Δίνει μαθήματα

Τo νέο Αudi Α4 χρωματίζει ακόμη περισσότερο την κατηγορία των μεσαίων οικογενειακών μοντέλων με την επιτυχημένη αισθητικά εμφάνισή του, ενώ θα κάνει πολλούς οδηγούς να χάσουν το… χρώμα τους με τις επιδόσεις της έκδοσης 3.2 ΤSΙ Quattro και τους 265 ίππους
H Αudi θέλει να δώσει ένα καλό μάθημα στη Μercedes, τη ΒΜW αλλά και τους υπόλοιπους κατασκευαστές που έχουν στη φαρέτρα τους ένα μεσαίο οικογενειακό μοντέλο. Αυτός τουλάχιστον είναι ο βασικότερος λόγος που η γερμανική φίρμα παρουσίασε εσπευσμένα το νέο Α4- η προηγούμενη γενιά δεν πρόλαβε να συμπληρώσει τετραετία- ώστε να κερδίσει όσο το δυνατόν περισσότερο έδαφος στη συγκεκριμένη κατηγορία. Η πρώτη πανευρωπαϊκή παρουσίαση του ολοκαίνουργιου Α4 πραγματοποιήθηκε στη Σαρδηνία, με στόχο να τονιστεί το μεσογειακό ταμπεραμέντο του τόσο στον τομέα των επιδόσεων όσο και της σπορτίβ φινέτσας που αποπνέει η νέα σχεδιαστική του φόρμα.

Το νέο Α4 εξοπλίζεται αρχικά με δύο βενζινοκινητήρες 1.8 ΤFSΙ και 3.2 FSΙ απόδοσης 160 και 265 ίππων αντίστοιχα. Και τα δύο μοτέρ είχαμε την ευκαιρία να τα οδηγήσουμε στους δρόμους της Σαρδηνίας, που θυμίζουν αρκετά τους ελληνικούς επαρχιακούς δρόμους. Το πρώτο μοτέρ 1.8 ΤFSΙ με 160 ίππους αποτελεί τη χρυσή λύση για όσους αναζητούν ένα γρήγορο σεντάν με κορυφαία ποιότητα κύλισης και άφθονη ροπή στο δεξί πόδι του οδηγού. Στις στροφές μάς γοήτευσαν τα άφθονα αποθέματα πρόσφυσης, ενώ σπάνια χρειαστήκαμε να «πέσουμε» στα φρένα. Σαφώς, η έκδοση των 3.2

λίτρων με τους 265 ίππους και την τετρακίνηση ( Quattro) αποτελεί το απαύγασμα της σειράς Α4. Στις εκκινήσεις με το βαθύ πάτημα του γκαζιού, απλώς ο οδηγός και ο συνοδηγός κολλάνε στο βαθύ, μπάκετ κάθισμα. Το τέλειο κράτημα σε βάζει σε σκέψεις αν πρέπει να κινηθείς στον αυτοκινητόδρομο ή για τον προορισμό σου να επι

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Οι πολιτισμένες επιταχύνσεις του Α4 3.2 ΤSΙ

● Τα κρατήματα και των δύο εκδόσεων

● Η νέα μάσκα και τα LΕD φωτιστικά εμπρός

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η μειωμένη άνεση της ανάρτησης στην έκδοση 3.2 ΤSΙ λόγω ελαστικών με χαμηλό προφίλ

● Η περιορισμένη ορατότητα προς τα πίσω

λέξεις την επαρχιακή οδό με τις φιδίσιες διαδρομές. Εδώ, θα πρέπει να αναφέρουμε και το νέο σύστημα Αudi Drive Select- στις πιο πλούσιες εκδόσεις- που επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει από διάφορες ρυθμίσεις (comfort, auto, sport) τα χαρακτηριστικά λειτουργίας της ανάρτησης, της απόκρισης του κινητήρα και της αίσθησης του τιμονιού. Οι επιδόσεις του Α4 3.2 FSΙ είναι αγωνιστικές: το γερμανικό- σπορ μοντέλο χρειάζεται μόλις 6,3 δλ. για να επιταχύνει από τα 0-100 χλμ. /ώρα, ενώ η τελική του ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 χλμ./ώρα. Ο οδηγός έχει στα χέρια του όλη τη δύναμη χάρη στο μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων με τις κοντές σχέσεις. Στην εξωτερική του εμφάνιση, το νέο Α4 θυμίζει στο εμπρός τμήμα το νέο Α5, με τα φωτιστικά σώματα να διαθέτουν στοιχεία LΕD στις πιο πλούσιες εκδόσεις. Οι μεγαλύτερες εξωτερικές διαστάσεις προσέφεραν στο νέο Α4 και μεγαλύτερους χώρους για τους εμπρός και πίσω επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 480 λίτρα. Το νέο μοντέλο αναμένεται στη χώρα μας τον Ιανουάριο.

TOP

Το σύστημα Αudi Drive Select.
Στη ρύθμιση sport το τιμόνι έχει μικρότερες διαδρομές και ο κινητήρας αμεσότερη απόκριση

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΜΗΧΑΝΙΚΑ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κινητήρας: 1.798 κ.εκ., Ισχύς: 160 ίπποι/6.500 σ.α.λ, Ροπή: 250 Νm/1.500-4.500 σ.α.λ., κιβώτιο έξι σχέσεων.

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Τελική ταχύτητα: 225 χλμ./ώρα Επιτάχυνση: 8.6” Κατανάλωση: 7,1 lt./100χλμ. (εργοστασιακή τιμή)

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Η βασική έκδοση Αttraction περιλαμβάνει ΑΒS, ΕSΡ, έξι αερόσακους, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες (4 ηλεκτρ. παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα κ.α.) ενώ ακόμη δεν έχουν ανακοινωθεί οι τιμές του νέου μοντέλου.