[ 20 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ] Τριτοκοσμική η κατάσταση στους ελληνικούς δρόμους

Τριτοκοσμική χαρακτηρίζει την κατάσταση των ελληνικών δρόμωνειδικότερα στην Περιφέρεια- το μέλος της Εθνικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, πρ.
πρόεδρος στην Ομοσπονδία Συλλόγων του υπουργείου Μεταφορών και αντιπρόεδρος στην αναπτυξιακή εταιρεία της Νομαρχίας Αθηνών, Βασίλης Χρονόπουλος. Σχολιάζοντας τον νέο ΚΟΚ, επισημαίνει ότι το μόνο νέο του είναι τα αυστηρά πρόστιμα. Εξάλλου υπογραμμίζει τους ελέγχους στην αγορά τροφίμων, αλλά και την προσπάθεια που γίνεται από τη Νομαρχία Αθηνών στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών.

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας;

Το μόνο νέο του είναι τα αυστηρά πρόστιμα.

Πώς χαρακτηρίζετε τον Έλληνα οδηγό;

Παριστάνει τον παντογνώστη, είναι απείθαρχος και επιθετικός.

Η Ελλάδα πρώτη στα τροχαία στην Ευρώπη;

Είναι η μόνιμη πρωταθλήτρια και αυτό οφείλεται σε πολλούς λόγους.

Πώς είναι οι ελληνικοί δρόμοι;

Τριτοκοσμική κατάσταση. Ευθύνονται για το 40% των τροχαίων ατυχημάτων, ιδιαίτερα στην Περιφέρεια. Οδηγός και αλκοόλ; Θανατηφόρος συνδυασμός. Το πρόβλημα των ΚΤΕΟ σήμερα;

Τα δημόσια έχουν αφεθεί στην τύχη τους και λειτουργούν από κεκτημένη ταχύτητα. Τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ; Κανένας ιδιώτης δεν επενδύει για να προσφέρει στην οδική ασφάλεια. Υπολογίζοντας ότι ανοίγουν με ρυθμούς που άνοιγαν παλαιότερα τα…

βιντεοκλάμπ- δέκα σε κάθε γειτονιά-, βγάλτε συμπέρασμα.

Δεν βοήθησε η λειτουργία τους;

Το μόνο θετικό τους είναι ότι αποσυμφόρησαν τις ουρές στα- παρατημένα στην τύχη τους- δημόσια ΚΤΕΟ.

Καταγγελίες για διαφθορά υπαλλήλων;

Αρκετές επί δικαίους και αδίκους μερικές φορές, αλλά το φαινόμενο δεν ενδημεί μόνο στο Δημόσιο.

Κάθε πότε πρέπει να περνάει από ΚΤΕΟ ένα αυτοκίνητο; Κάθε δύο χρόνια για τους συνεπείς που νοιάζονται για την ασφάλειά τους. Ποιες είναι οι κυρώσεις, αν δεν ελεγχθεί το αυτοκίνητο από το ΚΤΕΟ;

Τα νέα πρόστιμα του παλαιού ΚΟΚ είναι ένας… μισθός.

Αλλά η «αυστηροποίηση» και η εισπρακτική λογική, σπανίως φέρνουν τα επιθυμητά αποτελέσματα.

Ποιος είναι ο μέσος χρόνος αναμονής για έλεγχο στα ΚΤΕΟ;

Πολύ μικρός πλέον. Έξι χρόνια στο Νομαρχιακό Συμβούλιο της Αθήνας.

Εμπειρίες;

Πολλές. Η Αυτοδιοίκηση και ειδικά η Υπερνομαρχία με τη Φώφη Γεννηματά και τον Γιάννη Σγουρό, είναι χώρος συνεχούς αγώνα και προσφοράς για τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών.

Πείτε μας έναν τομέα που, όπως λέτε, βελτιώθηκε η καθημερινότητα.

Οι συστηματικοί έλεγχοι στην αγορά για την ασφάλεια των τροφίμων.

Μόνο οι έλεγχοι φτάνουν; Φυσικά όχι. Σας προκαλώ όμως και σας προσκαλώ να επισκεφτείτε όλες τις υπηρεσίες της νομαρχίας για να δείτε τη διαφορά.

Υποθέτω ότι σας βοήθησε και η κυβέρνηση… Σε καμιά περίπτωση δεν συνέβη αυτό. Με τον μοναδικό αυτοτελή πόρο που έχει η Νομαρχία της Αθήνας και με σωστή διαχείριση κατορθώσαμε ν΄ αλλάξουμε τη φυσιογνωμία των υπηρεσιών. Οι αρμοδιότητες είναι πολλές;

Πάρα πολλές, αλλά χωρίς πόρους.

Η οικολογική καταστροφή της Πάρνηθας;

Εγκληματική κυβερνητική αμέλεια και κάκιστος σχεδιασμός του…

επανιδρυμένου κράτους της Δεξιάς.

Τα αποτελέσματα της οικονομικής πολιτικής της κυβέρνησης;

Οι λίγοι, χωρίς καμία σεμνότητα και ταπεινότητα, τρώνε, πίνουν και την… Άρτα φοβερίζουν. Για τους πολλούς, έχει ο Θεός…

Πώς βλέπετε την πορεία του ΠΑΣΟΚ στην αντιπολίτευση; Ξαναβρίσκει βηματισμό εξουσίας. Το βοηθάει, νομίζω, η σύγκριση με το σήμερα και το πρόγραμμά του είναι ένα νέο συμβόλαιο με τον λαό, και ιδιαίτερα με εκείνες τις κοινωνικές ομάδες που το στήριζαν στο παρελθόν.