Aπειλητικές ανατιμήσεις

Μαύρα σύννεφα για τα ελληνικά νοικοκυριά φέρνει η αύξηση των διεθνών τιμών
του πετρελαίου, που προκαλεί ντόμινο ανατιμήσεων στην αγορά και άνοδο του
πληθωρισμού, καθώς και η νέα άνοδος των επιτοκίων που αναμένεται τον Αύγουστο.

Με το πετρέλαιο να κινείται σταθερά πάνω από τα 74 δολάρια, οι προβλέψεις
μιλούν ακόμη και για 80 δολάρια το βαρέλι έως το τέλος του χρόνου, οι οποίες
αν επιβεβαιωθούν σηματοδοτούν βαρύ χειμώνα για τους καταναλωτές εξαιτίας της
νέας ανόδου όχι μόνο στην τιμή της βενζίνης αλλά και στο πετρέλαιο θέρμανσης.
Το σενάριο αυτό σημαίνει σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της αγοράς ότι η τιμή της
αμόλυβδης στην Ελλάδα, που από τις αρχές τη εβδομάδας έχει ανατιμηθεί
τουλάχιστον άλλα 3 λεπτά και κυμαίνεται πλέον στα 1,060 λεπτά το λίτρο κατά
μέσον όρο πανελλαδικά, θα διαμορφωθεί στα 1,10-1,14 ευρώ το λίτρο. Μάλιστα,
στους ακριβούς νομούς της χώρας ίσως ξεπεράσει και τα 1,30 ευρώ.

Άλμα τιμαρίθμου

Οι επιπτώσεις της κούρσας του πετρελαίου φαίνονται ήδη στον πληθωρισμό ο
οποίος τον Ιούνιο αυξήθηκε στο 3,2% από 3,1% τον Μάιο, ενώ οι προβλέψεις
κάνουν λόγο για νέο άλμα του τιμαρίθμου τον Ιούλιο. Όπως εκτίμησε χθες ο
γενικός γραμματέας της ΕΣΥΕ κ. Μανόλης Κοντοπυράκης, τον Ιούλιο ο πληθωρισμός
αναμένεται να αυξηθεί τουλάχιστον στο 3,4% και αυτό λόγω της ανόδου των τιμών
στα καύσιμα. H εκτίναξη του πληθωρισμού θα οφείλεται στην κούρσα της διεθνούς
τιμής του μαύρου χρυσού αλλά και στις επιπτώσεις από την αύξηση του ειδικού
φόρου κατανάλωσης που επέβαλε το υπουργείο Οικονομικών. Σύμφωνα με τα στοιχεία
της ΕΣΥΕ, η επιβάρυνση στον τιμάριθμο του Ιουλίου από την αύξηση του φόρου στα
καύσιμα θα ανέλθει σε 1,5 μονάδα, γεγονός που αντανακλά τις επιπτώσεις στις
τιμές και στα εισοδήματα από το εισπρακτικό αυτό μέτρο που επέβαλε η
κυβέρνηση.

Ντόμινο ανατιμήσεων

H άνοδος του πληθωρισμού είναι ενδεικτική για το ντόμινο των ανατιμήσεων που
έχει αρχίσει να ξεδιπλώνεται στην αγορά και το οποίο θα γίνει ακόμη πιο
απειλητικό τον Ιούλιο και τους προσεχείς μήνες του έτους. Ήδη οι έμποροι προ
ημερών προανήγγειλαν νέες αυξήσεις έως 9,5% στα τρόφιμα λόγω της ανόδου του
κόστους των καυσίμων, ενώ μια «σειρά» από κλάδους των μεταφορών ετοιμάζονται
εκ νέου να ζητήσουν αυξήσεις σε εισιτήρια και κόμιστρα. Οι ανατιμήσεις στα
ράφια των σούπερ μάρκετ θα αφορούν πάνω από 400 τρόφιμα, μεταξύ των οποίων
περιλαμβάνονται κατηγορίες όπως γαλακτοκομικά, χαρτικά, αναψυκτικά, ποτά,
κατεψυγμένα κ.ά.

