Aκραία… κερδοσκοπικά φαινόμενα

«Τροφή» για νέα κερδοσκοπικά παιχνίδια στην αγορά των καυσίμων δίνουν οι
προβλέψεις για μεγάλη κακοκαιρία, αλλά και το συνεχιζόμενο ράλι τιμών του
πετρελαίου στις ξένες αγορές. Παράλληλα, έκθεση που παρουσίασαν χθες οι
βενζινοπώλες αναφέρει ότι η αγορά «καπελώνεται».

Τα ακραία κερδοσκοπικά φαινόμενα έκαναν την εμφάνισή τους το Σαββατοκύριακο εν
όψει της βαρυχειμωνιάς, όταν η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης για παραδόσεις
κάτω των 1.000 λίτρων ξεπέρασε στην Αθήνα το «ψυχολογικό φράγμα» των 60 λεπτών
και στην περιφέρεια τα 65 λεπτά!

H κυβέρνηση, από την πλευρά της, αρνείται πεισματικά να δώσει το επίδομα
θέρμανσης σε χαμηλόμισθους και χαμηλοσυνταξιούχους. Από υπολογισμούς των
«ΝΕΩΝ» προκύπτει ότι ο μηνιαίος λογαριασμός πετρελαίου θέρμανσης για τετραμελή
οικογένεια (με τιμή 60 λεπτά το λίτρο, αντί για 40 πέρυσι), από τα 200 ευρώ
που ήταν το 2005, θα φτάσει φέτος τα 300 ευρώ, δηλαδή 100 ευρώ τον μήνα
περισσότερα.

Το άλμα της τιμής του αργού πετρελαίου την Παρασκευή στις ξένες αγορές (από τα
67,2 στα 68,5 δολάρια το βαρέλι στη Νέα Υόρκη), σε συνδυασμό με την πρόγνωση
για κύμα κακοκαιρίας τις αμέσως επόμενες ημέρες, προσφέρονται για κερδοσκοπικά
παιχνίδια στην εγχώρια αγορά καυσίμων, παραδέχεται και το υπουργείο Ανάπτυξης.

Και οι τιμές βενζίνης

Από σήμερα, η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης αναμένεται να «τσιμπήσει» 1-1,5
λεπτά το λίτρο, ενώ την ανηφόρα εκτιμάται ότι θα τραβήξει και η τιμή της
βενζίνης που εδώ και 15 ημέρες έχει ξεπεράσει σε 5 Νομούς της χώρας το φράγμα
του 1 ευρώ, χωρίς κάτι τέτοιο να δικαιολογείται από το κόστος μεταφοράς.

Στην «επικίνδυνη ζώνη» βρίσκονται οι Νομοί που έχουν μπει κατ’ επανάληψη στο
στόχαστρο της Επιτροπής Ανταγωνισμού για τον αδιαφανή τρόπο με τον οποίο
λειτουργεί η αγορά, δηλαδή Χανίων, Ηρακλείου, Ρεθύμνου, Κερκύρας, Κεφαλονιάς,
Ευρυτανίας και Θεσπρωτίας.

Οι βενζινοπώλες κατηγορούν για κερδοσκοπία 4 ομίλους

TA AKPAIA ΚΕΡΔΟΣΚΟΠΙΚΑ φαινόμενα έχουν σύμμαχό τους και την έλλειψη
διαφάνειας στην ελληνική αγορά καυσίμων, σύμφωνα με όσα κατήγγειλε χθες η
Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) διά του προέδρου της, Δ. Μακρυβέλιου. Σε
έκθεση που παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια της ετήσιας τακτικής γενικής
συνέλευσης της Ομοσπονδίας, οι βενζινοπώλες έριξαν λάδι στη φωτιά της διαμάχης
που μαίνεται εδώ και χρόνια στην αγορά για το ποιος ευθύνεται για τον τρόπο
διαμόρφωσης των τιμών, κατηγορώντας τους μεγάλους ομίλους πετρελαιοειδών ότι
ολιγοπωλούν στην ελληνική αγορά καυσίμων, με τις «ευλογίες» της κυβέρνησης.

Στην έκθεση αναφέρεται ότι τον τομέα της διύλισης ελέγχουν οι όμιλοι των ΕΛΠΕ
και της Motor Oil, τον τομέα της εμπορίας οι ΕΚΟ και AVIN (θυγατρικές των ΕΛΠΕ
και Motor Oil) που μαζί με τις SHELL και ΒΡ κατέχουν μερίδιο 67%. Το ίδιο
συμβαίνει και στον τομέα της λιανικής όπου οι τέσσερις προαναφερόμενες
εταιρείες κατέχουν μερίδιο άνω του 50%, μέσω των πρατηρίων που φέρουν το σήμα
τους. «Ουσιαστικά, τέσσερις επιχειρηματικοί όμιλοι ΒΡ, SHELL, ΕΛΠΕ και Motor
Oil καθορίζουν με αδιαφανή τρόπο τις τιμές, προκαλώντας αδικαιολόγητες
επιβαρύνσεις στους καταναλωτές, ενώ ελέγχουν τα 4.234 από τα περίπου 8.000
πρατήρια που υπολογίζεται πως υπάρχουν, φροντίζοντας να δένουν τους
πρατηριούχους με λεόντειες συμβάσεις», κατήγγειλε ο κ. Μακρυβέλιος. «Το ποιος
διαμορφώνει τις τιμές», συνέχισε ο πρόεδρος της ΟΒΕ, «φαίνεται και από τα
καθαρά κέρδη των διυλιστηρίων, τα οποία αυξάνονται κατά 12% με βάση τα
τελευταία δημοσιευμένα στοιχεία, των εταιρειών εμπορίας κατά 10%, ενώ των
πρατηρίων μόλις κατά 4%. Δηλαδή το χονδρεμπόριο δουλεύει με πολύ υψηλότερα
περιθώρια κέρδους από ό,τι το λιανεμπόριο».

Οι τέσσερις επιχειρηματικοί όμιλοι, κατά τον πρόεδρο των βενζινοπωλών,
«κρατούν τις λοιπές εταιρείες που αποτελούν το 33% της αγοράς και με την
προμήθεια των καυσίμων. Συγκεκριμένα, μόνο αυτοί διαθέτουν αποθηκευτικούς
χώρους σε όλη την επικράτεια με αποτέλεσμα οι λοιπές εταιρίες που δεν έχουν
δεξαμενές στην Κρήτη, την Πελοπόννησο ή τη Μακεδονία, να εξαρτώνται από τους
μεγάλους αγοράζοντας από εκείνους καύσιμα».