[ 20 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ] Οι άνθρωποι είναι η δύναμη του αεροδρομίου

Η Ολυμπιακή, με μερίδιο αγοράς 34%, είναι από τους σημαντικότερους συνεργάτες μας, λέει ο νέος γενικός διευθυντής του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) κ. Γιάννης Παράσχης. Από το «Ελευθέριος Βενιζέλος», προσθέτει, διακινούνται πλέον πάνω από 15 εκατομμύρια επιβάτες τον χρόνο, ενώ η χωρητικότητά του ανέρχεται ήδη σε 21 εκατομμύρια!
«Ελευθέριος Βενιζέλος»: Σε τροχιά πλήρους απογείωσης; Έχουμε κάθε λόγο να νιώθουμε ικανοποιημένοι. Είμαστε και φέτος από τα ταχύτερα αναπτυσσόμενα ευρωπαϊκά αεροδρόμια, ενώ και οι μη αεροναυτιλιακοί τομείς κινούνται πολύ θετικά.

Κατάφερε να γίνει το νέο σημείο αναφοράς των ξένων για την Αθήνα;

Σίγουρα. Το αεροδρόμιο, η πρώτη εντύπωση για την Αθήνα, όσο και άλλα σημαντικά έργα (Μετρό και Αττική Οδός) έχουν αλλάξει την εικόνα της πόλης.

Κάθε χρόνο και διαφορετικό βραβείο;

Ο έπαινος ανήκει στους 15.000

εργαζόμενους της μεγάλης οικογένειας του αεροδρομίου.

Ωστόσο, θεωρείται ακριβό σε σχέση με άλλα ευρωπαϊκά; Η τιμολογιακή πολιτική είναι σε απόλυτη συμφωνία με τη διεθνή αγορά και αντικατοπτρίζει την αδιαπραγμάτευτη ποιότητα των υπηρεσιών μας.

Πόσες αεροπορικές εταιρείες εξυπηρετεί;

Σήμερα 68 αεροπορικές εταιρείες συνδέουν με τακτικές πτήσεις την Αθήνα, με 116 προορισμούς σε 53 χώρες.

Και πόσους επιβάτες κάθε χρόνο;

Από την έναρξη λειτουργίας προχωρούμε με ρυθμό αύξησης 6% ετησίως. Πέρυσι ξεπεράσαμε τους 15 εκατ. επιβάτες.

Θα χρειαστεί να γίνουν σύντομα επεκτάσεις; Όχι, δεδομένου ότι η χωρητικότητα του αεροδρομίου είναι 21 εκατ. Ξεκινάμε όμως έργα πλήρους αξιοποίησης του Δορυφορικού, καθώς και επέκτασης του Κύριου Αεροσταθμού με δημιουργία νέων εμπορικών χώρων και business lounges.

Πώς βλέπετε τη φετινή τουριστική κίνηση;

Αυξάνεται σταθερά. Σύμφωνα μάλιστα με την τελευταία έρευνα, το πρώτο εξάμηνο του 2007 είχαμε αύξηση 17% των αλλοδαπών τουριστών.

Το πείραμα συνεργασίας του Δημοσίου με ξένους επενδυτές σε ένα τόσο μεγάλο έργο έχει πετύχει;

Κοιτώντας την πορεία ανάπτυξης του αεροδρομίου, θεωρούμε ότι το πρωτοποριακό σχήμα συνεργασίας δημοσίου και ιδιωτικού τομέα είναι επιτυχημένο.

Το μοντέλο θα μπορούσε να εφαρμοστεί και σε άλλα ελληνικά αεροδρόμια;

Το μοντέλο εφαρμόζεται πλέον με επιτυχία σε πολλά αεροδρόμια παγκοσμίως. Γιατί όχι και σε άλλα αεροδρόμια της χώρας; Βέβαια, αυτό είναι καθαρά θέμα της πολιτείας.

