Φρένο στην επέκταση του λιμανιού στα Νέα Στύρα

«ΟΧΙ» ΣΤΗΝ κατασκευή νέου λιμανιού στα Νέα Στύρα Ευβοίας λέει το Ε΄ Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας, για δεύτερη φορά, ακυρώνοντας την από 25.9.2002 απόφαση του γενικού γραμματέα Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδος με την οποία εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι για την εκτέλεση του έργου.

Με την τωρινή απόφασή του το ΣτΕ έκανε δεκτή την προσφυγή κατοίκων και ιδιοκτητών ακινήτων που βρίσκονται στον χώρο όπου επρόκειτο να κατασκευαστεί το νέο λιμάνι προκειμένου να εξυπηρετούνται μεγαλύτερα οχηματαγωγά πλοία και να αποσυμφορηθεί κυκλοφοριακά το κεντρικό παραλιακό μέτωπο του οικισμού.

Σύμφωνα με την απόφαση, κατά τις διατάξεις του άρθρου 24 του Συντάγματος η «κατασκευή λιμανιού οποιασδήποτε κατηγορίας, σε οποιαδήποτε ακτή της χώρας πρέπει να αποτελεί αντικείμενο ευρύτερου χωροταξικού σχεδιασμού, εντός του εθνικού ή του μείζονος περιφερειακού δικτύου λιμένων της χώρας». Το ΣτΕ επισημαίνει μάλιστα ότι «ο σχεδιασμός αυτός πρέπει να στηρίζεται σε τεκμηριωμένη μελέτη, στην οποία λαμβάνονται υπ΄ όψιν τόσο το δημόσιο συμφέρον που δικαιολογεί την κατασκευή του λιμανιού, όσο και οι αρχές της προστασίας του παράκτιου και θαλάσσιου οικοσυστήματος, που επηρεάζεται από αυτό, ώστε η κατασκευή του να είναι συμβατή με τη συνταγματική αρχή της αειφόρου αναπτύξεως».

«Πράσινο φως» για την εκτέλεση του έργου, που είχε προγραμματιστεί να κατασκευαστεί σε απόσταση 500 μέτρων από το υπάρχον λιμάνι, είχαν δώσει η Εφορεία Εναλίων Αρχαιοτήτων του υπουργείου Πολιτισμού, η ΙΑ΄ Εφορεία Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων και ο λιμενάρχης Καρύστου. Όλες οι προαναφερόμενες αποφάσεις ακυρώθηκαν από το ΣτΕ που τις έκρινε ως μη νόμιμες με την αιτιολογία ότι δεν εντάσσονται σε προηγούμενο νομίμως εγκεκριμένο χωροταξικό σχεδιασμό. Άλλωστε, σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης του Συμβουλίου της Επικρατείας, ουσιαστικά πρόκειται για νέο λιμάνι και όχι για επέκταση του υπάρχοντος. Υπενθυμίζεται πάντως ότι και το 2000 το ΣτΕ είχε ακυρώσει αποφάσεις της Διοίκησης για την κατασκευή του ίδιου λιμενικού έργου, επειδή δεν υπήρχε ευρύτερος χωροταξικός σχεδιασμός λιμένων.

ΔΕΚΤΗ Η ΠΡΟΣΦΥΓΗ

κατοίκων που βρίσκονται στον χώρο όπου επρόκειτο να κατασκευαστεί το νέο λιμάνι