Μνήμες από το παρελθόν

Η GΜ ετοιμάζεται να εισβάλει στην κινεζική αγορά με ένα άκρως προκλητικό μοντέλο της Βuick που θα διαθέτει υβριδική τεχνολογία
Το εντυπωσιακό Riviera Coupe Concept της Βuick παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην έκθεση αυτοκινήτου της Σαγκάης. Πρόκειται για ένα μοντέλο που είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας της GΜ με τον συνεταιρισμό Βιομηχανίας Αυτοκινήτων της Σαγκάης (SΑΙC). Το Riviera θα χρησιμοποιεί ένα νέο υβριδικό σύστημα, θα μπει στην παραγωγή το 2008, ενώ θα κατασκευάζεται από το παράρτημα της GΜ στη Σαγκάη, τη Shanghai GΜ.

Ουσιαστικά το συγκεκριμένο μοντέλο αποτελεί ένα πρώτο δείγμα που χαρακτηρίζει τις διάφορες τεχνολογικές καινοτομίες που θα αναπτυχθούν τα επόμενα χρόνια από την GΜ για την αγορά της Κίνας.

Σαφώς, το συγκεκριμένο υβριδικό μοντέλο θα χαρακτηρίζεται από την οικονομία καυσίμου. Επίσης, το Riviera χαρακτηρίζει της επιστροφή της Βuick στην αγορά, έπειτα από μια πολύ επιτυχημένη πορεία που είχε η αμερικάνικη φίρμα από το 1966 έως και το 1998, πουλώντας παγκοσμίως περισσότερα από 1,1 εκατομμύρια οχήματα.

Για τη σχεδίαση του Riviera, η GΜ έχει δανειστεί πολλά στοιχεία από τα αρχικά σχέδια μιας Βuick του 1938, ενώ σε πολλά σημεία το μοντέλο υιοθετεί πολλά σημεία από τα μοντέλα της δεκαετίας του ΄60. Η εξωτερική του σχεδίαση χαρακτηρίζεται από την οβάλ μάσκα, τα επιμηκυμένα φωτιστικά σώματα και την οροφή που έχει τοξοειδή γραμμή. Για να επιτευχθεί μείωση του βάρους του, τα εξωτερικά πάνελ είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα προφέροντας ταυτόχρονα και αυξημένη αντοχή. Από την άλλη, οι πόρτες παραπέμπουν σε αγωνιστικές κατασκευές, σύμφωνα με την GΜ, καθώςανοίγουν προς τα επάνω.

Όσον αφορά άλλα χαρακτηριστικά του, το εντυπωσιακό μοντέλο διαθέτει ζάντες 21 ιντσών και ελαστικά χαμηλού προφίλ.

Επίσης, οι καθρέπτες με τη λεπτή σιλουέτα τους έχουν υιοθετηθεί σχεδιαστικά από αυτούς της Φόρμουλα 1, με στόχο να προσφέρουν και μειωμένο αεροδυναμικό συντελεστή. Στο εσωτερικό επικρατεί η λιτότητα με μοναδική παρουσία τους ηλεκτρονικούς διακόπτες και την ψηφιακή οθόνη που δεσπόζει στο κέντρο του ταμπλό.

Το καντράν φιλοξενεί τρισδιάστατα όργανα και η κεντρική κονσόλα διαθέτει τεχνολογία αφής για τον χειρισμό της, ενώ διαθέτει και οθόνη LCD. Τα μπάκετ καθίσματα δεν είναι αποκλειστικό προνόμιο του οδηγού- συνοδηγού αλλά και των πίσω επιβατών. Έτσι, στο εσωτερικό της Riviera μπορούν να φιλοξενηθούν συνολικά τέσσερις επιβάτες. Θα πρέπει να τονιστεί ότι οι πίσω επιβάτες έχουν ανάμεσα στα δύο καθίσματά τους μια πληρέστατη κεντρική κονσόλα, η οποία δίνει τη δυνατότητα χειρισμού πολλών ηλεκτρονικών λειτουργιών του μοντέλου που έχουν σχέση με την άνεση και την ψυχαγωγία.