Μποτιλιαρίσματα από 7 κτίρια

Επτά κτίρια μπλοκάρουν τους δρόμους της Αθήνας. Δημιουργούν μποτιλιαρίσματα, καθυστερήσεις στα διερχόμενα οχήματα, ασφυκτικές συνθήκες σε ό,τι αφορά το πάρκινγκ.

Τα δικαστήρια στην πρώην Σχολή Ευελπίδων, τα δικαστήρια του Πειραιά, το Πάντειο Πανεπιστήμιο, το Πανεπιστήμιο Αθηνών στου Ζωγράφου, η Εφορία Ελευθέρων Επαγγελμάτων στην οδό Πατησίων, το κεντρικό κτίριο της Τροχαίας στην οδό Δηληγιάννη, τα Νοσοκομεία Παίδων έχουν ένα και μόνο κοινό χαρακτηριστικό: Προκαλούν μποτιλιαρίσματα στις περιοχές όπου βρίσκονται.

«Προσελκύουν μεγάλο αριθμό επισκεπτών σε καθημερινή βάση. Ωστόσο δεν διαθέτουν χώρο για να παρκάρουν τα αυτοκίνητα των πολιτών. Και οι περιοχές που τα “φιλοξενούν” πληρώνουν αυτή τους τη φιλοξενία», αναφέρει

ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΙΑ

Σε καμία χώρα δεν νοείται χώρος δικαστηρίων χωρίς πρόσβαση με μέσα σταθερής τροχιάς και χωρίς επαρκές πάρκινγκ για τους επισκέπτες

ο πρώην πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων κ. Πάνος Παπαδάκος.

«Η κάθε περίπτωση είναι ξεχωριστή», συμπληρώνει. Ειδικότερα στα Δικαστήρια, το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα έντονο και ταλαιπωρεί τους κατοίκους του Πολυγώνου, της Κυψέλης, του Γκύζη. Η ίδια η Τροχαία παραδέχεται ότι ενώ κόβει καθημερινά εκατοντάδες κλήσεις και αφαιρεί άλλες τόσες πινακίδες παράνομα παρκαρισμένων αυτοκινήτων, το πρόβλημα δεν λύνεται. Στην οδό Ευελπίδων αλλά και στην Πριγκηποννήσων, στη Μουστοξύδη ακόμα και στη Βαλτινών, τα αυτοκίνητα παρκάρουν όπου βρουν.

Κενές θέσεις στο πάρκινγκ
«Σε καμία χώρα ολόκληρου του κόσμου δεν νοείται χώρος δικαστηρίων χωρίς πρόσβαση με μέσα σταθερής τροχιάς, χωρίς επαρκές πάρκινγκ για τους επισκέπτες», επισημαίνει ο συγκοινωνιολόγος κ. Ν. Παπαχρήστος. Ωστόσο, το εντυπωσιακό είναι ότι λειτουργεί ένα πάρκινγκ 700 θέσεων στην Πλατεία Πρωτομαγιάς, πολύ κοντά στην είσοδο των δικαστηρίων, το οποίο τις περισσότερες ημέρες της εβδομάδας έχει κενές θέσεις. «Όσοι πάνε στα δικαστήρια, συνήθως πρέπει να παρκάρουν για πολλές ώρες- πράγμα που ανεβάζει αρκετά το κόστος. Έτσι, οι περισσότεροι δικηγόροι, αλλά και οι εμπλεκόμενοι στις δίκες, αν μπορούν να παρκάρουν κάπου χωρίς να πληρώσουν, το προτιμούν», επισημαίνουν από την Τροχαία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το τρόλεϊ «15», μεγάλο μέρος της διαδρομής του οποίου είναι κατά μήκος της οδού Ευελπίδων, καθυστερεί σχεδόν καθημερινά στα δρομολόγιά του, αφού συναντά μπροστά του ως εμπόδια παρκαρισμένα αυτοκίνητα.

