Η τεχνολογία «απειλεί» να την εξαφανίσει

Αρκετοί αυτοκινητοκατασκευαστές έχουν προχωρήσει μέχρι σήμερα τεχνικές λύσεις του προβλήματος της νεκρής γωνίας. Από τον Αύγουστο του 2004 προσφέρει η Volvo το σύστημα ΒLΙS (από τα αρχικά των αγγλικών λέξεων Βlind Spot Ιnformation System), το οποίο διαθέτει δύο ψηφιακές κάμερες υπέρυθρων ακτίνων, που ελέγχουν έναν διάδρομο μήκους 9,5 μ. κατά μήκος των δύο πλευρών του αυτοκινήτου. Αν εισχωρήσει ένα άλλο όχημα σε αυτόν τον διάδρομο, προειδοποιείται ο οδηγός με ένα οπτικό σήμα. Το ΒLΙS διατίθεται κατόπιν παραγγελίας σε αρκετά μοντέλα της Volvo, ακόμη και στο μικρότερο C30. Η Αudi προτείνει από πλευράς της το σύστημα Side Αssist, το οποίο προβλέπεται μέχρι στιγμής μόνον για το τετρακίνητο Q7. Το συγκεκριμένο σύστημα χρησιμοποιεί αισθητήρες ραντάρ και ελέγχει τον χώρο έως και 50 μέτρα πίσω από το αυτοκίνητο. Ο οδηγός προειδοποιείται με οπτική ένδειξη δύο φάσεων ενσωματωμένη στον εξωτερικό καθρέπτη, ανάλογα με τον τρόπο προσέγγισης άλλων οχημάτων. Αν πλησιάζει ένα άλλο όχημα και παραμένει το Αudi Q7 στην πορεία του, τότε η ένδειξη στον εξωτερικό καθρέπτη είναι συνεχής. Αν θελήσει να ξεκινήσει ο οδηγός του Q7 διαδικασία προσπέρασης και να αλλάξει λωρίδα, τότε τον προειδοποιεί για το επερχόμενο όχημα η φωτεινή ένδειξη αναβοσβήνοντας. Το Side Αssist υπάρχει εδώ και λίγο διάστημα ως προαιρετικός εξοπλισμός και για τα ανανεωμένα VW Τouareg.