Chevrolet Βeat Concept

Το GΜ Βeat αγωνιά να μπει στα στενά της πόλης, χάρη στις συρρικνωμένες διαστάσεις του αλλά και τον σπιρτόζικο 1.200άρη υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα που θα χαρίζει σβέλτες επιδόσεις. Το τρίθυρο Βeat αποτελεί μια πιο νεανική εκδοχή, σε σύγκριση με τα υπόλοιπα δύο μοντελάκια της GΜ. Τo μικρό μοντέλο είναι εμπνευσμένο από ήρωες της…

καθημερινότητας, σύμφωνα με το σχεδιαστικό τμήμα της Chevrolet. Κατά την πρώτη παγκόσμια παρουσίασή του στο σαλόνι αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, το Βeat ήταν από τα μοντέλα που συγκέντρωσαν τα βλέμματα των μελλοντικών υποψήφιων αγοραστών που αναζητούν ένα μικρό- χρηστικό μοντέλο για τις καθημερινές μετακινήσεις τους. Επίσης, στην περίοπτη θέση που κατείχε το Βeat στο περίπτερο της GΜ, η εξωτερική του σχεδίαση ήταν αυτή που κέντρισε των ενδιαφέρον των περισσοτέρων επισκεπτών. Ο υπεύθυνος σχεδίασης του μικροσκοπικού μοντέλου, Ίντζο Κιμ, ανέφερε ότι ήρωας της καθημερινότητας είναι αυτός που οδηγεί το Βeat, την πρωτότυπη εκδοχή τής Chevrolet για ένα μικρό αλλά… φτιαγμένο αυτοκίνητο, που είναι «απλό, απελευθερωμένο και καθημερινό, με δυνατή καρδιά».

Στην εξωτερική του σχεδίαση το Βeat παραπέμπει σε ένα τρίθυρο χάτσμπακ με κίνηση στους εμπρός τροχούς, όπως και όλα τα μοντέλα για αστική χρήση.

Το μικρό μοντέλο της GΜ έχει φευγάτη εμφάνιση, ενώ η σχεδίαση του παραπέμπει περισσότερο σε σπορ μοντέλο υψηλών επιδόσεων. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στη σπορτίβ περιβολή, όπως είναι τα αγωνιστικού τύπου μαρσπιέ στα εκκεντρικά- οβάλ φωτιστικά σώματα που εκτείνονται σε όλο το επάνω τμήμα των φτερών αλλά και στις σπορ ζάντες με τα ελαστικά χαμηλού προφίλ.

Επίσης οι εξωτερικές γραμμές του αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας, ενώ χαρακτηριστικό είναι ότι υπάρχει έντονη κλίση στο επάνω τμήμα της αεροτομής μέχρι το πορτμπαγκάζ.

Επίσης διαθέτει επιμηκυσμένους εμπρός προβολείς τύπου LΕD που φαίνονται να εκτείνονται από τη βάση τής διπλής μάσκας ώς την κολόνα του παρμπρίζ. Οι ζάντες είναι 17 ιντσών. Ακόμη τα διπλά πίσω φανάρια τοποθετούνται κάθετα και επεκτείνονται κάτω από το πίσω παρμπρίζ!

Δεν υπάρχουν ακόμη πληροφορίες για τη χωρητικότητα του εσωτερικού, αλλά το σίγουρο είναι πως το ευχάριστο σε χρώματα σαλονάκι θα μπορεί να φιλοξενεί έως και τέσσερις επιβάτες. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο εσωτερικό ύψος, ώστε ακόμη και οι πιο μεγαλόσωμοι να μην αντιμετωπίζουν πρόβλημα. Κάτω από το καπό θα υπάρχει ένα υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ 1.2 λίτρων (με άγνωστη ισχύ, προς το παρόν) που θα προσφέρει σπιρτόζικες επιδόσεις στις αστικές μετακινήσεις. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς, ενώ το 1.200άρι μοτέρ θα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.