Φόρεσε… κοστούμι

Με πλήρως μεταλλαγμένη εμφάνιση αλλά πιστή στα γκάζια, η νέα γενιά Subaru Ιmpreza παρουσιάστηκε πριν από λίγες ημέρες στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Επί ευρωπαϊκού εδάφους στα μέσα του 2008
Κι όμως, οι παραπάνω φωτογραφίες απευθύνονται στη νέα γενιά Ιmpreza, η οποία αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Η νέα γενιά δείχνει εντελώς διαφοροποιημένη και σε σχέση με τον υπάρχον μοντέλο και δεν έχει καμία σχεδιαστική συγγένεια. Αντιθέτως, μερικά στοιχεία φαίνεται ότι έχουν κληρονομηθεί από το τετρακίνητο Τribeca. Βλέποντας πολύ προσεκτικά το νέο Ιmpreza, διαπιστώνουμε ότι σε σύγκριση με το υπάρχον μοντέλο η νέα γενιά έχασε αρκετά στοιχεία από το αγωνιστικό προφίλ του. Οι καταβολές που προέρχονταν από το WRC (και που με αυτά τα στοιχεία λατρεύτηκε το Ιmpreza από τους φανατικούς οπαδούς του σε όλο τον κόσμο) έχουν εξαφανιστεί παντελώς στη χάτσμπακ εκδοχή, ενώ στην τετράθυρη, αν και προσφέρεται με τον γνώριμο αεραγωγό στο καπό, οι υπόλοιπες γραμμές έγιναν πιο απαλές.

Διαφοροποιήσεις υπάρχουν και στον τομέα των διαστάσεων. Σε σύγκριση με το υπάρχον μοντέλο, το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 9,5 εκ. και το εσωτερικό πλάτος κατά 5 εκατοστά, ενώ το μήκος μεγάλωσε κατά 12 εκατοστά. Έτσι, το μελλοντικό τετράθυρο Ιmpreza θα έχει πιο μεγάλους εσωτερικούς χώρους με πιο σαφή οικογενειακό προσανατολισμό.

Στη χάτσμπακ εκδοχή, είναι λίγα εκατοστά μικρότερο από την τετράθυρη εκδοχή, ενώ συνολικά και τα δύο μοντέλα δείχνουν να είναι ελαφρύτερα σε σύγκριση με το υπάρχον.

Πιστό στις παραδόσεις, το νέο Ιmpreza WRΧ δεν θα έχει σοβαρές διαφοροποιήσεις στον κινητήρα. Κάτω από το καπό θα υπάρχει το υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ των 2.5 λίτρων που θα αποδίδει 225 ίππους. Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία, οι επιδόσεις του WRΧ θα είναι καλύτερες στον τομέα της ροπής, που χάρη στις βελτιώσεις των μηχανικών θα αποδίδει σε πιο χαμηλό φάσμα στροφών.

Αλλαγές υπάρχουν και στον τομέα της ανάρτησης, όπου επελέγησαν τα διπλά ψαλίδια στην πίσω ανάρτηση, ενώ έχει υιοθετηθεί και η επιτυχημένη συνταγή του Legacy. Το νέο Ιmpreza θα προσφέρει τη μόνιμη τετρακίνηση, ενώ η οδική συμπεριφορά του αναμένεται να είναι πιο βελτιωμένη.

Εκτός από την ενεργητική ασφάλεια, η παθητική θα ενισχυθεί με νέες ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης, ενώ στάνταρ θα είναι σε όλες τις εκδόσεις οι έξι αερόσακοι (μετωπικοί, πλευρικοί και οροφής). Επίσης, για την προστασία του οδηγού τα πεντάλ θα υποχωρούν σε περίπτωση σύγκρουσης.

Οι βασικές εκδόσεις του θα προσφέρονται με ζάντες διαστάσεων 16 ιντσών, ενώ το WRΧ θα εφοδιάζεται με 17 ιντσών και ελαστικά διάστασης 205/50. Επίσης, στα κιβώτια ταχυτήτων θα υπάρχει η γνώριμη εικόνα με το πεντάρι κιβώτιο να συνεργάζεται με τα μοτέρ του νέου μοντέλου.