H καμένη πλακέτα έριξε το Σινούκ

H υπερφόρτιση της ηλεκτρικής πλακέτας (τσιπ) που διατηρεί το ελικόπτερο σε
οριζόντια θέση φαίνεται ότι προκάλεσε τη συντριβή του μοιραίου Σινούκ και τον
θάνατο των 17 επιβατών του, μεταξύ των οποίων και του Πατριάρχη Αλεξανδρείας
Πέτρου, πριν από 23 μήνες στη θαλάσσια περιοχή της Σιθωνίας.

Σύμφωνα με τα σενάρια που διατυπώθηκαν από τους εμπειρογνώμονες μετά τις πρώτες έρευνες των σωστικών συνεργείων, η «στροφή θανάτου» και η βουτιά προήλθαν ενδεχομένως από «εμπλοκή» του πηδαλίου λόγω απώλειας ηλεκτρικής ισχύος

Την καμένη πλακέτα εντόπισαν οι Αμερικανοί εμπειρογνώμονες στα συντρίμμια που
εστάλησαν σε εργαστήρια των ΗΠΑ προς εξέταση και, όπως έλεγαν στρατιωτικές
πηγές στην Αθήνα που γνωρίζουν το περιεχόμενο της τεχνικής έκθεσης, «είναι το
σοβαρότερο εύρημα που μπορεί να δώσει κατ’ αρχάς απαντήσεις για την πτώση του
Σινούκ».

H υπερφόρτιση της πλακέτας οριζόντιας πτήσης, για την οποία ωστόσο οι
Αμερικανοί δεν δίνουν εξήγηση πώς προκλήθηκε, «δένει» με παλαιότερη διαπίστωση
των Ελλήνων διερευνητών, σύμφωνα με την οποία το ελικόπτερο λίγο πριν
συντριβεί είχε κάνει ξαφνική στροφή 180 μοιρών και βουτιά προς τη θάλασσα με
μεγάλη ταχύτητα. H κίνηση αυτή, όπως είχαν αποκαλύψει «TA NEA» στις 22
Φεβρουαρίου 2005, έχει καταγραφεί από τα ραντάρ και αποτελούσε – μέχρι τον
εντοπισμό της πλακέτας – το πιο χειροπιαστό στοιχείο βάσει του οποίου οι
Έλληνες εμπειρογνώμονες προσπαθούσαν να εξηγήσουν τα αίτια της πτώσης του
ελικοπτέρου.

«Νέκρωση» των πηδαλίων

Μάλιστα, σύμφωνα, με το σενάριο που είχαν διατυπώσει από τότε οι διερευνητές
με βάση τα ευρήματα (καταγραφές από ραντάρ, κ.λπ.) και τα τεχνικά δεδομένα του
ελικοπτέρου, η «στροφή θανάτου» και η βουτιά προήλθαν ενδεχομένως από
«εμπλοκή» του πηδαλίου λόγω απώλειας ηλεκτρικής ισχύος.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η απώλεια ηλεκτρικής ισχύος επιφέρει σχεδόν αμέσως
αρχικά σκλήρυνση και στη συνέχεια «νέκρωση» των πηδαλίων, με συνέπεια την
ανεξέλεγκτη πτήση. Τώρα, με τον εντοπισμό της καμένης πλακέτας που κρατά σε
οριζόντια θέση το Σινούκ, προστέθηκαν κι άλλα κομμάτια στο παζλ της τραγωδίας.

Έλληνες στις ΗΠΑ

Πάντως, με βάση τα ευρήματα της έκθεσης, οι διερευνητές της Επιτροπής δεν
έχουν καταλήξει σε οριστικό συμπέρασμα. Από τη μελέτη των 420 σελίδων έχουν
προκύψει αρκετές απορίες τεχνικής φύσεως: Πώς και από τι προκλήθηκε η
υπερφόρτιση; Ήταν ελαττωματική η πλακέτα; «Κόλλησε» κάποιος μηχανισμός ελέγχου
ή διανομέας; Απορρυθμίστηκε κάποιος μηχανισμός ροής του ρεύματος; Οι Έλληνες
ειδικοί έχουν αρκετές απορίες, τις οποίες έχουν ήδη διατυπώσει εγγράφως στους
Αμερικανούς.

Οι αρμόδιοι της κατασκευάστριας εταιρείας και των ειδικών εργαστηρίων
ενημέρωσαν τις προάλλες το «Πεντάγωνο» ότι οι απαντήσεις τους δεν μπορούν να
δοθούν γραπτώς πριν από τον Οκτώβριο, με αποτέλεσμα να καθυστερεί περαιτέρω η
έκδοση του τελικού πορίσματος.

Έτσι, ο αρχηγός ΓΕΣ αντιστράτηγος Γράψας ενέκρινε χθες την αποστολή στις ΗΠΑ
έξι μελών της Επιτροπής Διερεύνησης προκειμένου να πάρουν προφορικά τις
απαντήσεις των ειδικών στις απορίες τους – οι γραπτές θα ακολουθήσουν.

H απόφαση αυτή του αρχηγού ΓΕΣ κ. Γράψα υπαγορεύθηκε από την ανάγκη επίσπευσης
των διαδικασιών διερεύνησης.