Διακριτικό λίφτινγκ

Τo Τouareg ανανεώθηκε οπτικά και απέκτησε έναν νέο κινητήρα με σύστημα άμεσου ψεκασμού, ο οποίος – υποτίθεται ότι – είναι οικονομικότερος, χωρίς να επιβεβαιώνεται αυτό στην πράξη
Η ανανέωση του VW Τouareg γίνεται εμφανής κυρίως χάρη στον ανασχεδιασμό της μάσκας με τα νέου σχήματος φωτιστικά, τους νέους προφυλακτήρες και τις γρίλιες από χρώμιο. Οι διαφοροποιήσεις ακούγονται αμελητέες, στην πράξη όμως δείχνει το ανανεωμένο SUV της Volkswagen όντως πιο μοντέρνο και ελκυστικό. Οι Γερμανοί διατείνονται ότι στο πλαίσιο της αναβάθμισης έχουν αλλαχθεί γύρω στις 2.300 εξαρτήματα του αυτοκινήτου, προφανώς όμως σχεδόν όλα παραμένουν κρυφά από τα μάτια μας. Κοιτώντας, εξάλλου, το Τouareg από τα πλευρά ή από πίσω δεν διαπιστώνεις σχεδόν καμιά διαφοροποίηση με το προηγούμενο, με εξαίρεση ίσως τα σκούρα κρύσταλλα των πίσω φωτιστικών. Ό,τι ισχύει για το εξωτερικό του αμαξώματος, ισχύει και για το εσωτερικό του. Τα πάντα δείχνουν να βρίσκονται στην ιδανική θέση, η επιλογή των υλικών έγινε με προτεραιότητα στην ποιότητα, λείπουν όμως κάποια ιδιαίτερα στυλιστικά στοιχεία και κάτι πραγματικά νέο. Εξαίρεση και εδώ η οθόνη του υπολογιστή ταξιδιού, που βρίσκεται μεταξύ του τα χύμετρου και του στροφόμετρου και η οποία μεγάλωσε αισθητά, οπότε έγιναν πιο ευανάγνωστες οι ενδείξεις της.

Υψηλών προδιαγραφών παραμένουν τα καθίσματα, που θα θέλαμε να προσφέρουν πάντως καλύτερη πλευρική στήριξη στις στροφές. Τόσο ο οδηγός και ο συνοδηγός όσο και οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν εξαιρετικής ευρυχωρίας, ενώ τεράστιος είναι και ο χώρος φόρτωσης, με όγκο που φτάνει τα 1.570 λίτρα, όταν διπλώσουν τα πίσω καθίσματα. Μάλιστα το καπό του μπορεί να παραγγελθεί και με ηλεκτροκίνητο μηχανισμό, κάτι ιδιαίτερα πρακτικό για τις κυρίες και για μικρόσωμα άτομα. Η βασική έκδοση εφοδιάζεται πλέον με έναν V6 κινητήρα 3,6 λίτρων, που αποδίδει 280 ίππους και αντικατέστησε τον μικρότερο των 3,2 λίτρων. Το σύστημα άμεσου ψεκασμού του υπόσχεται οικονομικότερη κατανάλωση, στην πράξη αποδεικνύεται όμως ο εξακύλινδρος κινητήρας αχόρταγος και απαιτεί κα τά μέσον όρο πάνω από 15 λίτρα στα 100 χλμ. Πάντως αποζημιώνει με τον άκρως πολιτισμένο τρόπο λειτουργίας του, τη μοναδική ευστροφία του και έναν υπέροχο ήχο, που σου φτιάχνει την ημέρα. Ταιριαστός παρτενέρ του κινητήρα αποδεικνύεται το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο τύπου Τiptronic, που αποκρίνεται άμεσα στα κελεύσματα του γκαζιού. Οι αλλαγές των σχέσεων πραγματοποιούνται γρήγορα και χωρίς δισταγμούς και μόνο με πατημένο δυνατά το γκάζι εμφανίζει μια νευρικότητα. Κατά τα άλλα το Τouareg παραμένει εξαιρετικά ασφαλές και ευχάριστο στον δρόμο, αρκεί να συμβιβαστεί ο οδηγός του με το υπερβολικά ελαφρύ τιμόνι του (χαρακτηριστικό των περισσοτέρων SUV της κατηγορίας) και να γνωρίζει ότι ένα τόσο ογκώδες αυτοκίνητο είναι λογικό να επιβαρύνει τα φρένα, οπότε απαιτείται η δέουσα προσοχή.

Οι τιμές του Τouareg 3.6 ξεκινούν από 61.800 ευρώ, όσοι φτάσουν όμως τόσο ψηλά μάλλον θα επιλέξουν την έκδοση Εxclusive (από 69.400 ευρώ), που προσφέρει- εκτός από την πληθώρα αερόσακων και ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας της βασικής- ηλιοροφή, ανεξάρτητες πνευματικές αναρτήσεις, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, δερμάτινο σαλόνι τύπου Cricket, προβολείς αερίου Ξένον, αισθητήρες παρκαρίσματος κ.λπ.