Ρόδα, πετάλι και καλή παρέα

«Το ποδήλατο είναι ένα μοναχικό μέσο. Δεν έχεις παρέα, είσαι μόνος σου πάνω στους δύο τροχούς καθ΄ όλη τη διάρκεια της διαδρομής. Αυτό είναι το μόνο “μελανό” σημείο της ποδηλασίας, το οποίο βέβαια προσπαθώ ν΄ αλλάξω, όπως και πολλοί άλλοι ποδηλάτες».

Το ποδήλατο μπήκε στη ζωή του κ. Γιάννη Σπίνουλα πριν από περίπου δύο χρόνια. «Λόγω προβλήματος υγείας, οι γιατροί μού συνέστησαν να βάλω το ποδήλατο στην καθημερινότητά μου», λέει στα «ΝΕΑ». Ακολουθώντας τις συμβουλές τους μετακινείται πια μέσα στην πόλη, αλλά και εκτός αυτής πάνω στις… δύο ρόδες. «Παρ΄ όλο που τις περισσότερες φορές φορώ κοστούμι και γραβάτα για τη δουλειά. Δεν πτοούμαι, ανεβαίνω στη σέλα και πηγαίνω πιο γρήγορα στη δουλειά μου». Τους τελευταίους μήνες, ο ασφαλιστής «ανεβάζει» σε διαδικτυακούς ποδηλατικούς τόπους, χάρτες στους οποίους

ΟΜΑΔΙΚΕΣ ΒΟΛΤΕΣ

Οι φίλοι του ποδηλάτου οργανώνονται και μετακινούνται ομαδικά σε μικρές ή μεγάλες διαδρομές

σημειώνει τη διαδρομή που θα ακολουθήσει και προσκαλεί όσους… πιστούς να προσέλθουν. Μάλιστα, τις περισσότερες φορές πρόκειται για τη διαδρομή από το σπίτι του στον Κολωνό μέχρι την περιοχή του Νέου Κόσμου, όπου βρίσκεται η εταιρεία στην οποία εργάζεται, ή το κέντρο της πόλης. Τα μηνύματα του κ. Σπίνουλα είναι ένα από τα δεκάδες μηνύματα- προσκλήσεις που γράφονται καθημερινά στις ιστοσελίδες, από ανθρώπους που ζητούν… ποδηλατική παρέα. «Κάνω καθημερινά τη διαδρομή Παγκράτι- Μαρούσι. Στο μεγαλύτερο μέρος της, οι δρόμοι είναι ήπιας κυκλοφορίας. Αν υπάρχει ενδιαφέρον από οποιονδήποτε εξυπηρετεί αυτή η διαδρομή, μπορούμε να κινηθούμε μαζί», ανέφερε ένα από τα μηνύματα.

«Τα μηνύματα αυτά αυξάνονται συνεχώς. Καθημερινά νέα μέλη ενισχύουν την πρωτοβουλία να κάνουν ορθοπεταλιές παρέα με άλλους ποδηλάτες», αναφέρει η κ. Λυδία Χατζηαλεξίου, γραμματέας του συλλόγου «Φίλοι του Ποδηλάτου». Ο αριθμός των φανατικών ποδηλατών μάλιστα ξεπερνά τους 1.000. Όπως σημειώνει, το αρχικό σκεπτικό ήταν η ενθάρρυνση των νέων σχετικά ποδηλατών. «Πολλοί είναι αυτοί, οι οποίοι έχοντας συνηθίσει το αυτοκίνητο, φοβούνται να μετακινηθούν στην πόλη με το ποδήλατο. Γι΄ αυτό είτε ζητούν πιο έμπειρη ποδηλατική παρέα είτε προσφέρουν την εμπειρία τους στους νεώτερους».

Συμπληρώνει μάλιστα, ότι η περιοχή με τη μεγαλύτερη ζήτηση είναι το κέντρο της Αθήνας. «Θα μπορούσε κανείς να αντιστοιχίσει την αναζήτηση ποδηλατικής παρέας με την τάση που επικρατεί το τελευταίο διάστημα στον τομέα του αυτοκινήτου, το λεγόμενο car-pooling. Με τη διαφορά ότι δεν γίνεται για να μοιραστούν οι επιβάτες τα έξοδα, ούτε για να μειωθούν οι ρύποι, αφού το ποδήλατο δεν ευθύνεται για τέτοιου είδους περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις. Ο λόγος είναι η παρέα». Οι ποδηλατικές… προσκλήσεις δεν αφορούν όμως μόνο τις διαδρομές εντός των τειχών της πόλης. Πολύ συχνές είναι και αυτές που γίνονται σε περιοχές εκτός Αττικής. Οι πιο δημοφιλείς διαδρομές; Κόρινθος, Ξυλόκαστρο, αλλά και Λαμία. Οι ποδηλατικές ομάδες είναι συνήθως των τεσσάρων ή πέντε ατόμων. «Παρακολουθώ ποιες ποδηλατικές βόλτες διοργανώνονται τα Σαββατοκύριακα και ανάλογα συμμετέχω. Μόλις την περασμένη Κυριακή κάναμε με άλλους ποδηλάτες εκδρομή στο Κιάτο. Ξεκινήσαμε το πρωί και έπειτα από περίπου τρεις ώρες με μέση ταχύτητα 20- 25 χιλιόμετρα την ώρα φτάσαμε στον προορισμό. Η βροχή όμως δεν μας επέτρεψε να γυρίσουμε με το ποδήλατο, αφού οι δρόμοι ήταν άκρως επικίνδυνοι και πήραμε τον Προαστιακό», λέει ο 22χρονος φοιτητής Παύλος Παναγιωτόπουλος.

[ ΙΝFΟ]

● http://www.podilates.gr
● http://www.bikely.com
● http://www.filoi.eie.gr

Επικίνδυνες οι κακοτεχνίες στους δρόμους

ΟΙ ΛΑΚΚΟΥΒΕΣ, τα χαντάκια αλλά και οι κακοτεχνίες στους δρόμους αποτελούν έναν από τους μεγαλύτερους κινδύνους για τους ποδηλάτες. «Η κατάσταση είναι αυτό το διάστημα ακόμη χειρότερη, καθώς με τις βροχές σκεπάζονται με νερό οι λακκούβες και δεν φαίνονται», σημειώνει η κ. Χατζηαλεξίου. Προσθέτει μάλιστα ότι οι μελέτες για την κατασκευή ποδηλατοδρόμων συνεχίζουν να μένουν κλειδωμένες στα συρτάρια. Δεν είναι όμως μόνο οι δρόμοι που δημιουργούν προβλήματα. «Τις λακκούβες τις περισσότερες φορές τις αποφεύγου- με, εκείνο όμως που δεν μπορούμε να αντιμετωπίσουμε είναι ο τρόπος που αρκετοί Έλληνες οδηγούν το αυτοκίνητό τους. Μας θεωρούν εμπόδιο και απλώς προσπαθούν να μας προσπεράσουν», λέει ο φοιτητής Παύλος Παναγιωτόπουλος.