Ποια θεωρούνται τα δυνατά σημεία του αεροδρομίου;

Αδιαμφισβήτητα η μεγάλη χωρητικότητα, η ποιότητα των υπηρεσιών, η αναπτυξιακή στρατηγική, η εμπορική ανάπτυξη και η διεθνής παρουσία του. Περισσότερο από οτιδήποτε άλλο, όμως, η δύναμη του αεροδρομίου είναι οι άνθρωποί του.

Υπάρχουν ακόμα περιθώρια βελτίωσης;

Πάντα υπάρχουν. Αρχή μας είναι να «ακούμε» τους επιβάτες και τους συνεργάτες μας και να εξελισσόμαστε ακολουθώντας τις προσδοκίες τους.

Με την ακίνητη περιουσία τι θα κάνετε;

Προχωράμε στη δημιουργία μιας σύγχρονης «αεροδρομιακής πόλης», που θα συμβάλει στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και στην οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.

Και εκθεσιακό κέντρο στο αεροδρόμιο;

Πρόκειται για σημαντική υποδομή στη διοργάνωση εκθέσεων μεγάλου βεληνεκούς στην Αθήνα, που αναμένεται να ενισχύσει ιδιαίτερα την ανάπτυξη του επαγγελματικού ταξιδιού.

Ολυμπιακή: βασικός χρήστης ή μεγάλο πρόβλημα; Ενδεχόμενο κλείσιμο τι θα σήμαινε για τον ΔΑΑ;

Με μερίδιο αγοράς 34%, η Ολυμπιακή είναι από τους σημαντικότερους συνεργάτες μας. Ευελπιστούμε στην εξεύρεση μακροπρόθεσμα βιώσιμης λύσης. Βεβαίως, ακολουθούμε ευρύτερο σχεδιασμό για τη διασφάλιση της εύρυθμης λειτουργίας και ευρωστίας του αεροδρομίου.

Τα περιβαλλοντικά ζητήματα, σε σχέση και με την ευρύτερη περιοχή του αερολιμένα, έχουν αντιμετωπιστεί;

Είμαστε από τα λίγα αεροδρόμια στον κόσμο με πιστοποιημένη υπηρεσία περιβάλλοντος. Οι επενδύσεις μας ήδη ξεπερνούν τα 40 εκατ. ευρώ, ενώ προγραμματίζουμε και την κατασκευή φωτοβολταϊκού πάρκου.

Πώς αποτιμάτε την έως τώρα διεθνή παρουσία του ΔΑΑ; Η εξωστρέφεια του αεροδρομίου αποτυπώνεται στην ισχυρή παρουσία μας στα διεθνή θεσμικά όργανα και στην εξαγωγή τεχνογνωσίας σε 13 αεροδρόμια του εξωτερικού.

Πρόσφατα αναλάβατε την προεδρία του Διεθνούς Συμβουλίου Αεροδρομίων Ευρώπης. Τι σημαίνει αυτό για την Ελλάδα;

Η εμπιστοσύνη στο πρόσωπό μου αντικατοπτρίζει τη διεθνή αναγνώριση του Αεροδρομίου της Αθήνας. Είναι σημαντικό να ακούγεται η φωνή του αεροδρομίου μας σε ένα τόσο ισχυρό φόρουμ και να είμαστε, όχι θεατές αλλά πρωταγωνιστές στις διεθνείς εξελίξεις.

Ποιες είναι οι προκλήσεις για τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια;

Η ευρωπαϊκή αεροπορική κίνηση αναμένεται να διπλασιασθεί μέχρι το 2020, φέρνοντας τα αεροδρόμια αντιμέτωπα με κρίσιμα ζητήματα: δημιουργία χωρητικότητας- χρηματοδότηση των απαραίτητων επενδύσεων- ασφάλεια- περιβάλλον Το προσωπικό σας στοίχημα σε σχέση με το «Ελευθέριος Βενιζέλος»;

Να παραδώσω ένα αεροδρόμιο καλύτερο και ισχυρότερο από αυτό που παρέλαβα, πράγμα καθόλου εύκολο.