Nέα αεροπλάνα κατόπιν εορτής

Την προμήθεια νέων πυροσβεστικών αεροσκαφών δρομολογεί άρον άρον η
κυβέρνηση σε μια προσπάθεια να διασκεδάσει τις εντυπώσεις από την ολιγωρία και
την έλλειψη συντονισμού που διαπιστώθηκε κατά την αντιμετώπιση των τελευταίων
πυρκαγιών στη Χαλκιδική και στην Πελοπόννησο.

Πρόκειται ουσιαστικά για επαναφορά του παλιού σεναρίου για αντικατάσταση των
παλαιότερων από τα 13 Καναντέρ CL-215 που έχουν ξεπεράσει την 30ετία και ήδη
παρουσιάζουν προβλήματα υποστήριξης, ενώ οι περιορισμοί στην επιχειρησιακή
τους αξιοποίηση αναδείχθηκαν και φέτος (θερμοκρασία, κυματισμός κ.λπ.).

Το θέμα απασχολεί την Πολεμική Αεροπορία από το 2002. Τότε είχε τεθεί θέμα
απόσυρσης μέρους των παλαιών Καναντέρ με μελέτη της Πολεμικής Αεροπορίας και
είχε αρχίσει σκληρή ρωσοκαναδική «αερομαχία», που συνεχίζεται ακόμη, με στόχο
το σχετικό συμβόλαιο. Οι Καναδοί ήθελαν και θέλουν να προωθήσουν το νέου τύπου
CL-415 με τους τουρμποκινητήρες, ενώ οι Ρώσοι πρότειναν το Berief ΒΕ200, που
μπορεί -σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασαν στο ΓΕΑ -να μεταφέρει
υπερδιπλάσια ποσότητα νερού μαζί με 65 πυροσβέστες και να κάνει υδροληψία σε
πολύ πιο ταραγμένη θάλασσα από το ανταγωνιστικό. Χθες ο κυβερνητικός
εκπρόσωπος Θόδωρος Ρουσόπουλος που ρωτήθηκε αν η κυβέρνηση προγραμματίζει να
αγοράσει εναέρια μέσα πυρόσβεσης είπε ότι, σύμφωνα με όσα του είπε ο Βύρων
Πολύδωρας, «το θέμα απασχολεί σοβαρά το υπουργείο Δημόσιας Τάξης και έχει
προχωρήσει σε διαδικασίες για ανανέωση του υπάρχοντος στόλου».

Κυβερνητική πηγή είπε στα «NEA» ότι πρόκειται για αρχικό στάδιο και ότι το
θέμα δεν έχει συζητηθεί στο ΚΥΣΕΑ. Πηγή του υπουργείου Εθνικής Άμυνας ανέφερε
ότι η επιχειρησιακή ανάγκη διατυπώνεται από την Πυροσβεστική και μετά
κινούνται οι διαδικασίες προμήθειας στις οποίες εμπλέκεται.

Οι πτήσεις της Π.A.

Στο μεταξύ η Πολεμική Αεροπορία με ανακοίνωσή της προσπάθησε χθες να μετριάσει
τις εντυπώσεις από τα προβλήματα που προέκυψαν με τη χρησιμοποίηση των
πυροσβεστικών αεροσκαφών. Κρατώντας αποστάσεις από τις επιλογές της
Πυροσβεστικής όσον αφορά τις προτεραιότητες των αποστολών αεροπυρόσβεσης,
επιβεβαίωσε ουσιαστικά αυτό που έγραψαν χθες «TA NEA». Εμφανίζοντας από τη
σκοπιά της το ποτήρι «μισογεμάτο» αντί «μισοάδειο», αναφέρει στην ανακοίνωσή
της ότι κατά την κρίσιμη ημέρα από τα 22 αεροσκάφη που έχει, τα 3 ήταν εκτός
ενεργείας όλη την ημέρα, ενώ άλλα 7 δεν ήταν διαθέσιμα «για μερικές ώρες κατά
τη διάρκεια της ημέρας».

Δεν ανέφερε όμως τα δύο της Σάμου που δεν χρησιμοποιήθηκαν λόγω απόστασης
(εφεδρείας) και υψηλής θερμοκρασίας. Τα στοιχεία αυτά βεβαίως ουδόλως μειώνουν
το έργο και τις προσπάθειες του προσωπικού της Αεροπορίας. Σύμφωνα με το ΓΕΑ
τα πυροσβεστικά αεροσκάφη την Τρίτη πέταξαν 120 ώρες, ενώ κατά τους μήνες
Ιούλιο και Αύγουστο (μέχρι χθες) πέταξαν 1.002 και 1.125 ώρες αντίστοιχα.
Ακόμη και τα Πεζεντέλ χθες πέταξαν 45 ώρες.

ΚΑΡΑΜΑΝΛΗΣ

Θα ενισχύσουμε τις υποδομές

ΧΘΕΣ TO ΒΡΑΔΥ ορισμένοι βουλευτές της N.Δ. έθεσαν στον Πρωθυπουργό θέμα
ενίσχυσης των πυροσβεστικών μέσων όπως αεροσκάφη, οχήματα κ.ά. Ο κ. K.
Καραμανλής απάντησε γενικά λέγοντας -σύμφωνα με κοινοβουλευτικά στελέχη
-«προσπαθούμε να ενισχύσουμε τις υποδομές». Εξήρε πάντως το έργο των πιλότων
και των πυροσβεστών, ενώ ανέφερε ότι οι πυρκαγιές ήταν ένα πλήγμα. «Ελπίζω να
μην επηρεάσει τον τουρισμό», ανέφερε.