«Nέο» Aκρόπολις

Κέντρο του φετινού Ράλι Ακρόπολις θα είναι το ΟΑΚΑ, με το Service Park και το στρατηγείο της FIA, αλλά – κυρίως – με την εντελώς νέα υπερειδική διαδρομή που πέρυσι είχε προκαλέσει παγκόσμιο θαυμασμό και θα χρησιμοποιηθεί δύο φορές (σήμερα και την Κυριακή)

Ώρες απομένουν για την έναρξη του Ράλι Ακρόπολις, 8ου αγώνα του εφετινού
παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, και το απόγευμα όλοι οι δρόμοι θα οδηγούν στο
Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας, όπου θα γίνει η εκκίνηση και η σούπερ ειδική με
τη συμμετοχή των κορυφαίων του σπορ.

Στις 6 μ.μ., παρουσία του Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Κάρολου Παπούλια, θα
αρχίσει το σόου, το οποίο – όπως και πέρυσι – αναμένεται να παρακολουθήσουν
περισσότεροι από 65.000 θεατές. Μισή ώρα πριν περάσουν τα δύο πρώτα πληρώματα
από τη ράμπα της εκκίνησης, η μουσική θα παίζει δυνατά στο Ολυμπιακό Στάδιο
και ο Νίκος Αλιάγας θα υποδεχθεί τους φίλους των μηχανοκίνητων σπορ.

Γκεστ σταρ της βραδιάς θα είναι οι Ολυμπιονίκες Στέλιος Μυγιάκης, Κώστας
Κεντέρης, Νίκη Ξάνθου, ο 23χρονος γυμναστής Βλάσης Μάρας, δύο φορές Παγκόσμιος
Πρωταθλητής στο μονόζυγο κ.ά. Όλοι τους θα συνοδηγήσουν στην ασφάλτινη πίστα
δίπλα στους Βάλντεγκαρντ και «Ιαβέρη».

H υπερειδική διαδρομή έχει επανασχεδιασθεί και είναι εντελώς διαφορετική σε
σχέση με την περσινή. Το μήκος της είναι 2,8 χλμ., τα οποία ισοδυναμούν με δύο
γύρους στην πίστα των 1.400 μέτρων. Το τελευταίο ζεύγος αυτοκινήτων αναμένεται
να πάρει εκκίνηση περίπου στις 10.30 μ.μ. και αμέσως μετά θα ακολουθήσει
αγώνας επίδειξης ιστορικών αυτοκινήτων.

Για την ολοκλήρωση της κατασκευής της υπερειδικής απαιτήθηκαν, μεταξύ άλλων,
2.200 τόνοι χαλικιού 3A και 2.200 τόνοι ασφάλτου. Προκειμένου να εξασφαλιστούν
οι απαιτούμενες προδιαγραφές ασφαλείας, ο διαχωρισμός των παράλληλων διαδρομών
έγινε με τσιμεντένια στηθαία τύπου Jersey. Το συνολικό κόστος κατασκευής του
έργου, που αναμένεται να προσφέρει και φέτος ανεπανάληπτο θέαμα σε χιλιάδες
θεατές, ανήλθε σε 2 εκατομμύρια ευρώ.

Από αύριο το πρωί, τα 91 πληρώματα που έχουν δηλώσει συμμετοχή στον φετινό
αγώνα θα ξεκινήσουν για το πρώτο σκέλος, που περιλαμβάνει τις ειδικές
διαδρομές Υμηττός (ειδική 2η και 5η ειδική), Σκούρτα (3η & 6η), Θήβα (4η
& 7η).

Από τα πληρώματα που θα πάρουν μέρος στον αγώνα, τα 12 είναι συμμετοχές υψηλού
επιπέδου. Πρόκειται για τις εργοστασιακές συμμετοχές της Ford και της Subaru
και τις ημιεπίσημες της Citroen και της Peugeot, καθώς και αυτή της Red Bull
Skoda.

Παρόντες και οι κορυφαίοι οδηγοί, όπως ο παγκόσμιος πρωταθλητής των δύο
τελευταίων χρόνων, ο Γάλλος Σεμπαστιάν Λεμπ με Citroen Xsara (είναι επικεφαλής
στη βαθμολογία και του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος), οι πρώην παγκόσμιοι
πρωταθλητές Γκρόνχολμ με Ford και Σόλμπεργκ με Subaru, οι ταχύτατοι νεαροί
Χίρβονεν (Ford) και Σόρντο (Citroen) και πολλοί άλλοι.

Από ελληνικής πλευράς ξεχωρίζει η συμμετοχή των Βωβού – Ελ Εμ με Subaru
Impreza WRC. Στον θεσμό του Ρ-WRC προσμετρούν για το συγκεκριμένο αγώνα οι
Έλληνες Χατζητσοπάνης – Πετρόπουλος και Νασσούλας – Πατρικούσσης, σύμφωνα με
τον νέο κανονισμό της FIA. Τα ελληνικά πληρώματα είναι στο σύνολό τους 47.