Tο μποτιλιάρισμα «πάει» Aττική Οδό

Νωρίτερα και από τις πλέον απαισιόδοξες εκτιμήσεις εμφανίζει τα πρώτα
σημάδια κορεσμού η Αττική Οδός. Κατά μέσο όρο, περισσότερα από 240.000 οχήματα
τη χρησιμοποιούν πλέον καθημερινά όταν – σύμφωνα με τις συγκοινωνιακές μελέτες
– το «όριο αντοχής» της είναι 250.000.

Σύμφωνα με τη συγκοινωνιακή μελέτη που συντάχθηκε όταν κατασκευαζόταν το έργο,
τα I.X. που χρησιμοποιούν καθημερινά τον δρόμο προβλεπόταν ότι θα έφταναν
αυτόν τον αριθμό το… 2009 (!). «Αν συνεχιστεί με αυτούς τους ρυθμούς η
αύξηση των χρηστών δεν θα αργήσει η στιγμή που τα μποτιλιαρίσματα θα είναι
καθημερινά στη λεωφόρο», λένε οι συγκοινωνιολόγοι. Είναι ενδεικτικό ότι το
2004 χρησιμοποιούσαν καθημερινά την Αττική Οδό 210.000 αυτοκίνητα και το 2003
– όταν ωστόσο δεν είχε ολοκληρωθεί το έργο – μόλις 165.000.

«Κάθε οδηγός που χρησιμοποιεί την Αττική Οδό γλιτώνει κατά μέσο όρο 35 λεπτά
σε κάθε διαδρομή», λένε από την εταιρεία διαχείρισης του δρόμου. «Είναι
εξαιρετικά ελκυστικός άξονας και είναι λογική η μαζική χρήση της»,
συμπληρώνουν. Οι συγκοινωνιολόγοι από τη δική τους πλευρά εκτιμούν ότι «ο
κορεσμός είναι φυσικό επακόλουθο της, πέραν κάθε λογικής, αύξησης του αριθμού
των I.X. στο Λεκανοπέδιο. Από το 2000 έως σήμερα τα αυτοκίνητα αυξήθηκαν κατά
40% στο Λεκανοπέδιο», αναφέρει ενδεικτικά ο συγκοινωνιολόγος Στράτος
Παπαδημητρίου.

Σε ώρες αιχμής

Όπως και να έχει η Αττική Οδός «αντέχει» έως 250.000 οχήματα την ημέρα. Οι
υποδομές τής εξασφαλίζουν ομαλή ροή κίνησης στα I.X., όταν αυτά δεν ξεπερνάνε
το συγκεκριμένο νούμερο. Αν αυτό ξεπερασθεί, οι οδηγοί δεν θα μπορούν να
αναπτύσσουν τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα – ενώ σε κάποιες περιπτώσεις θα
εμφανίζονται μποτιλιαρίσματα, όπως συμβαίνει πια σε ώρες αιχμής. Ήδη τα
τμήματα από τη Λεωφόρο Κηφισίας έως την Πεντέλης και – σε μικρότερο βαθμό –
από τις Αχαρνές έως τη Μεταμόρφωση αγγίζουν το όριό τους. Έχει υπολογιστεί ότι
από αυτά τα σημεία περνάνε – από τις 6 έως τις 8 κάθε πρωί και από τις 2 έως
τις 4 το μεσημέρι – κατά μέσο όρο 6.100 οχήματα ανά ώρα, όταν η αντοχή τους
για άνετη κυκλοφορία είναι τα 6.000 αυτοκίνητα. Αυτές τις ώρες, ήδη, οι οδηγοί
αναγκάζονται να πατήσουν φρένο και να μειώσουν την ταχύτητά τους τουλάχιστον
κατά 20 χιλιόμετρα την ώρα. Το τμήμα της Περιφερειακής Υμηττού, από την έξοδο
της Αγίας Παρασκευής έως την Κατεχάκη, είναι επίσης «φορτωμένο» τις ώρες
αιχμής. Οι αξιωματικοί της Τροχαίας υπογραμμίζουν ότι ο μεγάλος αριθμός
χρηστών της Αττικής Οδού έχει ως αποτέλεσμα την εμφάνιση μποτιλιαρισμάτων στις
περιοχές κοντά στις πιο πολυσύχναστες εισόδους και εξόδους. Οι Λεωφόροι Καρέα
και Κατεχάκη, για παράδειγμα, «πληρώνουν» την είσοδο της Κατεχάκη, η Κηφισού
την είσοδο της Μεταμόρφωσης και η Βάρης – Κορωπίου την είσοδο του Κορωπίου.
Είναι χαρακτηριστικό ότι 120.000 οδηγοί – οι μισοί δηλαδή απ’ όσους
εισέρχονται την Αττική Οδό – χρησιμοποιούν μόλις πέντε σταθμούς διοδίων.