Φουρτούνες στον Σκαραμαγκά

Οι τρικυμίες στα καρνάγια των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά επιστρέφουν. Η Ευρωπαϊκή
Επιτροπή πιάνει πάλι δουλειά και καλεί την ελληνική κυβέρνηση να «απολογηθεί»
για μια σειρά επιδοτήσεων και εγγυήσεων που έδωσε από το 2002 και μετά στον
Σκαραμαγκά. Οι Γερμανοί ιδιοκτήτες των Ναυπηγείων αλλά και η κυβέρνηση
εύχονται η υπόθεση να πέσει «στα μαλακά», γιατί διαφορετικά οι ποινές
(επιστροφή χρημάτων από τα Ναυπηγεία στο ελληνικό Δημόσιο) θα είναι
τσουχτερές.

Που σημαίνει ότι και ο Σκαραμαγκάς, με τη σειρά του, θα διεκδικήσει από το
ελληνικό Δημόσιο αποζημίωση για απόκρυψη στοιχείων – όπως υποστηρίζει – κατά
την υπογραφή της σύμβασης για την πώληση των Ναυπηγείων. Πραγματικά φαύλος
κύκλος.

Αγορά που «έχει ψωμί»

Την επέκτασή της στην ευρύτερη περιοχή της Μακεδονίας σχεδιάζει η Α-Β Βασιλόπουλος (Delhaize)

«Ναι μεν, αλλά». Κάπως έτσι απαντά η Α-Β Βασιλόπουλος (Delhaize), η οποία, αν
και διαψεύδει τα περί μυστικών συναντήσεων με τη Μασούτης, σχεδιάζει την
επέκτασή της στην ευρύτερη περιοχή της Μακεδονίας, όπου η Μασούτης αποτελεί
τον leader της εν λόγω αγοράς. Παράλληλα και ενώ τα σενάρια για τις
επιχειρηματικές κινήσεις από τον ελληνικό πυλώνα της Delhaize πληθαίνουν, η
Aldi προετοιμάζεται για το ξεκίνημά της στην Ελλάδα, από τη Θεσσαλονίκη. «Καθ’
οδόν» βρίσκεται ακόμη μία γερμανική αλυσίδα, η Rewe. Όπως φαίνεται, η αγορά
των σούπερ μάρκετ «έχει ψωμί».

Πίσω στα… θρανία

Φροντιστήρια… ξένων γλωσσών, και μάλιστα του πρώην «ανατολικού μπλοκ»,
κάνουν το τελευταίο διάστημα οι τραπεζίτες. Λόγω της ραγδαίας ανάπτυξης του
κλάδου στις βαλκανικές χώρες, οι τοπικές αγορές έχουν «στερέψει» από στελέχη,
με αποτέλεσμα οι «εισαγωγές» από την Ελλάδα να είναι περισσότερες από ποτέ.
Προϋπόθεση, εκτός βέβαια από την εμπειρία στον τραπεζικό κλάδο, είναι η γνώση
της γλώσσας. Σε αυτό οφείλεται, άλλωστε, και η… επιστροφή στα θρανία.

Χωρίς προίκα, γάμος δεν γίνεται

Τα ΕΛΠΕ ήταν ανοιχτά σε στρατηγικές συμμαχίες για τη μονάδα παραγωγής
ηλεκτρισμού στη Θεσσαλονίκη πριν ακόμη ολοκληρώσουν τις σχετικές επενδύσεις.
Και αυτό γιατί σύντομα διαπίστωσαν ότι με τις υπάρχουσες συνθήκες ανταγωνισμού
στην ελληνική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, οι προοπτικές κερδοφορίας της
μονάδας ήταν… χλωμές. Τον σύμμαχο που αναζητούσαν τον βρήκαν. Για να
κλείσει, όμως, η οριστική συμφωνία, η κοινοπραξία Μυτιληναίου – Ελληνικής
Τεχνοδομικής, πρέπει να έχει και την απαραίτητη… προίκα σε λιγνίτη.
Διαφορετικά, οι υπογραφές δεν «πέφτουν».

Όλα ανοιχτά

Τα σενάρια για τις εξελίξεις στην ελληνική ακτοπλοϊκή αγορά «δίνουν και
παίρνουν», καθώς οι πρωταγωνιστές της δεν έχουν ανοίξει όλα τα χαρτιά τους. Η
HSW εξακολουθεί να βρίσκεται στο κέντρο των εξελίξεων αποτελώντας μήλον της
Έριδος για ΑΝΕΚ, ΝΕΛ και Πάνο Λασκαρίδη. Όμως φαίνεται πως στις Μινωικές
Γραμμές είναι ανοιχτοί και σε άλλες εναλλακτικές λύσεις, πέραν αυτής που αφορά
την πώληση της συμμετοχής τους στην HSW. Όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοικτά,
λοιπόν. Το μόνο βέβαιο είναι ότι ο επιχειρηματικός χάρτης στην ακτοπλοΐα
επέρχονται αλλαγές και μάλιστα ριζικές.