Για σπορ οικογενειάρχες

Το Ford Μondeo 1.6 Wagon φλερτάρει τους οικογενειάρχες που θέλουν να συνδυάσουν τους άφθονους χώρους με τη σπορ εμφάνιση και τις οικονομικές επιδόσεις…

Tο Μondeo 1.6 Wagon απευθύνεται σε μπαμπάδες που θέλουν άφθονο χώρο για τις αποσκευές της γυναίκας τους και των παιδιών τους, ενώ το μοτέρ των 1.6 λτ- που μπορεί να ξεγελά με τα λιγοστά κυβικά του- στέκεται στο ύψος των περιστάσεων τόσο στο ταξίδι όσο και στις καθημερινές μετακινήσεις. Σαφώς το μεγάλο πλεονέκτημά του είναι ο χώρος αποσκευών: τα 554 λίτρα του πορτμπαγκάζ μπορούν εύκολα να εκτοξευθούν στα 1.733, με τη γνωστή αναδίπλωση των καθισμάτων.

Στον δρόμο το Μondeo 1.6 Wagon δείχνει να έχει νεύρο και τα λίγα κυβικά του καταφέρνουν να πλασάρουν καλά το βαρύ αμάξωμα, χάρη στους 125 ίππους και στην καλή κλιμάκωση του κιβωτίου.

Στις εκκινήσεις ο οδηγός θα πρέπει να πατήσει λίγο πιο βαθιά το γκάζι, μια και το βαρύ αυτοκίνητο πέφτει στην… πλάτη του 1.600άρη κινητήρα, ο οποίος διστάζει στις χαμηλές ταχύτητες να δείξει ζωντάνια. Από εκεί και πέρα, το Μondeo Wagon κινείται με άνεση στο ταξίδι και τον αυτοκινητόδρομο, προσφέρει τη στιβαρότητα και την κατευθυντικότητα του δίλιτρου Μondeo, ενώ η αδυναμία του μικρού κινητήρα φαίνεται στις ανηφορικές διαδρομές. Εκεί, λόγω του ασθενούς ρεπρίζ, το 1.600άρη Μondeo Wagon αναγκάζει τον οδηγό να καταφεύγει συχνά στη βοήθεια του κιβωτίου με πολύ συχνά ανεβοκατεβάσματα των σχέσεων.

Η ρύθμιση της ανάρτησης είναι ιδανική για τον χαρακτήρα του μοντέλου: συνδυάζει κράτημα- μας ενθουσίασαν τα μεγάλα αποθέματα πρόσφυσης στις στροφές με πολλά χιλιόμετρα-, ενώ αν προτιμήσει κανείς σπορ ρυθμό οδήγησης το στάνταρ σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης επεμβαίνει… γλυκά, χωρίς να κόβει την ισχύ του κινητήρα. Η θέση οδήγησης είναι από τις καλύτερες της κατηγορίας και ο οδηγός νιώθει ότι κάθεται πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου μεγαλύτερης κατηγορίας και με περισσότερα κυβικά.

Αναφορικά στον τομέα των επιδόσεων τα 0-100 χλμ. ανά ώρα έρχονται σε 12,6΄΄, ενώ η τελική φτάνει τα 190 χλμ. την ώρα. Σε καλά επίπεδα κυμαίνεται και η κατανάλωση καυσίμου- σπάνια έχουμε δει την κατανάλωση καυσίμου να ξεπερνά τα 9 λίτρα στα 100 χλμ. Το εσωτερικό του είναι όμορφο, με εργονομικό ταμπλό και υλικά υπεράνω κριτικής.

Δανείζεται τα σπορ- σύγχρονα γονίδια του S-Μax τόσο στο ταμπλό όσο και στη γενικότερη σχεδιαστική του φιλοσοφία στο σαλόνι, ενώ προσφέρει άφθονο χώρο για πέντε επιβάτες. Η τιμή του κρίνεται ικανοποιητική – Μondeo 1.6 Wagon: 23.170 ευρώ- τόσο για τα δεδομένα της κατηγορίας όσο και σε σχέση με το τι προσφέρει το συγκεκριμένο μοντέλο.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

●Ο μεγάλος χώρος αποσκευών

●Τα άφθονα αποθέματα πρόσφυσης

●Η πολιτισμένη λειτουργία του μοτέρ στο ταξίδι

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η ορατότητα προς τα πίσω

● Το ασθενές ρεπρίζ στις χαμηλές στροφές

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κινητήρας τετρακύλινδρος 16 βαλβίδων. Κυβισμός (κ.εκ.) 1.596. Ισχύς (ίπποι) 125. Ροπή (Νm)
1.600. 100 χλμ. την ώρα σε 12,6΄΄. Τελική ταχύτητα 190 χλμ. την ώρα. Κατανάλωση 7,4 λίτρα ανά 100 χλμ. Χώρος αποσκευών:
554 λίτρα.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Η βασική έκδοση 1.6
Αmbiente κοστίζει 23.170 ευρώ ΑΒS, ΑSR, ΕSΡ, 7 αερόσακους, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ηλεκτρικοί καθρέπτες, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης κ.ά.