Χθες ο καθηγητής κ. Λεωνίδας Δρόλλας, πρόεδρος του Διεθνούς Ινστιτούτου
Ενεργειακών Σπουδών στο Λονδίνο, προέβλεψε ότι το πετρέλαιο μπορεί να φθάσει
έως και τα 80 δολάρια το βαρέλι έως το τέλος του έτους και ότι σε κάθε
περίπτωση θα παραμείνει υψηλά και το 2007. H αποκλιμάκωση θα έλθει το 2008 και
εφόσον το επιτρέψουν οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή.

Στο μεταξύ οι καταναλωτές βρίσκονται και πάλι στο ίδιο έργο θεατές,
παρακολουθώντας τους εκπροσώπους των διυλιστηρίων, των εταιρειών εμπορίας και
των πρατηριούχων να αποδίδουν ευθύνες ο ένας στον άλλον σχετικά με τις υψηλές
τιμές της βενζίνης και να αλληλοκατηγορούνται για κερδοσκοπία, ενώ το
υπουργείο Ανάπτυξης έχει ρόλο παρατηρητή στις εξελίξεις.

Σε ημερίδα που διοργάνωσε το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης με
θέμα «Πετρέλαιο και οικονομία», ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας
Πετρελαιοειδών κ. Νίκος Μαμιδάκης, αφού υπεραμύνθηκε της πολιτικής τιμών των
εταιρειών λέγοντας ότι αυτές έχουν μειώσει τα κέρδη τους, έδειξε προς την
πλευρά των διυλιστηρίων λέγοντας χαρακτηριστικά: «Τα διυλιστήρια είναι μια
άλλη ιστορία και κανείς δεν τα αγγίζει…»!

Τα πολλά πρατήρια

Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ κ. Πάνος Καβουλάκος
κατηγόρησε ουσιαστικά ως υπεύθυνα για τις ανατιμήσεις τα πολλά πρατήρια που
υπάρχουν στην Ελλάδα, αναφέροντας ως παράδειγμα τη Γαλλία και άλλες χώρες όπου
– όπως είπε – τα βενζινάδικα στα υπερμάρκετ των εθνικών οδών κατέχουν μερίδιο
αγοράς 50% και δουλεύουν με περιθώριο κέρδους 1%-3%.

Τέλος, ο πρώην πρόεδρος των πρατηριούχων κ. Δημήτρης Μακρυβέλιος προέτρεψε
τόσο τις εταιρείες όσο και τα διυλιστήρια να περιμένουν τα αποτελέσματα της
έρευνας που διεξάγει η Επιτροπή Ανταγωνισμού για εναρμονισμένη πρακτική τιμών
σε διάφορους νομούς της χώρας, προκειμένου να δούμε – όπως είπε – ποιοι
πραγματικά αισχροκερδούν.

Αποτυχία με καύσιμα

Ο εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ στην ίδια ημερίδα κ. Χρήστος Πρωτόπαπας κατηγόρησε την
κυβέρνηση για αδράνεια στην πάταξη του λαθρεμπορίου και αποτυχία στην πολιτική
της για τα καύσιμα, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι η Ελλάδα παραμένει μία από τις
πιο ακριβές χώρες στην E.E. στις προ φόρων τιμές της βενζίνης και ότι από την
ένατη θέση όπου βρισκόταν το 2004 σήμερα βρίσκεται στη δεύτερη.

