Xάνουν 550 εκατ. ευρώ από κοινοτικά κονδύλια οι σιδηρόδρομοι

TON ΚΙΝΔΥΝΟ να χάσουν οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι κοινοτικά κονδύλια
συνολικού ποσού 550 εκατ. ευρώ διαπιστώνει τώρα η Επιτροπή Παρακολούθησης του
Επιχειρησιακού Προγράμματος «Σιδηρόδρομοι, Αεροδρόμια και Αστικές
Συγκοινωνίες». Κατά τη χθεσινή συνεδρίαση της Επιτροπής επιβεβαιώθηκε η
απώλεια 350 εκατ. ευρώ από το επενδυτικό πρόγραμμα των σιδηροδρόμων, ποσό που
σχεδιάζεται τώρα να μεταφερθεί στο οδικό δίκτυο.

Μάλιστα, εξαιτίας της ιδιαίτερα χαμηλής απορροφητικότητας που παρουσιάζει το
πρόγραμμα, θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι θα χαθούν επιπλέον πόροι 200 εκατ. ευρώ
από σιδηροδρομικά έργα. Αποτέλεσμα της κατάστασης αυτής είναι τα μεγαλύτερα
σιδηροδρομικά έργα του άξονα ΠΑΘΕ (Καλλίδρομο, Δομοκός), καθώς και το έργο του
Ταμείου Συνοχής Αίγιο – Πάτρα να μεταφερθούν στο υπό σχεδίαση Δ’ ΚΠΣ.

Ένα έργο και αυτό ακυρώθηκε!

H διοίκηση του ΟΣΕ προβαίνει στην επαναπροκήρυξη του έργου στο Καλλίδρομο, στο
οποίο είχε αναδειχθεί μειοδότης και κατόπιν υπογραφής συμβάσεως ανέλαβε να το
εκτελέσει η εταιρεία J&Ρ Άβαξ, με τελικό προϋπολογισμό 163 εκατ. ευρώ. Το
έργο, που είναι το μοναδικό που δημοπρατήθηκε επί των ημερών της σημερινής
κυβέρνησης, ακυρώθηκε προχθές με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΣΕ,
έπειτα από παρέμβαση της E.E.

Υπενθυμίζεται ότι για το συγκεκριμένο έργο η ΕΡΓΟΣΕ είχε λάβει τον Ιούλιο
2005 επιστολή από την E.E., με την οποία της είχε ζητηθεί το «πάγωμα» της
δημοπράτησης. Ωστόσο, η θυγατρική του ΟΣΕ προχώρησε στη δημοπράτησή του και
στην υπογραφή σύμβασης με την J&Ρ Άβαξ, η οποία προβλέπει αποζημιώσεις έως
και 15 εκατ. ευρώ σε περίπτωση ακύρωσης της σύμβασης!