Πολύ βαριά η γέφυρα του Καλατράβα για το Μεγάλο Κανάλι της Βενετίας

Η ΠΡΩΤΗ νέα γέφυρα της Βενετίας παραμένει ακόμα όνειρο μακρινό, αλλά και υπό πραγματοποίηση, τα τελευταία τουλάχιστον 70 χρόνια. Αυτήν την εβδομάδα, οι μηχανικοί αποφάσισαν την κατασκευή της αρχικά στις εγκαταστάσεις ενός κοντινού αεροδρομίου, προκειμένου να διασφαλίσουν ότι το πολύ μεγάλο βάρος της γέφυρας δεν θα οδηγήσει σε βύθιση τις όχθες του Μεγάλου Καναλιού.

Ο λογαριασμός
Σχεδιασμένη από τον διάσημο Ισπανό αρχιτέκτονα Σαντιάγκο Καλατράβα, ο οποίος συμμετέχει επίσης σε διαγωνισμό για να κατασκευάσει τον ψηλότερο ουρανοξύστη του κόσμου στο Σικάγο, η τέταρτη γέφυρα πάνω από το Μεγάλο Κανάλι είναι υπό κατασκευή εδώ και χρόνια, ενώ το κόστος της έχει αυξηθεί από 4 εκατ. σε περίπου 10 εκατ. ευρώ. Η νεώτερη «στραβομάρα» αναμένεται να προσθέσει περισσότερο από ένα εκατ. ευρώ στον τελικό λογαριασμό.

Τον Ιανουάριο είχε ανακοινωθεί πως η γέφυρα θα είχε κατασκευαστεί και εγκατασταθεί ώς το καλοκαίρι. Σύντομα, όμως, οι μηχανικοί άρχισαν να ανησυχούν για το βάρος της- υπολογίζεται να είναι περίπου ισοδύναμο με 75 πλήρως φορτωμένα φορτηγά εκατέρωθεν του καναλιού- και για τον αντίκτυπο που αυτό θα έχει στις όχθες του καναλιού, λαμβάνοντας υπόψη τους πως το έδαφος της Βενετίας έχει την τάση να βυθίζεται.

Τώρα, στις εγκαταστάσεις όπου κατασκευάζεται, οι μηχανικοί θα παρακολουθούν την εξέλιξη της κατασκευής στενά, προκειμένου να προβλέψουν τι θα συμβεί όταν η γέφυρα τοποθετηθεί με γερανό στις όχθες του καναλιού. Η υπό κατασκευή γέφυρα, η οποία θα συνδέει τον σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης με ένα πάρκινγκ στην απέναντι όχθη, αναμένεται πως θα βελτιώσει σημαντικά τις μετακινήσεις μέσα στην πόλη, καθώς θα αποτελεί σημείο σύνδεσης όλων των μεταφορικών μέσων: βαπορέτο, τραμ, τρένα και αυτοκίνητα.

LΙΝΚ

● www.calatrava.com/