Tο εξπρές του τρόμου

Σε ανθρώπινο λάθος οφείλεται, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις
εμπειρογνωμόνων του ΟΣΕ, η σύγκρουση των δύο τρένων στις 10.30 χθες το βράδυ
στις Αφίδνες, που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο ενός μηχανοδηγού και τον
τραυματισμό ενός επιβάτη.

H επιβατική αμαξοστοιχία 503 είχε ξεκινήσει από τη Λάρισα με περίπου 240 – 250
επιβάτες και είχε προορισμό την Αθήνα. Στις Αφίδνες, σύμφωνα με όσα ανέφεραν
αργά χθες το βράδυ στελέχη του ΟΣΕ, ο μηχανοδηγός της πήρε εντολή από τον
σταθμάρχη να αλλάξει γραμμή και να μπει στη βοηθητική, προκειμένου να
προηγηθεί η εμπορική αμαξοστοιχία που είχε ξεκινήσει λίγο νωρίτερα από την
Αθήνα και είχε προορισμό τη Θεσσαλονίκη. Όμως, σύμφωνα με τις πρώτες
εκτιμήσεις, ο οδηγός της επιβατικής αμαξοστοιχίας δεν έκοψε ταχύτητα για να
αλλάξει γραμμή, με αποτέλεσμα – 300 μέτρα πριν από τον σταθμό των Αφιδνών, στο
ύψος των διοδίων της Εθνικής Οδού – η μηχανή του επιβατικού να χτυπήσει στα
τελευταία δύο βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας.

Εκτροχιασμός

Από τη σύγκρουση εκτροχιάσθηκε η μηχανή του επιβατικού. Ο μηχανοδηγός του
επιβατικού σκοτώθηκε κατά τη σύγκρουση και λίγο πριν από τα μεσάνυχτα άνδρες
της πυροσβεστικής απεγκλώβισαν τη σορό του. Ένας επιβάτης, ο οποίος είχε
τραυματισθεί στο κεφάλι, βγήκε μόνος του από το τρένο και περπάτησε έως τα
διόδια των Αφιδνών, όπου δήλωσε ότι είχε χτυπήσει. Από εκεί παρελήφθη από
ασθενοφόρο και διακομίσθηκε σε νοσοκομείο για τη λήψη των πρώτων βοηθειών,
καθώς δεν φαινόταν να είχε χτυπήσει σοβαρά.

Οι περίπου διακόσιοι πενήντα επιβάτες όταν συνήλθαν από το σοκ απομακρύνθηκαν
από το ακινητοποιημένο τρένο και μεταφέρθηκαν με λεωφορεία του ΟΣΕ στην Αθήνα.
Όλη τη νύχτα συνεργεία του Οργανισμού προσπαθούσαν να αποκαταστήσουν την
κυκλοφορία στη γραμμή Αθηνών – Θεσσαλονίκης.

Δύο σενάρια

H εκδοχή να οφείλεται το δυστύχημα σε λάθος του μηχανοδηγού είναι η μία που
εξετάζεται.

H δεύτερη είναι να μην ειδοποιήθηκε εγκαίρως ο άτυχος άνδρας από τον σταθμάρχη
ή να έγινε κακή συνεννόηση μεταξύ τους για τον χρόνο κατά τον οποίο έπρεπε να
μετακινηθεί στη βοηθητική γραμμή, για να δώσει προτεραιότητα στην εμπορική
αμαξοστοιχία.

Όλα αυτά θα αποτελέσουν το αντικείμενο των ερευνών που θα κάνει επιτροπή
εμπειρογνωμόνων, η οποία αναμένεται να συγκροτηθεί σήμερα από τη διοίκηση του
ΟΣΕ. Οι ειδικοί θα κάνουν αυτοψία στο σημείο της σύγκρουσης, θα λάβουν
καταθέσεις από τον σταθμάρχη Αφιδνών και τον μηχανοδηγό της εμπορικής
αμαξοστοιχίας, ενώ παράλληλα θα εξετάσουν τις μαγνητοταινίες με τις
καταγεγραμμένες συνομιλίες ανάμεσα στους μηχανοδηγούς και τον σταθμάρχη,
προκειμένου να καταλήξουν σε ασφαλή συμπεράσματα για τα αίτια του
δυστυχήματος.