Συμμαχία εργολάβων για 1 δισ. ευρώ

«Πράσινο φως» άναψε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς στη συμμαχία των δύο
κατασκευαστικών ομίλων που μέχρι πρότινος «διασταύρωναν» τα ξίφη τους στα
ευρωπαϊκά δικαστήρια για το έργο Μαλιακός – Κλειδί. Ο υπουργός χαρακτήρισε τη
συμφωνία των μεγαλύτερων κατασκευαστικών ομίλων της χώρας ως «πολύ θετική
εξέλιξη, απολύτως νόμιμη και θεμιτή».

Το έργο που θα γίνει με σύμβαση παραχώρησης – όπως η Αττική Οδός –
περιλαμβάνει την κατασκευή σηράγγων μήκους 23 χιλιομέτρων στα Τέμπη και
βελτίωση της Εθνικής Οδού από τις Ράχες (στον Μαλιακό) έως τη θέση Κλειδί
(στον Νομό Ημαθίας, κοντά στην Εγνατία). Παράλληλα θα υπάρξει αναπροσαρμογή
στο αντίτιμο των διοδίων, τα οποία θα υπολογίζονται βάσει των χιλιομέτρων που
θα διανύει κανείς στον αυτοκινητόδρομο. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα διόδια στο
συγκεκριμένο τμήμα της Εθνικής Οδού, δηλαδή από τις Ράχες έως τη θέση Κλειδί,
όταν θα ολοκληρωθούν τα έργα στα Τέμπη (περίπου το 2011) θα κυμαίνονται από 3
έως 4,5 ευρώ στον κάθε σταθμό, αντί για 2 που κοστίζουν σήμερα.

Ο κ. Σουφλιάς ανακοίνωσε χθες ότι τις επόμενες ημέρες πρόκειται να κηρυχθεί
ανάδοχος του έργου ο μειοδότης του διαγωνισμού (κοινοπραξία Χοχτίφ, ΑΕΓΕΚ,
κ.λπ.), αλλά στη συνέχεια θα υπάρξει ένα νέο κατασκευαστικό τμήμα στο οποίο θα
ενσωματωθεί και ο όμιλος που ήρθε δεύτερος στον διαγωνισμό, αλλά «δικαιώθηκε»
από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο (ΕΛΤΕΧ, VINCI, J&Ρ). Ο διαγωνισμός ήταν
«μπλοκαρισμένος» εδώ και 14 μήνες, αφού ο όμιλος που βγήκε δεύτερος στον
διαγωνισμό προσέφυγε τόσο στα ελληνικά όσο και στα ευρωπαϊκά δικαστήρια. Όπως
είπε χθες ο κ. Σουφλιάς, με τις νέες εξελίξεις «το έργο ξεμπλοκάρεται από
δικαστικές διαμάχες για ν’ αρχίσει άμεσα η κατασκευή του που θα διαρκέσει 4,5
χρόνια». Ο προϋπολογισμός του έργου είναι ένα δισ. ευρώ.

Η εν λόγω συμφωνία έφερε στο ίδιο τραπέζι τον γερμανικό κολοσσό Χοχτίφ (ο
οποίος έχει πάρει με σύμβαση παραχώρησης και το «Ελ. Βενιζέλος») με τους
εγχώριους ανταγωνιστές Ελληνική Τεχνοδομική (όμιλος Άκτορα) και την
ελληνοκυπριακών συμφερόντων J&Ρ. Σύμφωνα με κατασκευαστικούς κύκλους, η εν
λόγω απόφαση ήταν σχεδόν «μονόδρομος» για όλα τα μέρη, καθώς από πλευράς
ΥΠΕΧΩΔΕ είχε γίνει σαφές πως «το έργο θα πάει στον φθηνότερο», αλλιώς θα
επαναπροκηρυχθεί.

ΠΑΣΟΚ: Υπέρογκες οι εκπτώσεις που δίνουν οι εργολάβοι

ΩΣ ΤΗ ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ περίοδο στα δημόσια έργα χαρακτήρισε την τελευταία
διετία ο συντονιστής του ΠΑΣΟΚ για τα Δημόσια Έργα και πρώην υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ
Γιάννης Τσακλίδης μετά τη συνάντηση που είχε χθες ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ με
εκπροσώπους του Συνδέσμου Τεχνικών Εταιρειών Η’ Τάξης (ΣΤΕΗΤ). «Ο κ. Σουφλιάς,
δυστυχώς, ζει σε μια εικονική πραγματικότητα και τον καλούμε να προσγειωθεί,
να συζητήσει για να δώσει λύσεις» είπε ο κ. Τσακλίδης, ο οποίος επισήμανε ότι
οι εκπτώσεις που δίνονται είναι υπέρογκες και κάποια στιγμή θα υπάρξει
πρόβλημα με την υλοποίηση των έργων. Μετά τη συνάντηση ο πρόεδρος του ΣΤΕΗΤ κ.
Γ. Συριανός ζήτησε από την κυβέρνηση να προχωρήσει ταχύτερα στην απορρόφηση
των κονδυλίων του Γ’ Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης και επανέλαβε ότι η περικοπή
του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων φέρνει σε αδιέξοδο πολλές μικρές, μεσαίες
αλλά και μεγάλες εταιρείες του κλάδου. Σχολιάζοντας τις ανακοινώσεις Σουφλιά
για το έργο στα Τέμπη, ο εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ κ. Νίκος Αθανασάκης είπε
ότι ως αντιπολίτευση η Νέα Δημοκρατία το μόνο το οποίο είχε να προσφέρει στον
τομέα των μεγάλων δημοσίων έργων ήταν η συκοφάντηση της κυβέρνησης.