Τα δικαστήρια Πειραιά
Ανάλογο σκηνικό παρατηρείται και στους χώρους των δικαστηρίων του Πειραιά, στην οδό Σκουζέ. Τα δικαστικό μέγαρο του λιμανιού βρίσκεται σε μια πυκνοκατοικημένη περιοχή με στενούς δρόμους. Παλαιότερη συγκοινωνιακή έρευνα που είχε πραγματοποιηθεί για λογαριασμό του Δήμου Πειραιά, είχε δείξει ότι σε αυτήν την περιοχή ο μέσος χρόνος αναζήτησης μιας θέσης πάρκινγκ ξεπερνάει τις καθημερινές τα 20 λεπτά. Στα καινούργια δικαστικά κτίρια που κατασκευάζονται τα πράγματα δεν είναι καλύτερα. Στο συγκρότημα της λεωφόρου Αλεξάνδρας- όπου και βρίσκονται ο Άρειος Πάγος και το Εφετείο- δεν έχει προβλεφθεί χώρος για πάρκινγκ.

Πανεπιστημιούπολη και Πάντειο
Οξύτατο συγκοινωνιακό πρόβλημα αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι και οι φοιτητές της Πανεπιστημιούπολης και Πολυτεχνειούπολης, αλλά και οι κάτοικοι των πυκνοκατοικημένων Δήμων Ζωγράφου και Καισαριανής. Στις περιοχές αυτές ζουν περισσότεροι από 200.000 πολίτες. Ο αριθμός των φοιτητών και εργαζομένων στις δύο πανεπιστημιουπόλεις υπερβαίνει τις 100.000 ενώ πολλοί άλλοι προσέρχονται σχεδόν καθημερινά στις Γραμματείες των 30 προπτυχιακών και ισάριθμων μεταπτυχιακών Τμημάτων για τη διεκπεραίωση υποθέσεών τους. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση των- ήδη κορεσμένων – δρόμων του Ζωγράφου είναι ιδιαίτερα μεγάλη. Σε δρόμους όπως η Ζωγράφου, η Ταξίλου, η Λ. Παπάγου, ορισμένες ώρες της ημέρας είναι σχεδόν αδύνατη η κυκλοφορία. Ανάλογα πρόβλημα αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι της Καλλιθέας κοντά στο Πάντειο Πανεπιστήμιο. Οι στενοί ανηφορικοί και κατηφορικοί δρόμοι της περιοχής «στενάζουν» από τα χιλιάδες Ι.Χ. που παρκάρουν αριστερά και δεξιά και τα οποία έγιναν ακόμα περισσότερα από τότε που μετακόμισε στην περιοχή και το υπουργείο Τύπου.

Νοσοκομεία Παίδων και Λαϊκό
Στη περιοχή όπου βρίσκονται τα νοσοκομεία Παίδων αλλά και το Λαϊκό, το μποτιλιάρισμα είναι καθημερινό φαινόμενο. Το ιδιωτικό πάρκινγκ 550 θέσεων που λειτουργεί στην Πλατεία Παίδων δεν έλυσε το πρόβλημα.


«Απαραίτητη η εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης»

«Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ μιας σημαντικής εγκατάστασης που προσελκύει μετακινήσεις από όλο το Λεκανοπέδιο είναι προφανές ότι προϋποθέτει κατ΄ αρχήν δυνατότητα ικανοποιητικής σύνδεσης με το δίκτυο Μετρό, σε συνδυασμό με επαρκή χώρο στάθμευσης και εξυπηρέτησής του από το οδικό δίκτυο χωρίς προβλήματα», επισημαίνει ο κ. Παπαδάκος. Ωστόσο, κάτι τέτοιο δεν γίνεται ούτε καν στο κτίριο της Τροχαίας, το οποίο επισκέπτονται χιλιάδες πολιτών καθημερινά: Βρίσκεται στην οδό Δηληγιάννη, στον σταθμό Λαρίσης- κοντά στη στάση του Μετρό. Ωστόσο, είναι δύσκολη η πρόσβαση με Ι.Χ. και δεν υπάρχει πάρκινγκ. «Καθοριστική είναι η σημασία εφαρμογής της ελεγχόμενης στάθμευσης στους γύρω δρόμους, όταν μιλάμε για κτίρια που συγκεντρώνουν χιλιάδες πολίτες καθημερινά. Η έλλειψή της ακυρώνει οποιοδήποτε μέτρο, δυσχεραίνοντας την πρόσβαση για κάθε πολίτη», επισημαίνει ο συγκοινωνιολόγος. Γύρω από τα επτά «κτίρια του μποτιλιαρίσματος» δεν εφαρμόζεται το μέτρο της ελεγχόμενης στάθμευσης.