Eίναι ντέρμπι

![]() |
|
Μετά το ντέρμπι με την AEK του Σοάρες, ο Νίλσον καλείται να αντιμετωπίσει τον |
«O αγώνας με τον ΠΑΟΚ είναι ο σημαντικότερος από όσους έχουμε δώσει μέχρι
στιγμής για το πρωτάθλημα», τόνισε ο Μίκαελ Νίλσον και με την τοποθέτηση του
Σουηδού άσου συμφωνούν τόσο οι συμπαίκτες του όσο και ο προπονητής. Στο
αυριανό (19.00 Supersport) παιχνίδι ο Μαλεζάνι ετοιμάζει αρκετές αλλαγές
προκειμένου να φρεσκάρει την ενδεκάδα, ενώ νέο πρόβλημα προέκυψε με τον
φορμαρισμένο Βαγγέλη Μάντζιο, ο οποίος αισθάνθηκε και πάλι ενοχλήσεις και η
συμμετοχή του είναι αμφίβολη.
Το δίλημμα σχετικά με τον αντικαταστάτη του Κονσεϊσάο παραμένει και ο Ιταλός
εξακολουθεί να μην έχει αποφασίσει αν θα μεταφέρει τον Μπίσκαν σε ρόλο
αμυντικού μέσου ή αν τελικά προτιμήσει τον Αλέξανδρο Τζιώλη. Το σίγουρο είναι
ότι ο Γιάννης Γκούμας επιστρέφει στην άμυνα δίπλα στον Μόρις, ενώ τα άκρα των
μετόπισθεν θα πλαισιώσουν οι Δάρλας – Βύντρα. Πολλές πιθανότητες να ξεκινήσει
για πρώτη φορά στην ενδεκάδα έχει ο Σωτήρης Λεοντίου στην αριστερή πλευρά των
χαφ αντί του κουρασμένου Σέριτς. Από ‘κεί και πέρα, ο Νίλσον θα διατηρηθεί στη
δεξιά πτέρυγα, ενώ ο Γκονζάλεζ θα βρεθεί σε ελεύθερο ρόλο πίσω από τους δύο
επιθετικούς Παπαδόπουλο – Ολιζαντέμπε.
ΒΕΛΗ
Την ώρα που ο Γκονζάλεζ «έσταζε μέλι» για τον Παναθηναϊκό, ένας πρώην παίκτης
της ομάδας εξαπέλυσε βέλη! Ο Σκάτσελ, ο οποίος διαπρέπει στη Σκωτία και τη
Χαρτς, αφού υποστήριξε ότι «ήταν εντολή του αφεντικού να μην παίζω», στη
συνέχεια τόνισε πως η συμπεριφορά της διοίκησης των «Πρασίνων» δεν ταιριάζει
σε μεγάλη ομάδα: «Ο Μαλεζάνι δεν γνωρίζει αγγλικά, ούτε ελληνικά για να
συνεννοηθεί με τους Έλληνες. Δεν μιλούσε μαζί μου. Βασικά, πιστεύω πως δεν
ήξερε καν το όνομά μου. Κανένας δεν μου μιλούσε».
*** Σε ζεστό κλίμα πραγματοποιήθηκε το δείπνο «υποχρέωσης» από πλευράς
Έκι Γκονζάλεζ και Φλάβιο Κονσεϊσάο. Τα δύο αστέρια της ομάδας είχαν υποσχεθεί
εδώ και καιρό (συγκεκριμένα μετά τη νίκη επί της Βέρντερ) τη συγκεκριμένη
συνεστίαση, ύστερα από τα πρόστιμα που μαζεύτηκαν από τις αργοπορίες τους στις
προπονήσεις (ο εσωτερικός κανονισμός προβλέπει 5 ευρώ για κάθε λεπτό καθυστέρησης).














