Ζημίες για την Αιρμπάς, στην ανεργία 10.000 εργαζόμενοι

ΤΟ 2007 θα είναι το πιο κρίσιμο έτος στην ιστορία της Αιρμπάς. Το σημαντικό οικονομικό πλήγμα που δέχτηκε από τις καθυστερήσεις στις παραδόσεις του σούπερ τζάμπο Α380, το υψηλό κόστος από το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης που προωθεί και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τις απολύσεις 10.000

εργαζομένων, η διχόνοια μεταξύ των βασικών μετόχων από τη Γερμανία και τη Γαλλία και το ασθενές δολάριο (η Αιρμπάς πραγματοποιεί μεγάλες πωλήσεις στις ΗΠΑ), αποτελούν τα τέσσερα μεγάλα στοιχήματα που καλείται να κερδίσει η ευρωπαϊκή εταιρεία κατασκευής επιβατικών αεροσκαφών προκειμένου να επιβιώσει.

Ζημίες εκατομμυρίων
Την Παρασκευή η Αιρμπάς ανακοίνωσε τις πρώτες ζημίες σε ετήσια βάση στην ιστορία της, που οφείλονται στις καθυστερήσεις των παραδόσεων του Α380, οδηγώντας πολλές εταιρείες σε ακυρώσεις των παραγγελιών. Η Αιρμπάς για το 2006 ανακοίνωσε ζημίες 572 εκατ. ευρώ, από κέρδη 2,3 δισ. ευρώ το 2005. Η ζημίες της Αιρμπάς έπληξαν και τη μητρική της εταιρεία ΕΑDS, που είδε τα περσινά της κέρδη να πραγματοποιούν βουτιά 94%, φτάνοντας μόλις τα 99 εκατ. ευρώ.

Πλέον τα σπασμένα θα κληθούν να πληρώσουν οι εργαζόμενοι που βλέπουν τις θέσεις εργασίας να περικόπτονται και τα εργοστάσια να κλείνουν. Ο επικεφαλής της Αιρμπάς Louis Gallois, δικαιολόγησε την απόφαση για απολύσεις αναφέροντας ότι αυτό το διάστημα η εταιρεία αντιμετωπίζει «τεράστιες προκλήσεις» και ότι «δεν είναι αρκετά αποδοτική».

Από τις απολύσεις θα πληγεί περισσότερο η Γαλλία από όπου θα χάσουν τις δουλειές τους μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια 4.300 εργαζόμενοι. Στη Γερμανία θα χαθούν 3.700

θέσεις εργασίας, στη Βρετανία 1.600 θέσεις και στην Ισπανία 400 θέσεις εργασίας.