Σε… εκτοξεύει

Καθόμαστε στο πολυτελές μπάκετ της Μercedes SLΚ 55 ΑΜG και διαπιστώνουμε ότι τα 92.000
ευρώ που κοστίζει αξίζουν όχι μόνο για τους 360 ίππους που εκτοξεύουν τις επιδόσεις της αλλά και για την περιβολή διάχειρός ΑΜG, που μετατρέπουν τη συγκεκριμένη SLΚ σε σημαιοφόρο της κατηγορίας των ρόουνστερ!
Η διαφορά ανάμεσα στη μικρότερη SLΚ των 1.8 λίτρων με τους 163 ίππους αλλά και την έκδοση ΑΜG των 5,5 υπερτροφοδοτούμενων λίτρων με τους 360 ίππους είναι πολύ απλά η μέρα με τη νύχτα! Το πρώτο σημείο που σε εντυπωσιάζει στην SLΚ 55 ΑΜG είναι η ροπή (520Νm) σε όλο το φάσμα του στροφόμετρου: βυθίζεις το δεξί πεντάλ και διαπιστώνεις ότι οι εκρηκτικές επιταχύνσεις σε κολλάνε στα δερμάτινα μπάκετ καθίσματα. Διαπιστώνεις ότι όλα (προσπεράσεις, επιταχύνσεις αλλά και επιβραδύνσεις) γίνονται σε χρόνο ντετε! Τα 0-100χλμ./ώρα είναι υπόθεση 4,8΄΄. Είναι δηλαδή πολύ πιο γρήγορη από μια Ρorsche Βoxster 2.7 (245 ίπποι) που θέλει 6,1΄΄, ενώ μόνο μια Ρorsche 911 Carrera S (4,8΄΄) έρχεται αντιμέτωπη με την SLΚ 55ΑΜG.

Ακόμη και όταν στο κοντέρ αγγίζαμε τα 200χλμ./ώρα, δεν μας προβλημάτισε ότι ξεχνούσαμε τη μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή ανοιχτή: οι αεροδυναμικοί θόρυβοι είναι ελάχιστοι, ενώ το μόνο που σε ενοχλεί… ευχάριστα είναι ο ήχος του V8 κινητήρα των 5,5 λίτρων αλλά και το βουβό γουργουρητό από τις διπλές εξατμίσεις. Η ισχύς περνάει στα χέρια του οδηγού μέσω ενός αυτόματου σειριακού κιβωτίου 7 σχέσεων όπου οι αλλαγές μπορούν να πραγματοποιούνται και από τις πεταλούδες (συν και πλην) τύπου F1 που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι. Στον δρόμο, το γρήγορο τιμόνι, η κορυφαία ποιότητα κύλισης και οι ακαριαίες επιταχύνσεις ανεβάζουν εύκολα τη διάθεση για οδήγηση με αγωνιστικούς ρυθμούς. Παρά την εκρηκτική απόδοσή της, η 55 ΑΜG είναι εύκολη στους χειρισμούς. Η σπορ ανάρτηση κάνει στην κυριολεξία θαύματα, ενώ σε συνδυασμό με την πληθώρα των ηλεκτρονικών βοηθημάτων στην ενεργητική ασφάλεια η 55 ΑΜG σπάνια αφήνει τον οδηγό να κάνει λάθη. Όσο για την κατανάλωση καυσίμου, αυτή εξαρτάται από τις ορέξεις του οδηγού: διανύοντας μια απόσταση 1.000 χιλιομέτρων στην Εθνική Οδό (Αθήνα- Θεσσαλονίκη και επιστροφή) καταφέραμε να «κάψουμε» 18,5 λίτρα/100χλμ στην άνοδο αλλά στον γυρισμό – λόγω των άφθονων ραντάρ της Τροχαίας- ρίξαμε τη μέση κατανάλωση στα 10,4λτ/100χλμ. Τα ελαστικά είναι 225/40 εμπρός και 245/35 πίσω με ζάντες 18 ιντσών. Σαφώς, ο μακροσκελής εξοπλισμός προδιαγραφών ΑΜG ανεβάζει την τιμή στα ύψη! Η SLΚ 55 ΑΜG κοστίζει 92.000 ευρώ, δηλαδή η τιμή της είναι σχεδόν διπλάσια σε σχέση με την… απλή SLΚ 1.8 200 ( 47.700 ευρώ). Στο εσωτερικό, εκτός των συνηθισμένων, υπάρχουν τα θερμαινόμενα καθίσματα με το ζεστό αέρα που βγαίνει στα προσκέφαλα, τα αγωνιστικά όργανα, το σπορ τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών κ.ά. Η περιβολή της 55 ΑΜG είναι αντίστοιχη των επιδόσεών της: πλευρικές ποδιές, διαφοροποιημένοι προφυλακτήρες σε σχέση με την απλή SLΚ σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΑΜG, ενώ στο πίσω τμήμα ξεχωρίζουν οι δύο διπλές απολήξεις της εξάτμισης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κυβισμός (κ.εκ) 5.439
Κύλινδροι 8 σε διάταξη V
Ισχύς (ίπποι)/ σ.α. λ 360/5.750
Ροπή (Κgm)/ σ.α.λ. 520/4.000
Τελική ταχύτητα 250
Επιτάχυνση 0-100 4,8”
Μέση κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) 12,0