Πες μου πού πας για να πάμε μαζί

«Ενθουσιάστηκα. Όχι μόνο δεν έκανα τη βαρετή αυτή διαδρομή – από τη Ραφήνα,
όπου βρίσκεται η μόνιμη κατοικία μου, στην Ελευσίνα – μόνη μου, όχι μόνο
γελούσα και συζητούσα σε όλο τον δρόμο, αλλά μοιράστηκα τη βενζίνη, τα διόδια,
τα έξοδα».

H Γεωργία Κουρνιώτη είναι από τις πρώτες οδηγούς στην Ελλάδα που έκανε… car pooling.

H Γεωργία Κουρνιώτη είναι ιδιωτική υπάλληλος. Και είναι από τις πρώτες οδηγούς
στην Ελλάδα που έκανε… car pooling.

Ο όρος είναι διεθνής και σημαίνει «μοίρασμα» μιας διαδρομής με άλλους που
κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση. Πρόκειται για ένα νέο κίνημα – που ίσως
αποτελέσει τη λύση στο οξυμμένο πρόβλημα του κυκλοφοριακού της Αθήνας, όπως
λένε οι ειδικοί. «Συμπλήρωσα τη σχετική αίτηση στην ιστοσελίδα που βρήκα
τυχαία ψάχνοντας στο Διαδίκτυο. Μοιράστηκα τη διαδρομή με μια άλλη κοπέλα,
στην ηλικία μου», λέει η Γεωργία. H ίδια το τόλμησε, αν και είχε κάποιους…
ενδοιασμούς στην αρχή – «δεν είναι και εύκολο πράγμα να μπεις στο αυτοκίνητο
ενός ανθρώπου που δεν έχεις ξαναδεί ποτέ στη ζωή σου», λέει.

Ζητούνται συνεπιβάτες

Το ενδιαφέρον είναι μεγάλο αφού άλλοι περίπου 4.000 οδηγοί σερφάρισαν στο
Διαδίκτυο για να δουν περί τίνος πρόκειται. Αρκετοί ήταν αυτοί που εισήγαγαν
τα στοιχεία τους ζητώντας κάποιον επιβάτη για τη διαδρομή τους.

«Ο κάθε οδηγός που ενδιαφέρεται δεν έχει παρά να πληκτρολογήσει τη διαδρομή
που θέλει να ακολουθήσει, την ώρα και τις ημέρες που το κάνει συνήθως, να
συμπληρώσει αν είναι καπνιστής ή όχι, την ηλικία του, το τηλέφωνο, το e-mail
του και να… περιμένει τον συνεπιβάτη του», λέει ο κ. Γιώργος Σακελλάρης,
τελειόφοιτος Πληροφορικής ο οποίος δημιούργησε την πρώτη ιστοσελίδα car
pooling στη χώρα μας. «Σκοπεύουμε να βελτιώσουμε τις φόρμες αναζήτησης με νέα
στοιχεία. Θα… “ανεβάσουμε” σύντομα αναλυτικό χάρτη του Λεκανοπεδίου ώστε να
υπάρχουν στοιχεία οδηγών από κάθε γειτονιά ξεχωριστά. Εμείς παρέχουμε το μέσο
σε εκείνους που θέλουν να μοιραστούν μια διαδρομή. Δεν μεσολαβούμε και φυσικά
όλες οι υπηρεσίες μας είναι δωρεάν», αναφέρει η κ. Παρασκευή Τσιάρα,
συνιδρύτρια της ιστοσελίδας στο Ίντερνετ.

Το car poolling στην Ελλάδα είναι κάτι νέο αν και πριν από λίγα μόλις χρόνια,
μετά το τέλος των Ολυμπιακών Αγώνων, είχαν ακουστεί απόψεις ακόμα και για την
υποχρεωτική εφαρμογή ενός τέτοιου μέτρου, τουλάχιστον στους δρόμους του
Κέντρου. «H λατρεία που εξακολουθούν να νιώθουν οι Έλληνες για το αυτοκίνητο
τους εμπόδισαν την εφαρμογή του», αναφέρει ο συγκοινωνιολόγος κ. Νότης
Παρασκευόπουλος.

Μαζικό κίνημα στις ΗΠΑ

Σε ευρωπαϊκές χώρες όμως – και κυρίως στις ΗΠΑ – το «car pooling» αρχίζει να
λαμβάνει μορφή μαζικού κινήματος. «Μια κανονική λωρίδα κυκλοφορίας σε έναν
αυτοκινητόδρομο εξυπηρετεί το 21% των αυτοκινήτων, αλλά μόνο το 18% των
επιβατών, ενώ η ειδική λωρίδα για τα αυτοκίνητα με πάνω από δύο επιβάτες,
εξυπηρετεί το 16% των οχημάτων και το 27% των επιβατών όλου του
αυτοκινητοδρόμου», συμπληρώνει ο συγκοινωνιολόγος.

Τα αυτοκίνητα ευθύνονται για πάνω από 60% των ρύπων

TO CAR POOLING συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος. Σύμφωνα με
επιστημονικές έρευνες η κίνηση των Ι.Χ. ευθύνεται για το 62% των συνολικά
εκπεμπόμενων υδρογονανθράκων στην ατμόσφαιρα, για το 63% των συνολικά
εκπεμπόμενων οξειδίων του αζώτου και για το 80% του συνολικά εκπεμπόμενου
μονοξειδίου του άνθρακα. Το κάθε I.X. σε σχέση με τα λεωφορεία εκπέμπει ανά
μετακινούμενο επιβάτη έως και 40 φορές περισσότερους ρύπους.

Συνεννόηση μέσω Ίντερνετ

Στη σημερινή μορφή της σελίδας πάντως υπάρχουν πληροφορίες ακόμα και
υπεραστικές διαδρομές, ενώ ειδικό κεφάλαιο απευθύνεται σε εταιρείες, ιδρύματα
και Πανεπιστήμια ώστε να έρθουν πιο εύκολα σε επαφή μεταξύ τους τα μέλη τους
και να συντονίσουν τις μετακινήσεις τους

Η σχετική ιστοσελίδα είναι http: //www.carpooling.gr/