Φονικό πλεονέκτημα στο Αιγαίο

Βραχεία κεφαλή έναντι του υπεράριθμου τουρκικού αεροπορικού στόλου παίρνει με ορισμένες παλαιότερες αλλά έξυπνες εξοπλιστικές αγορές αυτή την εποχή η Πολεμική Αεροπορία στο Αιγαίο. Ο λόγος είναι διπλός: οι «μαγικές» κάσκες των πιλότων των νέων F-16 της Σούδας και τα βλήματα SCΑLΡ μακρού πλήγματος τύπου κρουζ για τα νέα Μιράζ 2000-5.

Εδώ και ένα μήνα οι πιλότοι των 60 νέων Super F-16 διαθέτουν βλέμμα που… σκοτώνει, κυριολεκτικά με μια ματιά! Μέσω μιας υπερσύγχρονης κάσκας (JΗΜCS), την οποία δεν διαθέτουν άλλοι ακόμα παρά μόνο οι Αμερικανοί, ο χειριστής μπορεί να καταρρίψει όποιον εχθρικό ιπτάμενο

ΒΛΗΜΑ SCΑLΡ

Με πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς εξοπλίζονται τα ελληνικά Μιράζ 2000-5 από τον Σεπτέμβριο

στόχο βρίσκεται μπροστά, δίπλα ή και (σχεδόν) πίσω του. Προϋπόθεση βέβαια, να έχει δει εγκαίρως τον στόχο- σε αυτό βοηθούν τον πιλότο οι υπερευαίσθητοι ηλεκτρονικοί αισθητήρες του αεροσκάφους, δείχνοντάς του όχι μόνο ότι υπάρχει απειλή, αλλά και την κατεύθυνση από την οποία προέρχεται.

Τα υπόλοιπα γίνονται, σε γενικές γραμμές, πολύ απλά και σίγουρα αστραπιαία: ο πιλότος στρέφει προς την ένδειξη, βάζει τον στόχο για 1-2 δευτερόλεπτα στο σκοπευτικό της κάσκας για να κλειδώσει αυτόματα και με ένα πάτημα του κουμπιού αναλαμβάνουν δράση το μάτι και ο εγκέφαλος του βλήματος. Είναι το ΙRΙSΤ, με ελληνική συμμετοχή στην κατασκευή. Το βλήμα με τον αισθητήρα του αναζητεί σε εύρος 180 μοιρών τον χώρο, μόλις ταυτοποιήσει τον στόχο εκτοξεύεται και, κάνοντας τον αναγκαίο ελιγμό, τον χτυπά χωρίς να αλλάξει πορεία το αεροσκάφος.

Οι κάσκες νέου τύπου παραγγέλθηκαν το 2001, άρχισαν να φθάνουν μετά το 2003, με τα νέα F-16 Βlock 52 Ρlus και η επιχειρησιακή εκπαίδευση των πιλότων ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο. Ένας πιλότος είναι πλήρως ετοιμοπόλεμος όταν συμπληρωθούν 15 πτήσεις σε αποστολές αέρος- αέρος (αερομαχία) και αέρος- εδάφους (βομβαρδισμός) με αυξανόμενο δείκτη δυσκολίας σε κάθε πτήση. Η τουρκική Αεροπορία παρήγγειλε φέτος στις ΗΠΑ αντίστοιχες κάσκες για τα δικά της νέα F-16.

Το «μακρύ χέρι»
Τo δεύτερο πλεονέκτημα σε σχέση με την τουρκική Αεροπορία που διαθέτει η Ελλάδα είναι οι πύραυλοι SCΑLΡ- το «μακρύ χέρι» της Πολεμικής Αεροπορίας, όπως προσφυώς έχουν ονομαστεί αυτοί οι πύραυλοι των γαλλικών Μιράζ 2000-5. Με βεληνεκές περίπου 300 χλμ. κατά στόχων υψηλής προστασίας στο έδαφος, παραγγέλθηκαν πριν από ακριβώς 7 χρόνια, η παράδοσή τους άρχισε το 2006 και η ένταξή τους στα επιχειρησιακά σχέδια τοποθετείται φέτος τον Σεπτέμβριο. Όπως επισημαίνουν αμυντικοί αναλυτές, με την απόκτηση των νέων Μιράζ 2000-5 και των όπλων τους αλλάζει ριζικά το αεροπορικό δόγμα της Πολεμικής Αεροπορίας, αφού αποκτά δυνατότητα πλήγματος σε βάθος στο εχθρικό έδαφος. Μέχρι τώρα οι δυνατότητες τόσο της ελληνικής όσο και της τουρκικής Αεροπορίας σε βλήματα κατά στόχων εδάφους ήταν περιορισμένες. Το Σκαλπ είναι πύραυλος τύπου Κρουζ, εντελώς νέος για την Ελλάδα και όλη την περιοχή, και δίνει τη δυνατότητα στην Πολεμική Αεροπορία για στρατηγικά πλήγματα κατά σταθερών στόχων υψηλής επιχειρησιακής αξίας και προστασίας, η θέση των οποίων είναι εκ των προτέρων γνωστή με ακρίβεια. Έχει ορισμένα χαρακτηριστικά Στελθ και μετά τη βολή κινείται ανεξάρτητα. Αφού αφεθεί από το Μιράζ, ο πύραυλος κατεβαίνει στα 30 μ. και καθοδηγείται από σύστημα αδρανειακής πλοήγησης, που ανανεώνει συνεχώς τα δεδομένα του βασιζόμενο σε στοιχεία από GΡS, ενώ όλα αυτά συνδυάζονται με ψηφιακό χάρτη που έχει στη μνήμη του. Στην τελική φάση, γίνεται αυτόματη αναγνώριση της εικόνας του στόχου που βλέπει με αυτή που έχει στη μνήμη και στη συνέχεια τον κτυπά.

Η Τουρκία παρήγγειλε παρόμοια βλήματα (μικρότερου βεληνεκούς) φέτος.