Zώνη σε ταξί, φορτηγά, λεωφορεία

Ζώνη ασφαλείας θα φορούν πλέον υποχρεωτικά οι οδηγοί όλων των λεωφορείων,
των ταξί και των φορτηγών, οι επιβάτες των υπεραστικών ΚΤΕΛ και όσοι κάθονται
στη θέση του συνοδηγού των ταξί.

Την ευθύνη για τη χρήση της ζώνης ασφαλείας στα λεωφορεία και τα ταξί στο εξής
θα έχουν οι ίδιοι οι επιβάτες, ενώ το πρόστιμο για όσους δεν θα τις φορούν –
συμπεριλαμβανομένων των οδηγών I.X. – διπλασιάζεται και θα ανέρχεται πλέον σε
166 ευρώ.

Στο στόχαστρο του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), που θα ισχύσει από το
ερχόμενο φθινόπωρο, μπαίνουν οι οδηγοί όλων των οχημάτων οι οποίοι παραβιάζουν
διατάξεις του ΚΟΚ, όπως είναι η μη χρήση ζώνης ασφαλείας και κράνους, η
παραβίαση του STOP και των λεωφορειολωρίδων, αλλά και η παράνομη κατάληψη των
θέσεων που εξυπηρετούν άτομα με αναπηρία.

Εξέταση από ψυχίατρο

Την ίδια στιγμή, οι εκπρόσωποι της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Αστικών Λεωφορείων
ΚΤΕΛ ζητούν να γίνουν αυστηρότερες οι εξετάσεις για τη χορήγηση επαγγελματικών
διπλωμάτων και να θεσπιστεί η εξέταση των υποψηφίων οδηγών από ψυχίατρο, όπως
και των οδηγών για χρήση ναρκωτικών.

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας, κ. Καλέργος
Βουλγαράκης, σε περιοχές όπως ο Βόλος, η Πάτρα και το Ηράκλειο έχουν
παρατηρηθεί φαινόμενα επικίνδυνης οδήγησης από οδηγούς που έχουν κάνει χρήση
απαγορευμένων ουσιών.

Ο νέος ΚΟΚ, όπως ανέφερε ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Λιάπης χθες, ύστερα από
συνάντηση που είχε με εκπροσώπους των κλάδων των ταξί, των λεωφορείων και των
φορτηγών, θα κατατεθεί τον Ιούνιο στη Βουλή και θα ισχύσει από τον Σεπτέμβριο.

Ειδικότερα, όσον αφορά τα ταξί η ζώνη ασφαλείας θα είναι υποχρεωτική για τον
οδηγό και τον συνοδηγό, ενώ στα αστικά λεωφορεία της περιφέρειας, όπου
υπάρχουν 28 θέσεις καθημένων επιβατών και 72 θέσεις ορθίων, η ζώνη θα είναι
υποχρεωτική για τον οδηγό. Επίσης, υποχρεωτικές θα είναι οι ζώνες σε
περιπτώσεις μεταφοράς μαθητών με αυτά τα λεωφορεία (για κάποια εκδρομή).

Στα υπεραστικά ΚΤΕΛ η χρήση της ζώνης ασφαλείας θα είναι υποχρεωτική για όλους
τους επιβάτες. Την ευθύνη για τη χρήση τους θα την έχει ο κάθε επιβάτης
ξεχωριστά, ο οποίος θα πληρώνει και το πρόστιμο – θα φθάσει τα 166 ευρώ από 83
ευρώ που είναι σήμερα για τους οδηγούς των I.X.

Και αφαίρεση διπλώματος

Επίσης, στα 166 ευρώ (από 83 ευρώ τώρα) θα φθάσει και το πρόστιμο για τους
οδηγούς που κινούνται παράνομα μέσα στις λεωφορειολωρίδες, ενώ στα 334 ευρώ
(από 167 ευρώ σήμερα) θα εκτοξευθεί το πρόστιμο για όσους παραβιάζουν το STOP.
Μεταξύ των ποινών που θα περιλαμβάνει ο νέος ΚΟΚ, θα είναι και η αφαίρεση του
διπλώματος (για διάστημα που ακόμη δεν έχει καθοριστεί) για τους οδηγούς που
παρκάρουν μπροστά από θέσεις ατόμων με αναπηρία, αλλά και για όσους
παραβιάζουν τις μπάρες και τα ηχοφωτεινά σήματα στις φυλασσόμενες διαβάσεις
του ΟΣΕ.

400 ευρώ για ταχύτητες άνω των 140 χλμ. την ώρα

ΣΤΟ ΣΤΟΧΑΣΤΡΟ του νέου ΚΟΚ θα μπουν η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη,
η κίνηση σε αντίθετο ρεύμα πορείας, η αντικανονική προσπέραση, η αναστροφή σε
αυτοκινητοδρόμους ταχείας κυκλοφορίας και οι επικίνδυνοι ελιγμοί.

Όσον αφορά τα όρια ταχύτητας, προτείνεται πρόστιμο 40 ευρώ για την υπέρβαση
ορίου έως 20 χιλιόμετρα την ώρα, 80 ευρώ για την υπέρβαση ορίου πάνω από 20
χιλιόμετρα και 400 ευρώ για την υπέρβαση πάνω από τα 40 χιλιόμετρα, καθώς και
για ταχύτητες άνω των 140 χιλιομέτρων την ώρα.

Όλοι οι φορείς ζήτησαν τον εξορθολογισμό των ορίων ταχύτητας, ενώ ο κ. Λιάπης
έκανε δεκτό το αίτημα των ιδιοκτητών υπεραστικών ΚΤΕΛ να ανέλθει το ανώτατο
όριο ταχύτητας στα 100 χλμ. την ώρα από 90 που είναι σήμερα.