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΕΜΠΟΡΩΝ – ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ

Παράδεισος λαθρεμπορίου καυσίμων λόγω κυβερνητικής αδράνειας

THN ΑΔΡΑΝΕΙΑ της κυβέρνησης στην πάταξη του λαθρεμπορίου αλλά και την
αποτυχία της πολιτικής στα καύσιμα κατήγγειλαν χθες οι εκπρόσωποι των
εταιρειών εμπορίας και των πρατηριούχων. Σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή του
Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος (ΣΕΕΠΕ) Ανδρέα Πετριανίδη:

* Ένα χρόνο περίπου μετά τη δημοσιοποίηση από τα υπουργεία Οικονομίας,
Ανάπτυξης και Αγροτικής Ανάπτυξης του πολυδιαφημισμένου σχεδίου για την
εξομοίωση των φόρων στα καύσιμα, η κυβέρνηση έχει κάνει μια «τρύπα»… στο
πετρέλαιο. Το σχέδιο έχει ουσιαστικά εγκαταλειφθεί. Τώρα μάλιστα «υπόσχονται»
και νέο πόρισμα με προτάσεις για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου, το οποίο
είναι άγνωστο πότε θα ανακοινωθεί. Χαρακτηριστικό του αλαλούμ με το
προηγούμενο σύστημα είναι αυτό που συνέβη με τον ΑΦΜ των διαχειριστών. Υπήρξε
περίπτωση όπου διαχειριστής πολυκατοικίας με 16 διαμερίσματα αρνήθηκε να δώσει
τον ΑΦΜ του στον πωλητή πετρελαίου θέρμανσης κι έτσι ο τελευταίος αναγκάστηκε
να αναγράψει στα τιμολόγια παράδοσης… 16 διαφορετικούς ΑΦΜ! Στο μεταξύ το
λαθρεμπόριο ανθεί. Πολλές βιοτεχνίες και μικρές επιχειρήσεις στην Αττική, αντί
για ντίζελ κίνησης καίνε πετρέλαιο θέρμανσης.

* Υπό την πίεση συντεχνιακών ομάδων, η κυβέρνηση εγκατέλειψε οριστικά
το σχέδιο τοποθέτησης ταμειακών μηχανών στα πρατήρια αλλά και την άδεια
έκδοσης βυτιοφόρων ιδιωτικής χρήσης. Το επάγγελμα των βυτιοφορέων παραμένει
στα χέρια λίγων.

* Βυτιοφόρα «μαϊμούδες» έχουν κατακλύσει την αγορά. Πρόκειται για πολλά
από τα 8.600 μικρά I.X. βυτιοφόρα διανομής πετρελαίου θέρμανσης.

* Κανείς δεν γνωρίζει επακριβώς τον αριθμό των πρατηρίων υγρών
καυσίμων. Οι νομαρχίες που εκδίδουν τις άδειες δεν τηρούν μητρώο.

* Το νομοσχέδιο για τα βιοκαύσιμα ανοίγει «κερκόπορτα» στο λαθρεμπόριο,
καθώς δίνει τη δυνατότητα ακόμη και σε όσους διαθέτουν μια μικρή δεξαμενή
των… 100 κυβικών να γίνουν διανομείς. Όλοι οι αγρότες δηλαδή θα μπορούν στο
εξής να πωλούν βιοκαύσιμα.

* Τα πρόστιμα στα πρατήρια για νοθεία και λαθρεμπόριο μπορεί να
επιβάλλονται, αλλά ουδέποτε… εισπράττονται. Λόγω του περίπλοκου νομικού
μηχανισμού περνούν 7 και 8 χρόνια για να εισπραχθούν.

* Ο νόμος για τα πετρελαιοειδή προέβλεπε ότι για να λειτουργήσει μια
εταιρεία πρέπει να διαθέτει δεξαμενές 13.000 κυβικών μέτρων. Για να
εξυπηρετηθούν συγκεκριμένες εταιρείες, η κυβέρνηση άλλαξε τον νόμο, περνώντας
φωτογραφική διάταξη σύμφωνα με την οποία αρκούν δεξαμενές ως… 7.000 κυβικά
μέτρα.