Kάτοικοι προαστίων οι ρύποι

Στα βόρεια προάστια μετακόμισε το «κλασικό» νέφος της Αθήνας, ενώ οι νέοι,
επικίνδυνοι ρύποι… προτιμούν τις νότιες και δυτικές περιοχές του
Λεκανοπεδίου.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα όσον αφορά την ατμοσφαιρική ρύπανση αντιμετωπίζουν οι
κάτοικοι του Αμαρουσίου, της Κηφισιάς, της Αγίας Παρασκευής, των Μελισσίων,
ακόμα και της Λυκόβρυσης. Και αυτό, παρά το γεγονός ότι πρόκειται για περιοχές
με αυξημένη αναλογία πρασίνου ανά κάτοικο και εξαιρετικά ακριβές – η
αντικειμενική αξία των ακινήτων σε αυτές φτάνει ακόμα και τα 2.000 ευρώ το
τετραγωνικό μέτρο. Στην ευρύτερη περιοχή οι τιμές των νέων επικίνδυνων ρύπων,
όπως τα αιωρούμενα σωματίδια και το βενζόλιο, αυξάνονται κάθε χρόνο,
δημιουργώντας ένα εφιαλτικό κοκτέιλ ατμοσφαιρικής ρύπανσης, που είναι δύσκολο
να αντιμετωπιστεί με τα μέτρα του παρελθόντος.

Μονοξείδιο!

Ωστόσο «κλασικοί» ρύποι, όπως το μονοξείδιο του άνθρακα και το διοξείδιο του
θείου, οι οποίοι έχουν υποχωρήσει σε όλη την υπόλοιπη Αττική εδώ και χρόνια,
παρουσιάζουν τις υψηλότερες συγκεντρώσεις. Υπάρχουν ημέρες που οι
συγκεκριμένοι ρύποι παρουσιάζουν τιμές τόσο υψηλές, που μπορούν να συγκριθούν
με αυτές του Κέντρου της Αθήνας στις αρχές της δεκαετίας του 1990. «H Αττική
Οδός άλλαξε τον χάρτη της περιοχής και επιβάρυνε την ατμόσφαιρα με τα
καυσαέρια δεκάδων χιλιάδων αυτοκινήτων καθημερινά. Οι ρύποι αυτοί
εγκλωβίζονται ανάμεσα στους ορεινούς όγκους της Πάρνηθας και της Πεντέλης»
λένε οι επιστήμονες.

Λίγα χιλιόμετρα νοτιότερα – σε παραθαλάσσιες περιοχές όπως το Ελληνικό, η
Αργυρούπολη και ο Άγιος Δημήτριος – το βενζόλιο και τα αιωρούμενα σωματίδια
όχι μόνο αυξάνονται σε σταθερή βάση, αλλά καταγράφουν και ρεκόρ. Ειδικά τα –
εξαιρετικά επικίνδυνα – αιωρούμενα σωματίδια, σε πέντε από τους συνολικά επτά
σταθμούς μέτρησης, κυμάνθηκαν το τελευταίο εξάμηνο πάνω από το όριο των 50
μικρογραμμαρίων που έχει θεσπίσει η Ευρωπαϊκή Ένωση.

Όπως αναφέρουν οι επιστήμονες, «βασική πηγή των σωματιδίων στα νότια προάστια
είναι η ίδια η φύση – όπως η σκόνη από τη Σαχάρα. Συμβάλλουν όμως και άλλοι
τομείς, όπως η βιομηχανία και οι κάθε είδους καύσεις (αυτοκίνητα, κεντρικές
θερμάνσεις, κ.λπ)». Το μεγάλο μειονέκτημα των νοτίων προαστίων είναι οι υψηλές
θερμοκρασίες, ενώ το πρόβλημα γίνεται πιο έντονο λόγω της ανυπαρξίας πνευμόνων
πρασίνου. Όσο για το Κέντρο της Αθήνας, εκεί μπορεί το νέφος να έχει
υποχωρήσει, ωστόσο εξακολουθούν και εμφανίζονται αυξημένοι ρύποι όπως ο μαύρος
καπνός – ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες που δουλεύουν οι καυστήρες των
πολυκατοικιών.

«Μοντέρνοι» ρύποι

ΟΙ ΔΥΤΙΚΕΣ περιοχές της Αττικής (Νίκαια, Κορυδαλλός, Ρέντης) υποφέρουν
από τους λεγόμενους «μοντέρνους» ρύπους – όπως το νικέλιο, το κάδμιο, το
αρσενικό, το βενζο(α)πυρένιο και κυρίως το βενζόλιο. Όλοι οι ρύποι προέρχονται
από τα βενζινοκίνητα οχήματα με αρρύθμιστο καταλύτη και πολλοί από αυτούς
θεωρούνται καρκινογόνοι. Οι μετρήσεις έδειξαν ότι δεν σημειώθηκαν υπερβάσεις
το τελευταίο δωδεκάμηνο, αλλά θα υπάρξει πρόβλημα έως το 2010 αν δεν ληφθούν
μέτρα. Όπως τονίζει ο κ. Γιάννης Ζιώμας, αναπληρωτής καθηγητής στο Τμήμα
Χημικών Μηχανικών του ΕΜΠ, εξειδικευμένος σε τεχνολογίες αντιρρύπανσης της
ατμόσφαιρας, «οι νέοι αυτοί ρύποι αποτελούν τα τελευταία χρόνια ρουτίνα στην
ατμόσφαιρα της πρωτεύουσας. Η έντονη εκπομπή των συγκεκριμένων ρύπων οφείλεται
στην αύξηση της θερμοκρασίας σε συνδυασμό με τους ρύπους που εκπέμπουν κυρίως
τα παλαιάς τεχνολογίας Ι.Χ. και δίκυκλα, αλλά και τα πετρελαιοκίνητα
λεωφορεία, ταξί και κρατικά οχήματα».