Δείχνει τα δόντια του

Ο πολυχρηστικός χαρακτήρας του Seat Αltea ΧL σε κερδίζει από την πρώτη στιγμή, ενώ ο νέος 1.800άρης υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας δείχνει τα δόντια του τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και στον ισχυρό ανταγωνισμό που έχει να αντιμετωπίσει το νέο μοντέλο
Το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στη νέα έκδοση των 1.8 λίτρων με τους 160 ίππους, την οποία και οδηγήσαμε σε οδικά δίκτυα διαφόρων τύπων: από διαδρομές στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο, μέχρι και σε δύσκολους επαρχιακούς δρόμους. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας άμεσου ψεκασμού των 1.8 λίτρων – είναι ο ίδιος που είδαμε για πρώτη φορά στο Α3- προσφέρει κάτι παραπάνω από αυτό που επιθυμεί ο μέσος οδηγός. Η γραμμική λειτουργία του αλλά και η αίσθηση ότι η ροπή περισσεύει ακόμη και στα δύσκολα (π.χ. προσπέραση με πλήρες φορτίο) καθιστούν το Αltea ΧL έναν συμπαθητικό δρομέα μεγάλων αποστάσεων- και μάλιστα χωρίς να ταλαιπωρούνται οι επιβάτες. Οι τελευταίοι έχουν στη διάθεσή τους άφθονους χώρους χάρη στα συρόμενα εμπρός/πίσω καθίσματα που μπορούν να αυξήσουν τη χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ από τα 532 στα 635 λίτρα.

Με την πλήρη αναδίπλωση μάλιστα των πίσω καθισμάτων ο χώρος αυξάνεται στα 1.532 λίτρα, τιμή που καθιστά το όχημα ικανό να μεταφέρει μια ολόκληρη προίκα!

Ο πίνακας οργάνων, το τιμόνι, η κεντρική κονσόλα όπου φιλοξενείται η οθόνη πολλαπλών χρήσεων και ο μοχλός ταχυτήτων είναι έτσι φτιαγμένα και τοποθετημένα, ώστε ο οδηγός να έχει τον πλήρη έλεγχο του οχήματος ανά πάσα στιγμή ενώ η ποιότητά τους ακολουθεί πιστά το δόγμα της Αudi.

Στον δρόμο λατρέψαμε την ποιότητα κύλισης αλλά και το εξάρι κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο συνεργάζεται άψογα με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα. Κανένα παράπονο δεν είχαμε από τις αναρτήσεις, αν και στις στροφές «πλέει» ελάχιστα χωρίς ωστόσο να σε βάζει σε κόπο να πατήσεις το φρένο.

Όσο για την κατανάλωση, αυτή κυμάνθηκε από τα 8,5 έως και τα 11 λίτρα/100χλμ. σε μεικτές διαδρομές. Το φθινόπωρο αναμένεται στην ελληνική αγορά και έκδοση 1.6 turbo με 125 ίππους, ενώ το καλοκαίρι θα δούμε και έκδοση 1.4

με 85 ίππους.

Επίσης, υπάρχουν και άλλες δύο εκδόσεις 1.6 με 102 ίππους και δίλιτρη με 150 ίππους που διατίθενται ήδη στην ελληνική αγορά.

Οι τιμές, αρχίζουν από τα 16.500 ευρώ για την έκδοση των 1.600 κ.εκ. με το βασικό (Reference), πλην όμως πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού. Η έκδοση Stylance 1.8 κοστίζει 21.500 ευρώ.

Η συγκεκριμένη έκδοση περιλαμβάνει αερόσακο οδηγούσυνοδηγού και πλευρικούς, κλιματισμό, ΑΒS, ΤCS, αισθητήρα πίεσης ελαστικών, ράδιο CD ΜΡ3 με 6 ηχεία με χειριστήρια στο τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ηλεκτρονικό κλείδωμα, cruise control, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, λειτουργία φωτισμού «coming home», αισθητήρες βροχής και ηλεκτρονικό κλιματισμό δύο ζωνών.