«Χρυσά» νοικιάζουν τα αεροσκάφη

Νέες αναταράξεις στο σκάφος των Ολυμπιακών Αερογραμμών προκαλούν οι μισθώσεις συνολικά εφτά αεροσκαφών για την εξυπηρέτηση του πτητικού έργου της εταιρείας.

Η έντονη κόντρα που έχει ξεσπάσει το τελευταίο διάστημα μεταξύ του προέδρου και του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας, και αφορά ακριβώς τη διαδικασία ενοικίασης των συγκεκριμένων αεροπλάνων, «σπρώχνει» τον δεύτερο εκτός εταιρείας, με τη συγκατάθεση- όπως φαίνεταικαι του υπουργείου Μεταφορών.

324.000 ΕΥΡΩ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η εταιρεία ενοικίασης θα βάλει συνολικά στο ταμείο της επιπλέον 324.000 ευρώ σε σχέση με τα ποσά που εισέπραττε μέχρι τώρα!

Για τρία από τα αεροσκάφη αυτά, ο πρόεδρος των Ο.Α. κ. Ηλίας Καράτζαλης προχώρησε ήδη μόνος του σε διαπραγματεύσεις με την ιδιοκτήτρια εταιρεία, η οποία εξασφάλισε συνολική αύξηση των ετήσιων μισθωμάτων της τάξεως των 108.000 ευρώ. Δεδομένου δε, ότι η ενοικίαση έγινε για διάστημα τριών χρόνων, η εταιρεία ενοικίασης θα βάλει συνολικά στο ταμείο της επιπλέον 324.000 ευρώ, σε σχέση με τα ποσά που εισέπραττε μέχρι τώρα!

Πρόκειται για αεροσκάφη που βρίσκονται ήδη στον στόλο των Ο.Α. από το 1998 και το 2004. Για δύο από τα αεροσκάφη αυτά, τα συμβόλαια μίσθωσης έληξαν την 1η Δεκεμβρίου 2006, ενώ για το τρίτο η σχετική σύμβαση λήγει στις 24 Ιουνίου 2007.

Τριετής ανανέωση
Παρ΄ ότι τα συγκεκριμένα αεροπλάνα είναι κατασκευής των ετών 1990, 1992 και 1994, η εταιρεία των Ο.Α. αποδέχθηκε την αύξηση των μηνιαίων μισθωμάτων τους και προχώρησε στην τριετή ανανέωση των συμβάσεων ενοικίασής τους, με το πρόσχημα ότι τυχόν απόσυρσή τους θα δημιουργούσε σοβαρά προβλήματα στην εκτέλεση των δρομολογίων. Ωστόσο, κύκλοι της εταιρείας αναφέρουν ότι με κατάλληλους χειρισμούς, οι Ο.Α. θα μπορούσαν να κρατήσουν τα τρία αεροπλάνα με μικρότερο μίσθωμα από το σημερινό, αφού η αξία τους μειώνεται με τον χρόνο.

Η αναπροσαρμογή
Τα μηνιαία μισθώματα που κατέβαλε μέχρι τώρα η εταιρεία των Ο.Α. για τα τρία αεροσκάφη ανέρχονταν σε 160.000, 172.500 και 177.500

ευρώ. Με τη νέα συμφωνία- φημολογείται ότι γι΄ αυτήν έχει ενημερωθεί και το Μέγαρο Μαξίμου- τα μισθώματα αυτά αναπροσαρμόστηκαν σε 162.000, 177.000 και 180.000 ευρώ, αντίστοιχα.

Στο μεταξύ, λόγω της κόντρας που έχει ξεσπάσει στο εσωτερικό της διοίκησης των Ο.Α.,

«πάγωσε» η μίσθωση(χωρίς πληρώματα) άλλων τεσσάρων αεροσκαφών, τα οποία ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας κ. Οδ. Βλάμης είχε αναζητήσει μέσω διαγωνισμού. Στον διαγωνισμό αυτό κατατέθηκαν έξι προσφορές που προέρχονταν κυρίως από αμερικανικές εταιρείες, αλλά και από τον εγχώριο αντιπρόσωπο της ισπανικής εταιρείας Ηola.

Όπως όλα δείχνουν, στόχος είναι να αποχωρήσει πρώτα ο κ. Βλάμης από τις Ο.Α. και στη συνέχεια να νοικιαστούν τα τέσσερα αεροπλάνα.
Στη σειρά τέσσερις υποψήφιοι

Η ΗΓΕΣΙΑ του υπουργείου Μεταφορών βρίσκεται σε αναζήτηση διευθύνοντος συμβούλου για τις Ο.Α., πραγματοποιώντας σειρά συνεντεύξεων.

Τη διαδικασία αυτή έχει αναλάβει ο γενικός γραμματέας Μεταφορών κ. Κ. Σταυρόπουλος. Προς το παρόν, έχουν κληθεί να καταθέσουν τα χαρτιά τους στον κ. Σταυρόπουλο, τέσσερις υποψήφιοι, από τους οποίους οι δύο φαίνεται να βγαίνουν εκτός της διαδικασίας.

Ο πρώτος ήταν ο κ. Γ. Σακελίων, ο οποίος είναι διευθύνων σύμβουλος στη θυγατρική της Ο.Α. Gallileo και κουνιάδος του Σ. Τσιτουρίδη. Ο κ. Σακελίων, ωστόσο, ζήτησε να διοριστεί στην Ολυμπιακή Αεροπορία- Υπηρεσίες, όπου στο τέλος του χρόνου χηρεύει η θέση του διευθύνοντος συμβούλου λόγω συνταξιοδότησης του κ. Σιάπα.

Ο δεύτερος υποψήφιος είναι ο κ. Κώστας Λιάπης, στέλεχος της ΔΑΚΕ Ο.Α.,

που σήμερα είναι πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Εργατικής Εστίας. Ο κ. Λιάπης, σε περίπτωση που ο ίδιος δεν αναλάβει τη θέση, πρότεινε τον κ. Αλέκο Αραβανή, διευθυντή σήμερα των υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης.

Ο τέταρτος υποψήφιος είναι ο κ. Νίκος Μπενοβίας, συνταξιούχος της Ο.Α., ο οποίος είχε αναλάβει και διευθυντής στην ΠΑΝΘΕΟΝ, που φαίνεται όμως να μη διαθέτει τα απαιτούμενα τυπικά προσόντα και για τον λόγο αυτό τίθεται εκτός διαδικασίας.