[ 20 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ] Τα λιμάνια είναι εθνικός πλούτος και δεν εκποιούνται

«Τα λιμάνια είναι πνεύμονας οικονομικής ανάπτυξης. Είναι εθνικός πλούτος». Με αυτή τη φράση ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) κ. Γιώργος Γεωργακόπουλος θα προσπαθούσε να πείσει τον υπουργό Ναυτιλίας να εγκαταλείψει τα σχέδιά του για παραχώρηση των λιμανιών σε ιδιώτες. «Ο αγώνας μας θα είναι συνεχής έως ότου επιτύχουμε τους στόχους μας. Να μείνουν τα λιμάνια στο Δημόσιο», συμπληρώνει
Η ένταση κλιμακώνεται στα λιμάνια. Ώς πού θα φτάσει; Ο στόχος του αγώνα μας είναι ένας. Να μην εκποιηθούν ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά και ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης.

Γιατί είστε εναντίον της παραχώρησης;

Η παραχώρηση αυτή θα έχει δυσμενείς επιπτώσεις στο εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο, στις τοπικές κοινωνίες, καθώς και στους εργαζομένους. Το σχέδιο Βουλγαράκη είναι καλύτερο, χειρότερο ή ίδιο με αυτό του κ. Κεφαλογιάννη; Τα δύο σχέδια έχουν την ίδια φιλοσοσφία, το ίδιο αποτέλεσμα: την εκποίηση των λιμανιών.

Ο ΟΛΠ μπορεί με τη σημερινή του μορφή να αντεπεξέλθει στον αυξανόμενο ανταγωνισμό; Ο ΟΛΠ μέσα από τη διαχρονική του κερδοφορία έχει τη δυνατότητα να αναπτυχθεί και να συνεχίσει να πρωταγωνιστεί. Αρκεί να μη βάζουν εμπόδια κυβέρνηση και διοικήσεις.

Οι Τούρκοι και οι Αιγύπτιοι τόλμησαν και παραχώρησαν σε ιδιώτες τα λιμάνια. Γιατί;

Ο βαθμός ανάπτυξης κάθε χώρας, ο ρόλος του λιμανιού στην οικονομική ζωή, οι υπάρχουσες θεμελιώδεις ικανότητες διαφοροποιούν τα δεδομένα κάθε χώρας. Τουρκία και Αίγυπτος δεν είναι παραδείγματα προς μίμηση.

Ο κ. Βουλγαράκης τόνισε ότι δεν θίγεται κανένα εργασιακό δικαίωμα όσων απασχολούνται στα λιμάνια.

Είναι τελείως ψεύτικο. Τα δεδομένα και η εμπειρία μας δείχνουν ότι σε ανάλογες περιπτώσεις υπήρξαν βλαπτικές συνέπειες για τους εργαζομένους.

Ένας προβλήτας του ΟΛΠ θα μείνει στο Δημόσιο. Γιατί διαμαρτύρεστε;

Μας κάνουν έξωση από ένα σπίτι και μας υπόσχονται ότι έπειτα από δύο χρόνια θα μας δώσουν ένα δωμάτιο. Ποιος θα το δεχόταν; Ποιος θα το πίστευε; Οι διαγωνισμοί για την παραχώρηση των προβλητών θα δημοσιοποιηθούν το πρώτο 15ήμερο του Ιανουαρίου και η ιδιωτικοποίηση θα ολοκληρωθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2008 λέει ο υπουργός. Βιάζεται;

Πιθανόν να υπάρχουν πιέσεις από τους υποψήφιους αγοραστές. Τα λιμάνια είναι φιλέτα.

«Οι κινητοποιήσεις τους θα πλήξουν περισσότερο τις παραγωγικές τάξεις και κατ΄ επέκταση τους καταναλωτές, που θα κληθούν να πληρώσουν τα σπασμένα», λένε οι μεταφορικές εταιρείες. Τι απαντάτε;

Η εκποίηση των λιμανιών θα έχει μεγαλύτερες συνέπειες για τις παραγωγικές τάξεις. Τις ευθύνες σε κάθε περίπτωση τις έχει η κυβέρνηση.

Πώς βλέπουν οι εργαζόμενοι το μέλλον των λιμανιών;

Να αναπτυχθούν και την ευθύνη λειτουργίας και εκμετάλλευσης να έχουν οι δημόσιοι οργανισμοί με κανόνες ισοτιμίας και διαφάνειας για όλους τους χρήστες.

Πόσο υψηλοί είναι οι μισθοί σας;

Οι μισθοί μας είναι στα μέσα ελληνικά επίπεδα και υπολείπονται των ευρωπαϊκών. Ξέρατε για τα σχέδια της κυβέρνησης ή αιφνιδιαστήκατε; Ανακοινώθηκαν παραμονές Χριστουγέννων και με τελεσίγραφο.

Τα λιμάνια Αθήνας και Θεσσαλονίκης είναι κερδοφόρες επιχειρήσεις; Έχουν διαχρονική κερδοφορία. Το 2007 έχουν αύξηση των κερδών κατά 72% ο ΟΛΠ και κατά 200% ο ΟΛΘ.

Στον ΟΛΘ πάμε για ιδιωτικό μονοπώλιο. Πόσο επικίνδυνο είναι αυτό;

Το ιδιωτικό μονοπώλιο θα υπάρχει και στον ΟΛΠ και στον ΟΛΘ.

Πάτρα, Βόλος. Μπορούν να αναπτυχθούν τα λιμάνια και πώς;

Υπάρχει προοπτική ανάπτυξης αρκεί να υπάρξει εθνική λιμενική πολιτική προς όφελος του δημοσίου συμφέροντος. Οι παραχωρήσεις είναι εις βάρος του δημοσίου συμφέροντος.

Υπάρχει διεθνής εμπειρία με λιμάνια που έμειναν στο Δημόσιο;

Έχουν δώσει δείγματα ανάπτυξης. Αντίθετα, όπου έγιναν ιδιωτικοποιήσεις, π.χ.

Λίβερπουλ, είχαμε στασιμότητα, μαρασμό της τοπικής κοινωνίας και συρρίκνωση των εργασιακών σχέσεων.

Εάν η κυβέρνηση επιμείνει, πώς θα αντιδράσετε;

Με αγώνες και δημιουργία κοινού μετώπου γιατί τα λιμάνια είναι υπόθεση που αφορά ολόκληρη την κοινωνία.

Εσείς προσωπικά θα διαλέγατε μετάταξη στον δημόσιο τομέα ή εθελουσία έξοδο όπως σας προτείνει η κυβέρνηση;

Εγώ και όλοι οι εργαζόμενοι δεν ασχολούμαστε με τις παραπλανητικές εξαγγελίες εξασφάλισης που αναφέρει η κυβέρνηση.

Τι θα λέγατε στον κ. Βουλγαράκη για να τον πείσετε ότι κάνει λάθος;

Τα λιμάνια είναι πνεύμονες οικονομικής ανάπτυξης. Είναι εθνικός πλούτος και δεν εκποιούνται.

Δημόσιος ΟΛΠ εναντίον ιδιωτικών προβλητών ΟΛΠ. Πάμε για επιχειρηματικό «εμφύλιο» στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας;

Η πραγματικότητα είναι ότι οδηγούμαστε στην εξαφάνιση του δημόσιου ΟΛΠ.