Eπικίνδυνα τα hi-tech αξεσουάρ

Κινητά τηλέφωνα, μικρές οθόνες τηλεόρασης, ακόμη και συστήματα πλοήγησης
απειλούν την οδική ασφάλεια. Σύμφωνα με τους ειδικούς αποσπούν την προσοχή των
οδηγών, τους αποπροσανατολίζουν και τους κάνουν να οδηγούν σαν μεθυσμένοι.

Εξυπηρετικό το σύστημα πλοήγησης, ωστόσο πολλές φορές το βλέμμα του οδηγού είναι σ’ αυτό και όχι στον δρόμο

«H μόδα που θέλει τα αυτοκίνητα να… εξοπλίζονται με όλα αυτά τα ηλεκτρονικά
γκάτζετ αποτελεί τον υπ’ αριθμόν ένα κίνδυνο στους δρόμους», λέει ο
συγκοινωνιολόγος, καθηγητής του Πανεπιστημίου Πειραιά Στράτος Παπαδημητρίου.
Επικαλείται μάλιστα σχετική έρευνα που διεξήγαγε πρόσφατα το Πανεπιστήμιο της
Γιούτας στις ΗΠΑ.

«Στο πλαίσιό της κλήθηκαν να οδηγήσουν σε μια συγκεκριμένη διαδρομή σπουδαστές
που ταυτόχρονα μιλούσαν στο τηλέφωνο ή παρακολουθούσαν τηλεόραση ή διέθεταν
συστήματα πλοήγησης με οθόνη. Το ίδιο ακριβώς έκαναν εκ των υστέρων άλλοι που
είχαν καταναλώσει τουλάχιστον ένα ποτήρι αλκοόλ. Ο τρόπος που αντιδρούσαν τόσο
οι μεν όσο και οι δε σε ένα έκτακτο εμπόδιο, οι αποστάσεις που τηρούσαν από τα
υπόλοιπα οχήματα, η προσοχή που έδιναν στα φανάρια και γενικότερα ο τρόπος που
συμπεριφέρονταν στον δρόμο ήταν πανομοιότυπα», λέει ο κ. Παπαδημητρίου. «Και
εκείνοι που χρησιμοποιούσαν τα γκάτζετ και οι άλλοι που είχαν καταναλώσει
αλκοόλ καθυστερούσαν να πατήσουν φρένο, οδηγούσαν επιθετικά, δεν είχαν
κανονική ταχύτητα. Οι αντιδράσεις τους ήταν ίδιες ανεξαρτήτως ηλικίας ή
φύλου», συμπληρώνει.

Πειρασμοί

«Ο κίνδυνος είναι υπαρκτός – και θα γίνει ακόμα μεγαλύτερος εάν δεν πάρουμε
σύντομα κάποια μέτρα λαμβάνοντας μάλιστα υπόψη ότι οι Έλληνες έχουν σχέση
λατρείας τόσο με το κινητό τους όσο και με το αυτοκίνητό τους», αναφέρει ο
πρώην πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων Πάνος Παπαδάκος. «Οι
πειρασμοί μάλιστα πολλαπλασιάζονται. Πολλά είναι τα μοντέλα αυτοκινήτων και
στη χώρα μας που διαθέτουν συσκευές τηλεόρασης. Ήδη στο εξωτερικό πωλούνται
ειδικές συσκευές που προσαρμόζονται στο αυτοκίνητο και με τις οποίες ο οδηγός
μπορεί να σερφάρει στο Ίντερνετ, να στείλει και να λάβει e-mail ή φαξ, να
πραγματοποιήσει τηλεδιάσκεψη», συμπληρώνει.

Ο κ. Παπαδημητρίου δίνει ένα παράδειγμα: «Μπορεί τα συστήματα πλοήγησης να
απευθύνονται υποτίθεται μόνο στους συνοδηγούς και να παρέχουν αποκλειστικά
ηχητικές οδηγίες στους οδηγούς, όμως ποιος από τους τελευταίους δεν μπαίνει
στον πειρασμό να ρίξει μια ματιά στην οθόνη με τον χάρτη ή να δει την ένδειξη
στην οθόνη που δείχνει σε πόση ώρα θα φτάσει στον προορισμό του;».

4.273 κλήσεις για τηλέφωνα

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τροχαίας μέσα στο τελευταίο τρίμηνο – από τις αρχές
Απριλίου έως το τέλος Ιουνίου – κόπηκαν 4.273 κλήσεις σε οδηγούς που είχαν στο
ένα χέρι το κινητό και στο άλλο το τιμόνι, αριθμός που εκτιμάται ως πολύ
μικρότερος από τον πραγματικό. Από τους παραβάτες 180 ήταν οδηγοί ταξί, 13
λεωφορείων και 662 δικύκλων. «Ξέρω ότι είναι επικίνδυνο να μιλάς στο κινητό
και ταυτόχρονα να οδηγείς. Έχω διαπιστώσει ότι όταν το κάνω μού αποσπά την
προσοχή. Όταν χτυπάει όμως το τηλέφωνό μου και είμαι στον δρόμο τα ξεχνάω όλα
και απαντάω κανονικά. Είναι και θέμα συνήθειας», λέει ο Μανώλης Σταρόκωστας
που χρησιμοποιεί καθημερινά το αυτοκίνητό του στην Αθήνα. Ο Σπύρος Σταμούλης,
επίσης οδηγός, δηλώνει ότι προσπαθεί να μιλάει στο κινητό του μόνο όταν είναι
σταματημένος σε φανάρι. «Όμως είναι αλήθεια ότι δεν δίνω πάντα όση σημασία
πρέπει», συμπληρώνει.

Ο ΚΟΚ

Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας επιτρέπεται η χρήση κινητού τηλεφώνου
κατά τη διάρκεια της οδήγησης μόνο όταν υπάρχει εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο
κινητό ανοιχτής ακρόασης. Ωστόσο δεν προβλέπεται τίποτα – τουλάχιστον ακόμα –
για την παρακολούθηση τηλεόρασης από τους οδηγούς ή για τον τρόπο με τον οποίο
πρέπει να λειτουργεί μια συσκευή πλοήγησης. Σύμφωνα με την Τροχαία ίσως γίνουν
αλλαγές στον ΚΟΚ προς αυτή την κατεύθυνση τους επόμενους μήνες.

Συσκευές για εργασία και χαρά

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ από 10.000 αυτοκίνητα – επαγγελματικά, στην πλειονότητά
τους – που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους έχουν εγκατεστημένα συστήματα
πλοήγησης: από τα πολύ απλά, τα οποία αποτελούνται από μια μικρή οθόνη που
εμφανίζει τον χάρτη, μέχρι τα πολυχρηστικά που λειτουργούν ταυτόχρονα ως DVD,
ραδιόφωνο, MP3 player και τηλεόραση.

Τα απλά συστήματα κοστίζουν από 300 έως 600 ευρώ, ενώ τα πολυχρηστικά
κυμαίνονται μεταξύ 1.900 – 2.500 ευρώ.