Μεγάλο σε άνεση

Το νέο Χ-Τrail μπορεί να φέρει την ίδια σχεδιαστική ταυτότητα με το παλιό, όμως η νέα γενιά έχει πολλές και σημαντικές διαφοροποιήσεις
Εξωτερικά, το νέο μοντέλο έχει μεγαλύτερα φωτιστικά σώματα, οι προφυλακτήρες έχουν γίνει πιο ογκώδεις, ενώ πιο τονισμένα είναι τα εμπρός φτερά του. Επίσης, το νέο τετρακίνητο μοντέλο έχει μεγαλώσει κατά μερικά χιλιοστά τόσο στο μήκος όσο και στο ύψος και το πλάτος.

Πιο ριζοσπαστικές είναι οι αλλαγές στο σαλόνι του: το νεοφερμένο και στην ελληνική αγορά Χ-Τrail διαθέτει πιο μοντέρνα εμφάνιση στο ταμπλό, τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί αυτήν τη φορά είναι πιο ποιοτικά σε όλο το σαλόνι, ενώ γενικότε- ρα η συναρ- μογή του μοντέλου δείχνει αναβαθμισμένη.

Οι επιβάτες θα βρουν πιο μεγάλους αλλά και πιο άνετους χώρους στο εσωτερικό του, λόγω της αύξησης των διαστάσεων που είχαν άμεσο αντίκτυπο και στο σαλόνι του. Στα ξεχωριστά σημεία του συγκαταλέγεται και η πανοραμική οροφή του αυτοκινήτου, που μπορεί να περιορίζει λίγο το εσωτερικό ύψος, όμως προσφέρει άφθονη φωτεινότητα στο σαλόνι.

Ένα ακόμη θετικό στοιχείο είναι και οι πολλές θήκες για μικροαντικείμενα, με το τεραστίων διαστάσεων ντουλαπάκι του συνοδη- γού να ξεχωρίζει.

Εξαιρετική είναι και η χωρητικότητα του πορτ μπαγάζ: το Νissan ΧΤrail καταφέρνει να αγγίζει σε όγκο τα 603 λίτρα, κάτι που θα χαροποιήσει τους οικογενειάρχες που έχουν μεγάλες μεταφορικές ανάγκες. Πολύ πρακτικό και χρήσιμο είναι το έξτρα αναδιπλούμενο δάπεδο, με τη συρόμενη θήκη για μικροαντικείμενα. Κάτω από το καπό υπάρχει η δίλιτρη έκδοση των 141 ίππων- αλλά και 2.5 λίτρων με 169 ίππους. Το δίλιτρο μοτέρ, που συνεργάζεται με εξάρι κιβώτιο, δείχνει πρόθυμο στις εντολές του οδηγού τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα.

Το ηλεκτρονικό σύστημα τετρακίνησης που υιοθετείται στο Qashqai φιλοξενείται και στο Χ-Τrail. Ο οδηγός μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη στην κονσόλα του αυτοκινήτου μπορεί να επιλέξει- εκτός από την τετρακίνηση- προσθιοκίνητη λειτουργία, αλλά και κλείδωμα της τετρακίνησης σε ποσοστό 50: 50 μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα. Το τελευταίο σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα μετά τα 40 χλμ./ώρα.