισαν να αναθεωρούν…