Αυλαία στη νέα εποχή Αυλαία στη νέα εποχή

Στη μ.Σ. (μετά Σούμαχερ) εποχή εισέρχεται το Σαββατοκύριακο η Φόρμουλα 1 στην πρεμιέρα του 58ου πρωταθλήματος που θα φιλοξενηθεί στην πίστα της Μελβούρνης στην Αυστραλία.

Η απόσυρση του Γερμανού πιλότου από τις πίστες σε συνδυασμό με τους νέους κανονισμούς και τις μεταγραφές οδηγών δημιουργούν νέα δεδομένα στο πρωτάθλημα και κάθε πρόβλεψη για την τελική του έκβαση θα ήταν παρακινδυνευμένη.

Ο πρωταθλητής τα δύο τελευταία χρόνια, με την ομάδα της Ρενό, Φερνάντο Αλόνσο ετοιμάζεται να κάνει το ντεμπούτο του με τη ΜακΛάρεν και στόχος είναι να γίνει ο τρίτος οδηγός στην Ιστορία του αθλήματος που θα κατακτήσει για τρίτη συνεχόμενη χρονιά τον τίτλο. Το κατόρθωμα αυτό το έχουν πετύχει ο Μίχαελ Σούμαχερ (20002004) και ο Αργεντινός Χουάν Μανουέλ Φάντζιο (19541957).

Αν τα καταφέρει ο Αλόνσο θα γίνει, επίσης, μόλις ο δεύτερος οδηγός μετά τον Φάντζιο που θα έχει κατακτήσει δύο σερί τίτλους με διαφορετικές ομάδες. Ο Ισπανός θα αντικαταστήσει στο τιμόνι της ΜακΛάρεν τον Φινλανδό Κίμι Ράικονεν, ο οποίος θα αντικαταστήσει με τη σειρά του τον Μίχαελ Σούμαχερ στη Φεράρι. Η άφιξη του «Ιceman» (Άνθρωπος-πάγος) στη «Σκουντερία» έχει προκαλέσει διχασμό στην ιταλική ομάδα, ενώ αρκετοί είναι αυτοί που υποστηρίζουν πως οδήγησε σε παραίτηση τον μέχρι πρότινος ισχυρό άνδρα της Φεράρι Ρος Μπρον.

Ο τελευταίος σε συνέντευξή του στο ΒΒC δεν έκανε καμία προσπάθεια να κρύψει την αντιπάθειά του για τον Ράικονεν, υπογραμμίζοντας πως είναι ένας οδηγός που περιορίζεται στο να είναι γρήγορος χωρίς όμως να βοηθά στην εξέλιξη του μονοθεσίου όπως έκανε ο Μίχαελ Σούμαχερ και ακολουθεί τα βήματά του και ο Φερνάντο Αλόνσο.

Το δίλημμα της Φεράρι ήταν Αλόνσο ή Ράικονεν, αλλά όπως έκανε γνωστό για πρώτη φορά ο Μπρον, το αφεντικό της Φεράρι, ο Ζαν Τοντ, ήταν αυτός που επέμεινε για την απόκτηση του «Ιceman». Ο Μπρον πρόσθεσε πως ο Ράικονεν δεν θα έχει ειδική μεταχείριση από τη Φεράρι σε σχέση με τον ομόσταυλό του Βραζιλιάνο Φελίπε Μάσα που φαίνεται να δρα υπό τις ευλογίες του Μίχαελ Σούμαχερ. Ράικονεν και Μάσα αναμένεται να είναι οι κύριοι ανταγωνιστές του Αλόνσο

Αν ο Αλόνσο στεφθεί και φέτος πρωταθλητής, θα γίνει ο τρίτος οδηγός που θα κατακτήσει για τρίτη συνεχόμενη χρονιά τον τίτλο μετά τους Σούμαχερ (20002004) και Φάντζιο (19541957)

στη Μελβούρνη, όπου είχε θριαμβεύσει πέρυσι ο Ισπανός. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής πάντως αρνείται να κάνει οποιαδήποτε πρόβλεψη, καθώς πολλά έχουν αλλάξει σε σχέση με την περυσινή χρονιά. Εκτός από τις μεταγραφές οδηγών, υπάρχουν αλλαγές στα ελαστικά με την Μπριτζστόουν είναι η μοναδική προμηθεύτρια, η εξέλιξη των κινητήρων έχει «παγώσει», ενώ δύο από τις τρεις κορυφαίες ομάδες (ΜακΛάρεν, Ρενό) έχουν στις τάξεις τους «ρούκι» οδηγούς. Από τα τελευταία τεστ των ομάδων προκύπτει πως η ισορροπία δυνάμεων έχει αλλάξει, με τις ΜακΛάρεν και Φεράρι να έχουν βελτιωθεί και τη Ρενό να βρίσκεται σε πτώση.

«Είμαι αισιόδοξος και βέβαιος πως μπορούμε να έχουμε ένα καλό αποτέλεσμα. Ο πρώτος αγώνας όμως είναι πάντα διαφορετικός και όλα μπορούν να γίνουν στην Αυστραλία. Θα είναι φυσιολογικό να δούμε αρκετές εκπλήξεις, γι΄ αυτό ποτέ δεν ξέρεις. Σίγουρα δεν μπορείς να κάνεις προβλέψεις», υπογράμμισε ο Αλόνσο σε πρόσφατη συνέντευξή του. Ο Ισπανός αναγνωρίζει πως η νέα χρονιά θα είναι η πιο δύσκολη στην καριέρα του, γιατί πρέπει να αποδείξει πως οι επιτυχίες του στη Ρενό δεν οφείλονταν μόνο στην ανωτερότητα της γαλλικής ομάδας. Ταυτόχρονα πρέπει να βγάλει τη ΜακΛάρεν από το αγωνιστικό αδιέξοδο, καθώς πέρυσι δεν είχε κερδίσει ούτε έναν αγώνα για πρώτη φορά έπειτα από μία δεκαετία: «Το 2006 δεν ήταν καλή χρονιά για τη ΜακΛάρεν. Στα τεστ πήγαμε αρκετά καλά, αλλά χρειάζεται να διορθώσουμε μερικά πράγματα ακόμα. Στους αγώνες πάντως χρειάζεσαι και τύχη».

«Ο αντίζηλος»
Το βάρος στις πλάτες του Αλόνσο γίνεΤα