Προσεχώς κατεδαφίσεις και διόδια στις πόλεις

Επιβολή διοδίων στους κεντρικούς δρόμους των μεγάλων πόλεων προτείνεται μέσα από το Εθνικό Χωροταξικό Πλαίσιο που παρουσιάστηκε χθες από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργο Σουφλιά.

Η επιβολή διοδίων στην Αθήνα- κατά τα πρότυπα του Λονδίνου και της Στοκχόλμης- είναι ένα μέτρο που ήδη έχουν προτείνει οι συγκοινωνιολόγοι για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος, αφού η εκτίμηση είναι ότι έως το 2010 θα έχουν δημιουργηθεί συνθήκες ασφυξίας στους μεγάλους δρόμους της πρωτεύουσας. Οι συγκοινωνιολόγοι θεωρούν ότι το μέτρο των αστικών διοδίων θα πρέπει να προετοιμαστεί σωστά προκειμένου να εφαρμοστεί σε διάστημα τουλάχιστον 5 χρόνων από σήμερα.

Έτσι, όπως χαρακτηριστικά επισημαίνεται, στο Γενικό Πλαίσιο του Χωροταξικού Σχεδιασμού, «για τις μαζικές οδικές μεταφορές υιοθετούνται πολιτικές για τη χρήση διαχειριστικών μέτρων, ύστερα από ενδελεχή μελέτη,

ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ Η ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ

νέου «Καποδίστρια» με τη μείωση του αριθμού δήμων, νομαρχιών και περιφερειών, για να ανασχεδιαστεί ο διοικητικός χάρτης της χώρας

όπως δημιουργία λεωφορειολωρίδων ή εφαρμογή διοδίων σε κορεσμένα, από κυκλοφοριακή κίνηση, τμήματα των αστικών κέντρων».

Νέος «Καποδίστριας»
Με το Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο, προτείνεται ακόμη η επίσπευση των διαδικασιών ένταξης στο σχέδιο πόλης περιοχών στις οποίες παρατηρείται έντονη πολεοδομική ζήτηση, μείωση της εκτός σχεδίου δόμησης και άμεση κατεδάφιση των αυθαίρετων κτισμάτων. Παράλληλα, συνιστάται η δημιουργία ενός νέου «Καποδίστρια» με τη μείωση του αριθμού των δήμων, των νομαρχιών και των περιφερειών, έτσι ώστε να ανασχεδιαστεί ο διοικητικός χάρτης της χώρας.

Όπως ειπώθηκε χθες, το Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο δίνει μόνο τις βασικές κατευθυντήριες γραμμές- χωρίς χρονοδιάγραμμα – για την ολοκληρωμένη χωρική ανάπτυξη, και οι εξειδικευμένες πολιτικές θα προωθηθούν από τα Ειδικά Χωροταξικά και Περιφερειακά Πλαίσια. Βάσει αυτού, προβλέπεται η δημιουργία 28 αστικών πόλων διαφορετικής σπουδαιότητας ανάλογα με τον πληθυσμό καθώς και 7 οδικών αξόνων γύρω από τους οποίους θα αναπτυχθούν οι παραγωγικές δραστηριότητες.

Σύμφωνα με τον κ. Σουφλιά, «το Εθνικό Χωροταξικό θα προωθηθεί για έγκριση από την Ολομέλεια της Βουλής, έπειτα από γνωμοδότηση του Εθνικού Συμβουλίου Χωροταξικού Σχεδιασμού που θα κληθεί να γνωμοδοτήσει στα μέσα Σεπτεμβρίου, και την έγκρισή του από την αρμόδια Κυβερνητική Επιτροπή».

7 ενότητες
Όπως είπε ο κ. Σουφλιάς, «στόχος μας είναι η ολοκληρωμένη χωρική ανάπτυξη και αειφορική οργάνωση του εθνικού χώρου, που προωθεί ισόρροπα την ανταγωνιστικότητα, την κοινωνική και οικονομική συνοχή και την προστασία του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος».

Το Εθνικό Χωροταξικό Πλαίσιο αποτελείται από 7 ενότητες και προτείνει τη δημιουργία μητροπολιτικής αυτοδιοίκησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αφήνοντας παράλληλα ανοιχτό το ενδεχόμενο εφαρμογής του ίδιου μοντέλου και σε άλλα αστικά κέντρα. Με το Χωροταξικό, μεταξύ άλλων, προωθούνται οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) και ο εκσυγχρονισμός των μονάδων λιγνίτη, αλλά και η υπογειοποίηση των δικτύων μεταφοράς στους παραδοσιακούς οικισμούς και τους αρχαιολογικούς χώρους.

Ακόμη προτείνεται η αποφυγή χωροθέτησης κοντά στην παραλία εγκαταστάσεων που δεν απαιτούν γειτνίαση με τη θάλασσα, ενώ προωθείται η αρχή της «συμπαγούς πόλης» σε όλα τα επίπεδα χωρικού σχεδιασμού. Όπως αναφέρθηκε χθες, «οι όποιες προτάσεις επεκτάσεων θα πρέπει να αιτιολογούνται τεκμηριωμένα επί τη βάσει αντικειμενικών αναγκών- δημογραφικών, οικιστικών και παραγωγικών. Επίσης, εκτός από τη μείωση της εκτός σχεδίου δόμησης ενισχύεται η συγκέντρωση νέων παραγωγικών μονάδων σε οργανωμένους υποδοχείς, ενώ αναμορφώνεται και απλουστεύεται η πολεοδομική νομοθεσία». Ο κ. Σουφλιάς επιτέθηκε κατά του ΠΑΣΟΚ λέγοντας ότι «σε θέματα εθνικού χωροταξικού σχεδιασμού δεν βρήκαμε τίποτα εκτός από μια έκθεση μιας επιτροπής η οποία είχε αρκετά λάθη και κανένα μελετητικό υπόβαθρο, γι΄ αυτό και ήταν αδύνατο να την προωθήσουμε».


Ατελή κείμενα με ημιτελείς εργασίες

ΑΠΑΝΤΩΝΤΑΣ, ο υπεύθυνος του Τομέα Δημοσίων Έργων και Περιβάλλοντος του ΠΑΣΟΚ κ. Ανδρέας Λοβέρδος, επισήμανε μεταξύ άλλων: «Ατελή κείμενα με ημιτελείς εργασίες, αυτή είναι η προσφορά του ΥΠΕΧΩΔΕ, έπειτα από τέσσερα χρόνια υπό τη σημερινή του πολιτική ηγεσία. Κείμενα, τα οποία χρειάζονται ολοκλήρωση. Διάλογος που δεν έγινε και πρέπει να γίνει, τόσο για τα Ειδικά Χωροταξικά Πλαίσια όσο και για το προκείμενο Εθνικό Χωροταξικό Πλαίσιο».

Και συμπλήρωσε:

«Τέσσερα χρόνια δεν έχει συγκροτηθεί το Εθνικό Συμβούλιο Χωροταξίας.

Είναι ακόμη ασυγκρότητο το όργανο αυτό του οποίου όμως η παρέμβαση είναι ουσιώδης τύπος για να ολοκληρωθούν τα χωροταξικά πλαίσια, είτε είναι ειδικά, είτε περιφερειακά, είτε το ειδικό».