Σπορ κομψοτέχνημα

Θα αποκαλυφθεί στη Γενεύη και στις αρχές του καλοκαιριού θα αρχίσει η διάθεσή του στο αγοραστικό κοινό. Ο λόγος για το ολοκαίνουργιο κουπέ 2+2 θέσεων της Αudi, το Α5, το οποίο οι Γερμανοί κρατούσαν επτασφράγιστο μυστικό μέχρι την περασμένη εβδομάδα, όταν πλέον αποφάσισαν να δώσουν τις πρώτες φωτογραφίες του στη δημοσιότητα
μαζί με ελάχιστες πληροφορίες
▅ Τα κουπέ 2+2 θέσεων υψηλού τουρισμού είναι ένας χώρος από τον οποίο η Αudi απουσιάζει, με αποτέλεσμα οι συμπατριώττισές της Μercedes (με την CLΚ) και ΒΜW (σειρά 3 coupe) να έχουν τον πρώτο λόγο. Όχι όμως για πολύ καιρό ακόμη, αφού σύμφωνα με τους ανθρώπους της Αudi, στα μέσα Ιουνίου το νέο δημιούργημα της φίρμας, το Α5, θα είναι στις προθήκες των καταστημάτων της φίρμας σε όλη την Ευρώπη (και την Ελλάδα). Το Α5 είναι λίγο μεγαλύτερο από το Α4 και σαφώς μικρότερο από το Α6. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπάρχουν, το Α5 θα βασίζεται σε ένα εντελώς καινούργιο πάτωμα, πάνω στο οποίο θα εξελιχθεί το Α4 της επόμενης γενιάς. Αυτές οι πληροφορίες παραπέμπουν σε ένα δίπορτο κουπέ 2+2 θέσεων, το οποίο θα μπορεί να μεταφέρει με άνεση 4 επιβάτες και τις αποσκευές τους. Στόχος της Αudi με το Α5 είναι να κερδίσει ένα μερίδιο αγοράς από αυτό που έχουν αυτήν την στιγμή η ΒΜW 3 Coupe καθώς και η Μercedes CLΚ.

Η εξωτερική εμφάνιση του Α5 προδίδει την ταυτότητά του. Δυναμισμός, έντονες γραμμές, κύρος και διαχρονικότητα χαρακτηρίζουν τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί η κλασική μάσκα, σήμα κατατεθέν όλων των Αudi και τα παραλληλόγραμμα φωτιστικά σώματα. Οι σχεδιαστές της φίρμας έχουν δανεισθεί πολλά από τα στυλιστικά στοιχεία του ΤΤ αλλά και του R8 και αυτό φαίνεται στο Α5.

Οι κινητήρες
Σε πρώτη φάση το Α5 θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις βενζίνης και μίας ντίζελ. Οι βενζινοκίνητες εκδόσεις θα είναι:

Στα 4.2 λ. Πρόκειται για τον γνωστό 8κύλινδρο σε σχήμα V κινητήρα FSΙ του γκρουπ VWΑudi, ο οποίος αποδίδει 335 άλογα. Η εν λόγω έκδοση θα είναι η κορυφαία του Α5 και σύμφωνα με όλες τις πληροφορίες θα φέρει την ονομασία S4.

Η αμέσως χαμηλότερη έκδοση βενζίνης θα κινείται από τον 6κύλινδρο σε σχήμα V κινητήρα, χωρητικότητας 3.200 κ.ε. με τα 265 άλογα. Και αυτό το μοτέρ είναι τεχνολογίας FSΙ.

Σε πρώτη φάση το Α5 θα εφοδιάζεται και με έναν κινητήρα ντίζελ, 3.0 λίτρων με 238 άλογα. Πάντως, μετά το λανσάρισμα του μοντέλου στην αγορά- αναμένεται στα μέσα Ιουνίου- η Αudi θα προσφέρει το Α5 και με έναν ακόμη κινητήρα βενζίνης, ο οποίος είναι και ο πιο ενδιαφέρων για την ελληνική αγορά. Πρόκειται για τον γνωστό 4κύλινδρο τούρμπο (ΤFSΙ), η απόδοση του οποίου για τις περιστάσεις θα είναι στα 211 άλογα.

Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν πως το Α5 θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις από πλευράς κίνησης. Η μία θα είναι δικίνητη (η κίνηση στους εμπρός τροχούς) και η άλλη τετρακίνητη (quattro).

Τέλος σε ό,τι αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ ενός μηχανικού 6 σχέσεων και ενός αυτόματου σειριακού, στο οποίο ο οδηγός μπορεί να επιλέξει και μάνιουαλ λειτουργία (Τiptronic).