Μπουμ στα ακίνητα του Ελαιώνα φέρνει ο ΠΑΟ

Μπουμ στην αγορά ακινήτων φέρνει στην περιοχή του Ελαιώνα η μετακόμιση του
Παναθηναϊκού στον Βοτανικό. Οι τιμές σε μεγάλα οικόπεδα γύρω από τη θέση
κατασκευής του γηπέδου έχουν ανέβει από 15% έως και 40% σε ένα μόλις τετράμηνο!

Η περιοχή του Ελαιώνα, όπου θα γίνει το γήπεδο του Παναθηναϊκού, αναμένεται να αναπτυχθεί με ρυθμούς καλπασμού τα επόμενα χρόνια. Έτσι, παρά τις αυξήσεις που έχουν ήδη σημειωθεί στις τιμές, σχεδόν κανένας δεν πουλάει, περιμένοντας το μπουμ

Οικόπεδο 13 στρεμμάτων στην Ιερά οδό με κτίσμα πωλείται 9.000.000 ευρώ, ενώ
άλλο μικρότερο 600 τ.μ., πάλι στην Ιερά Οδό, στην πλευρά του δήμου Αιγάλεω,
από 500.000 ευρώ πριν από τέσσερις μήνες σήμερα πωλείται 730.000 ευρώ. Όπως
τονίζουν κτηματομεσίτες που ειδικεύονται στην περιοχή, παρά την εντυπωσιακή
αύξηση των ακινήτων, οι ιδιοκτήτες δύσκολα αποφασίζουν να πουλήσουν εκτιμώντας
πως, όταν ξεκινήσουν τα έργα υποδομής στην περιοχή, τότε οι τιμές θα
εκτοξευτούν.

«Η περιοχή του Ελαιώνα πράγματι θα μπορούσε να γίνει το νέο εμπορικό κέντρο
της πόλης, αλλά εξακολουθεί να έχει πολύ μεγάλα προβλήματα» επισημαίνει ο κ.
Νίκος Γιανουλέλης, κτηματομεσίτης. «Η Αθήνα είναι η μοναδική πόλη που δεν έχει
ντάουν τάουν σέντερ, όπως έχουν η Βουδαπέστη, η Βιέννη, η Μαδρίτη, και ο
Ελαιώνας που είναι τόσο κοντά στο ιστορικό κέντρο θα ήταν ιδανικός. Η εμπορική
ανάπτυξη στο Μαρούσι και γύρω από την Κηφισίας δεν ήταν σωστή. Αντίθετα, ο
Ελαιώνας είναι σαν δείχνει από μόνος του ότι εκεί πρέπει να γίνει
επιχειρηματικό και εμπορικό κέντρο. Αλλά βέβαια, αυτό προϋποθέτει ότι θα
έπρεπε να υπάρχουν οι χωροταξικές και πολεοδομικές ρυθμίσεις. Τέλος πάντων,
όλοι ελπίζουν ότι η μετακόμιση του ΠΑΟ θα δώσει σπίθα ανάπτυξης σ’ αυτή την
εγκαταλειμμένη περιοχή» συμπληρώνει ο κ. Γιαννουλέλης.

Τα μεγάλα οικόπεδα

Οι αυξήσεις τιμών αφορούν κυρίως μεγάλα οικόπεδα με εγκαταλειμμένα κτίσματα
που προορίζονται κυρίως για εμπορική αξιοποίηση ή γραφεία. Άλλο ένα
χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η προσφορά κτιρίου 4.300 τ.μ. εντός οικοπέδου
2.200 στρεμμάτων στην οδό Ορφέως μεταξύ Αγίας Άννης και Κωνσταντινουπόλεως, το
οποίο πριν από πέντε μήνες πωλούνταν για 4.300.000 ευρώ ενώ τώρα 4.800.000.
«Παρά τις αυξήσεις όμως, η αγορά παραμένει παγωμένη, ίσως γιατί όλοι
περιμένουν και νέες τιμές» τονίζει ο κ. Δημήτρης Γιαλόφας, συνεργάτης μεγάλου
κτηματομεσιτικού γραφείου με ειδίκευση στην περιοχή.

«Η περιοχή παίρνει αξία και εξαιτίας του γηπέδου αλλά και του μετρό, όμως δεν
πρέπει να ξεχνάμε ότι στα περισσότερα οικόπεδα εκκρεμούν οι πράξεις εφαρμογής.
Εάν για παράδειγμα κάποιος έχει 8 στρέμματα, δεν ξέρει ακόμα πόσο πρέπει να
δώσει για δρόμους και πλατείες ώστε να αποφασίσει αν θα πουλήσει ή θα
επενδύσει. Γι’ αυτό και έχουμε ανοδική τάση στις τιμές αλλά συγκρατημένα
συμβόλαια», εξηγεί.

Εμπορικά κέντρα

Μοναδική, «εντυπωσιακή» την χαρακτήρισε η αγορά, κίνηση στην περιοχή ήταν η
πώληση των κτιρίων των ΕΤΜΑ και Ελλατέξ στην εταιρεία Μπάμπης Βωβός. Στα
κτίρια αυτά, που γειτονεύουν με το νέο γήπεδο του ΠΑΟ, προβλέπεται να γίνουν
εμπορικά κέντρα ως μέρος της συμφωνίας μεταξύ του Δήμου Αθηναίων και της
Εθνικής Τράπεζας που θα χρηματοδοτήσει το όλο έργο.

Όπως ανακοίνωσε η ΕΤΜΑ, το κτίριο της οποίας είναι το κλειδί για τη
βιωσιμότητα του σχεδίου μετακόμισης του ΠΑΟ στον Βοτανικό, έχει ήδη υπογράψει
προσύμφωνο αγοραπωλησίας του ακινήτου επί των οδών Αγίας Άννης και Αγίου
Πολυκάρπου στον Βοτανικό, έκτασης οικοπέδου περίπου 75 στρεμμάτων έναντι
31.280.000 ευρώ και τα σχετικά συμβόλαια αναμένεται να υπογραφούν μέσα στον
Οκτώβριο. Στο κτίριο της ΕΤΜΑ δόθηκαν ήδη εμπορικές χρήσεις, ενώ και τα
περισσότερα από τα οικόπεδα που έχουν ταμπελάκι «πωλείται» προορίζονται επίσης
για επαγγελματικές – εμπορικές χρήσεις.

129 εκατ. ευρώ για τις πρώτες υποδομές

ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ γύρω από το γήπεδο έχουν εξασφαλιστεί κονδύλια ύψους
129.000.000 ευρώ για τα πρώτα αναγκαία έργα υποδομής που περιλαμβάνουν τη
διαπλάτυνση της Αγίας Άννης και τη διευθέτηση του ρέματος του Αγίου Γεωργίου.
Στην ίδια περιοχή αναμένεται ακόμα η επέκταση του μετρό από το Μοναστηράκι στο
Αιγάλεω, με στάση στη συμβολή Ιεράς Οδού και Αγίας Άννης το 2007, αλλά και η
δημιουργία του ενοποιημένου σταθμού των ΚΤΕΛ ολόκληρης της χώρας σε έκταση 90
στρεμμάτων με χρονοδιάγραμμα παράδοσης 17 μήνες από την έναρξη των εργασιών.