Τετρακίνητο τούρμπο

Τo VW Τiguan θα αρχίσει την καριέρα του τον Οκτώβριο και ανάμεσα στα σημαντικότερα όπλα του περιλαμβάνονται οι δυνατοί κινητήρες μικρού κυβισμού (ΤSΙ) της γερμανικής εταιρείας
Διαφυγόντα κέρδη έχει η Volkswagen εδώ και περίπου μία δεκαετία, αφού δεν αντιλήφθηκε έγκαιρα τη σημασία που θα αποκτούσαν τα τετρακίνητα SUV κόμπακτ διαστάσεων και άργησε – σχεδόν απελπιστικά- να μπει στη συγκεκριμένη κατηγορία. Μία κατηγορία που αρέσει στους νέους (λόγω του ντιζάιν, που «υπόσχεται» περιπέτειες), στους ωριμότερους (εξαιτίας της οδήγησης αφ΄ υψηλού), στους άνδρες (εκφράζει δύναμη) και στις γυναίκες (δίνει μία αίσθηση ασφάλειας).

Το νέο Τiguan καλείται να αναπληρώσει γρήγορα το χαμένο έδαφος και οι πρώτες πληροφορίες και επίσημες φωτογραφίες δείχνουν ότι έχει τα φόντα να το πετύχει. Η ίδια η Volkswagen κάνει λόγο για ένα μοντέλο που προσφέρεται για χρήση τόσο στην πόλη όσο και εκτός, πράγμα κατανοητό καθώς το μήκος του δεν υπερβαίνει τα 4,4 μέτρα, ενώ ταυτόχρονα εφοδιάζεται με σύστημα τετρακίνησης που του δίνει τη δυνατότητα και για χωμάτινες περιπέτειες εκτός δρόμου, έστω και ήπιας μορφής. Για όσους ψάχνουν κάτι πιο… χωμάτινο θα προβλέπεται η έκδοση Τrack & Field με εξοπλισμό και ηλεκτρονικά βοηθήματα εκτός δρόμου, όπως για παράδειγμα κόφτη ταχύτητας στις απότομες καταβάσεις, ειδική ρύθμιση του ΑΒS για σαθρό οδόστρωμα, κ.λπ. Δεν λείπουν πάντως και οι ευκολίες ενός συμβατικού Ι.Χ. Το Τiguan θα μπορεί π.χ. να παραγγελθεί και με το αυτόματο σύστημα παρκαρίσματος, όπου δεν επεμβαίνει ο οδηγός και πραγματοποιεί από μόνο του το αυτοκίνητο τους ελιγμούς, ενώ στον προαιρετικό του εξοπλισμό θα περιλαμβάνονται επίσης δορυφορικό σύστημα πλοήγησης με δυνατότητα προβολής DVD και λειτουργία τηλεόρασης, πίσω κάμερα, κ.λπ.

Στο εσωτερικό θα συνδυάζονται η λειτουργικότητα με τη μεταβλητότητα, μάλιστα τα πίσω καθίσματα θα είναι διαιρούμενα και κυλιόμενα, ενώ για μεγαλύτερη άνεση θα μπορούν να ρυθμιστούν οι αναρτήσεις σε θέσεις σπορ, νορμάλ και κόμφορτ. Στην γκάμα των προαιρετικών αξεσουάρ περιλαμβάνεται επίσης και σύστημα ευστάθειας για ρυμουλκούμενα τρέιλερ, τροχόσπιτα, κ.λπ.

Το κόμπακτ SUV της Volkswagen θα παρουσιαστεί επίσημα τον Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης, οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν τον Οκτώβριο, όμως στην Ελλάδα θα το δούμε λίγο αργότερα (πιθανότατα περί τα τέλη της χρονιάς). Αρχικά θα λανσαριστεί με τρεις βενζινοκινητήρες και δύο ντιζελοκινητήρες, που θα είναι και οι πέντε υπερτροφοδοτούμενοι. Οι πρώτοι έχουν και μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την Ελλάδα και πρόκειται για τετρακύλινδρους τεχνολογίας ΤSΙ, που θα αποδίδουν 150 (1.4 ΤSΙ) και 170 ή 200 ίππους (2.0 ΤSΙ). Στο εξωτερικό θα κυκλοφορήσει και αυστηρά εμπροσθοκίνητη έκδοση με χαμηλότερη τιμή εκκίνησης (γύρω στις 25.000 ευρώ), όμως στη χώρα μας θα εισάγονται μόνον τετρακίνητα Τiguan με τιμές που εικάζουμε ότι θα ξεκινούν από περίπου 28.000 ευρώ.