Αστέρι με δύο πρόσωπα

Το αστέρι της νέας Μercedes C-Class χάρη στην πλήρη αναβάθμιση σε εξοπλισμό, διαστάσεις και επιδόσεις, στράφηκε με τη νέα τολμηρή σχεδιαστική γραμμή και σε νεώτερους οικογενειάρχες που αναζητούν πιο σπορ εμφάνιση τόσο στην εξωτερική «περιβολή» όσο και στο εσωτερικό
Ισπανία.Αποστολή ▅ Η τέταρτης γενιάς C-Class δεν αποποιείται τον πολυτελή χαρακτήρα της, διαθέτει όμως πιο σπορ γραμμές από το προγενέστερο μοντέλο. Επιπλέον, διατίθεται με δύο διαφορετικές μάσκες. Η πρώτη θα απευθύνεται στο κλασικό κοινό της γερμανικής φίρμας με το γνώριμο αστέρι να βρίσκεται τοποθετημένο επάνω στο καπό, ενώ η δεύτερη θα διαθέτει ένα πιο σπορ προσανατολισμό καθώς το αστέρι της φίρμας θα είναι τοποθετημένο στη μάσκα. Όσον αφορά τις εξωτερικές διαστάσεις είναι ελαφρώς μεγαλύτερη, ενώ το κατά 4,5 εκατοστά μεγαλύτερο μεταξόνιο και το αντίστοιχα αυξημένο πλάτος επέτρεψαν τη βελτίωση των εσωτερικών χώρων.

Στην πρώτη πανευρωπαϊκή παρουσίαση, στη Βαλένθια της Ισπανίας, πήραμε μια πρώτη γεύση από το γερμανικό αστέρι. Η πρώτη αίσθηση που αποκομίζεις από το σαλόνι είναι θετική: οι χώροι επαρκούν πλήρως για τέσσερις εύσωμους επιβάτες, ενώ οι αλλαγές στην εργονομία είναι σημαντικές. Το τιμόνι είναι πολλαπλών λειτουργιών, ο αυτόματος κλιματισμός απέκτησε νέα χειριστήρια, ενώ οι επενδύσεις προσφέρουν διαφορικό προφίλ ανάλογα με την έκδοση και το αγοραστικό κοινό στο οποίο απευθύνεται το όχημα. Επίσης η κεντρική κονσόλα απέκτησε τρία χρωμιωμένα όργανα, ενώ την παράσταση έκλεψε η ψηφιακή οθόνη στο κέντρο της κονσόλας που προσφέρει με ευκρίνεια τις ηλεκτρονικές πληροφορίες.

Η γκάμα των κινητήρων αρχίζει από τη «μικρή έκδοση» C180 με μοτέρ 1.8 λίτρων και 156 ίππους.

Ακολουθεί η ισχυρότερη έκδοση του τετρακύλινδρου υπερτροφοδοτούμενου με 184 ίππους καθώς και τρία V6 ατμοσφαιρικά σύνολα 2.5, 3.0 και 3.5 λίτρων με απόδοση 204, 231 και 272 ίππους αντίστοιχα.

Οδηγώντας για δύο ημέρες τη C350 με τους 272 ίππους, μόνο χαμόγελα επικρατούσαν μετά την πρώτη οδηγική εμπειρία. Επιταχύνει χωρίς πρόβλημα χάρη στη ροπή των 350Νm που είναι διαθέσιμη από τις 2.400 σ.α.λ. έως και τις 5.000 σ.α.λ. Το επτάρι αυτόματο κιβώτιο αλλάζει τις σχέσεις χωρίς να αντιλαμβάνεται ο οδηγός το πέρασμα από τη μια ταχύτητα στην άλλη.

Η εμπρός ανάρτηση είναι τριών συνδέσμων, ενώ πίσω έχει τοποθετηθεί ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Σημαντικό στοιχείο διαφοροποίησης των αυτοκινήτων είναι τα ενεργά αμορτισέρ (Αgility Control) καθώς- ανάλογα με τις συνθήκες- ρυθμίζεται η σκληρότητά τους. Το συγκεκριμένο σύστημα μάς διευκόλυνε ακόμη περισσότερο όταν… εγκαταλείψαμε τον «ανιαρό» αυτοκινητόδρομο και επιλέξαμε να κινηθούμε σε μια ορεινή διαδρομή γεμάτη στροφές. Εκεί θαυμάσαμε το ακριβές τιμόνι, που ήταν πάντα γρήγορο με άμεση απόκριση στις εντολές του οδηγού, ενώ το ΕSΡ σπανίως επενέβη όταν «πέφταμε» στα φρένα με γρήγορο ρυθμό. Τo νέο μοντέλο διατίθεται ήδη στην ελληνική αγορά.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

Τεχνικά χαρακτηριστικά

▅ Θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις:

Αvangarde, Εlegance και Classic.

▅ Η βασική έκδοση C180 κοστίζει 35.200
ευρώ και περιλαμβάνει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, 7 αερόσακους, ΑΒS, ΕSΡ, ΑSR, ΒΑS, το σύστημα Αgility Control που αφορά την αυτόματη ρύθμιση της ανάρτησης, ράδιο-CD με ΜΡ3 και Βluetooth και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.

▅ Η C200 Κ με τον κινητήρα του 1.8 λίτρου και τους 184 ίππους κοστίζει 39.900
ευρώ, η C280 (231 ίππους) 48.800 ευρώ κα η C 350 (272 ίππους) 60.300 ευρώ.

▅ Η πετρελαιοκίνητη C220 CDΙ των 2.2
λίτρων και τους 170 ίππους κοστίζει 46.900
ευρώ και η C320 CDΙ (224 ίππους) 55.600
ευρώ.